铁道部－“行李票”和“吸烟税”要同时征收。

如果你不坐火车，你就不知道我们的交通是多么的拥挤，如果你不坐春运的火车，那么，你就不知道我们人民的素质到底有多低下。实际上，坐不坐倒也无所谓，能挤上去就已经不错，可问题是，站票都不怎么舒服。在我看来，一票难求并不可悲，可悲的是拥挤不堪的低质量的旅途过程，这就不在是不图有坐只要有个地儿就谢天谢地的问题，而是不要被挤扁挤死挤出火车的就足够万幸。我想，这感受除了“活着”的不同，真有种进火车还不如进太平间的意思，而我，却要把矛头直接指向拥挤的罪魁祸首——行李。

实际上，我对我们的火车票制度存在了很多的疑问，也早就不满意了，先不说坐票和站票为什么要收取相同的票价，而享受截然不同的服务，也不说为什么不对那些吸烟者收取相应的费用来补贴那些吸二手烟的乘客。在这里面，就很应该制定相应的“坐票税”和“吸烟税”来对那些服务不到的边际乘客进行相应的经济补贴等等。否则，“我坐的不是火车，而是难受”的现状就很难有所改善，毕竟，大多数人还是坐不起和谐号的。然而富有可笑和讽刺意味的是，我们的和谐号宁愿空了很多位置只能空跑，而别的车次却可以挤破火车皮也挤不上去，最后只能被“硬塞”进去，滋味可想而知。我真不明白，是我们的和谐号车票太贵还是其他的票价太便宜，但无论如何都不是一种和谐的表现。难道和谐号通过降低票价来增加乘客以此来抵冲那部分空座的费用就不和谐了么，还是非要从价格上把有钱人和穷人区别开来，只图个象征性的贫富差距标签，让没钱人永远都坐不起和谐号，让穷人永远都不能和谐？我想，真正的和谐号应该是所有人都坐得起的，也只有这样才能算得上所谓的和谐。

就说这行李问题，我是非常主张实行“行李税”的，原因就是，火车票是按个体按位置收费的，既然行李占用了空间，就应该收取相应的费用来补贴那些没有行李和行李很少的旅客。因为，行李占用的空间直接造成了整体空间和平均个人空间的减小，进而影响了个人舒适质量的降低。再者说，有些人的行李跟本就大到抢占别人的空间，甚至占据了好几个人的位置，凭什么不收费，凭什么要大家一起跟着遭罪，用大家的舒适来为其买单？很多时候，不是我们上车的人数太多而导致拥挤不堪，而是海量的行李抢占了乘客的空间，实际上除去那些行李，我们的车厢空间还是可以承受的。可是，我们的铁道部并不想要大家舒服，并不想通过“把行李当人化”来收取费一定的用，以此来减少一部分乘客的站票，以此来增加相对空间，来改变拥挤不堪的状况。相反却是，行李要上，人也要上，反正是人就是要花钱买票的。还有就是，通过征收非常高额的“行李税”，也能使那些企图多带行李享受免费运输的乘客望而却步，从而释放多余空间，也可以增加更多的乘客位置，毕竟，乘客才是坐车的主体，怎能让行李挤了乘客的位置呢？这样下来，坐火车也就舒服多了。

我们都知道，春运一向是个铁路运输紧张的时刻，也希望那些多带行李的人士明智通达一些，不是我们不理解不懂得同情，而是理解的时刻不对头，我们是非常恼火的，你们也需要理解我们一下才行。坦白讲，因为人多而拥挤，我们可以甘心情愿地忍受，毕竟归家之心谁都有之，但因为行李而苦了大家苦了众人，我们就很难理解，也不想理解。我要说的是，如果人人都扛上三五个大包一起上车，又会是一番怎样的情形，我不敢想像，非要死人不可！总之，我们坐的是火车，而不是憋屈和难受。