在伊里安岛驾车的行趣

刚开始在印尼伊里安岛开车，我最不习惯的是左侧行驶和左手拨档。左侧行驶，开汽车适应几天，就可以了。但左手拨档，适应起来就没有那么容易了。从小养成的喜欢使用右手的习惯，一时难以改过来。到现在，我开车仍感觉别扭，有时就下意识的左手握方向盘，右手摸到车门上了。驾驶摩托车左侧行驶就较难适应，总想往右边靠。

我们公司有三辆小车。一辆旅行车，两辆皮卡车。皮卡车是柴油车，四轮驱动，是专门用于跑矿山的。我很喜欢开皮卡车。脚踏上油门，汽车呜呜呜地轰鸣，就像一架手风琴。你就是风琴演奏手。开柴油车，你就得轰出油门来。特别是爬大坡长坡，换档前后的两脚油门，一定得掌握好时机跟上大油门。皮卡车挂上前后加力，似乎无论什么样坡什么样的路都不在话下，真有些爷们的性格。国外有这么一种说法，女人开小轿，男人开大卡。

印尼人用的汽车和摩托车，99％都是小日本生产的。丰田和三菱厂的居多。日本人给印尼人生产的大众车型，车内室的配置都较简单，价格也相对便宜些。印尼人喜欢日本车，主要还是看中了汽车的质量和节省油料。日本人在印尼买回去铁矿石、有色金属和石油，然后，生产出汽车又卖回印尼。一个2、4亿人口的印尼，举国用日本车，这让精明的日本人赚了多少钱。在印尼，现在还很难见到我们中国的汽车。不过，我相信，这只是个时间的问题。

在印尼开车，你绝对不用担心你的同行会给你制造麻烦。因为，印尼人开车，非常讲究礼貌和谦让。地处热带雨林，伊里安岛的道路两边的植物长得很快，二三个月，草本植物就会长到二三米高。路面变得狭窄。因此，会车时，你就看吧，很是有趣：你让我，我让你，分手还得打个手势招呼，显得很和气。天下雨了，路上有积水。司机们都十分小心地驾驶。生怕溅着路人。路上行驶，遇到鸡鸭鹅狗、蛇蟒蜥蜴，司机早早就减速让行。在县城，遇到红绿灯，即使无人看管，大家依然十分自觉，没有一个抢红灯的。支线进入干线，车辆都很是小心，一定要等到没有任何危险了，才能进入。即使是中午大热天在烈日底下，你也得耐心地等待。这已经是印尼人开车人的规矩。

印尼公路上有一道奇异的风景线——行进中的车辆只要在路上遇见乘客招手，就会停下来载客。行行停停，人们习以为常。如果车厢内已经坐满，那不要紧，你可以上车棚顶上去坐。只要你愿意。即使是客车，鸡鸭鹅狗也可以上去。只要你愿意。车在市内的红绿灯下等着通过，就会有挎篮子卖杂货的人卖饮料、杂志和香烟之类的小商品。这里卖烟可以论支卖，卖糖可以论块卖。你也会经常遇见一帮帮年轻的吉他手，再在路边对着你的车窗为你唱歌。你可以随便给他几个小钱。只要你愿意。如果，你不愿意听，也没有关系，向他微笑地摆摆手，他也会微笑着离去。

印尼的公路上，还有一道奇异的风景线——行进的车辆得经常准备些零钱，以备不时之需。因为，你会经常遇到，将道路拦上，为修建清真寺而募捐的人。你也会经常遇见，将路上被风吹倒的大树锯断搬开，或将道路上的滑坡的淤泥清理干净，而站在那里向过往车辆收钱的人。甚至，在大城市，你到国家机关办事情停车，你到大饭店吃饭停车，都要交费。街道上交通堵塞，肯定有些人来维持交通秩序，疏导车辆。他们要向每辆车收取一至二元钱。他们就是专门干这个营生的。但这决不是警察，也不知道警察认识不认识他们。在印尼，这都不属于乱收费。

在印尼，司机违章受罚最怕“剃光头”。如果司机违章，就会被当场罚款，然后没收驾照，最后被无情的剃光头发。不少司机对此生畏，为了护住一头黑发，不敢轻易违章。印尼的交警，对司机的管理也很严格，丝毫不给情面的。我们有个司机叫拉尔曼，就是因为，他开皮卡车拉村民。人从车掉下来摔了一下，他还不知道。就凭这点事，他在警署拘留所呆了一周。

初次到印尼，你就会发现，世界上多数国家是人、车靠右行走。而印尼的交通规则有所不同，车辆是靠左边行驶的，交通标志也设在靠左行的方向。世界上，车辆靠左边行驶的国家占少数。其中，英国和英联邦以及英国的殖民地的国家、地区，都是靠左边行驶。如：香港。近代史上，印尼曾经是英国的殖民地。虽然时间只有短暂的五年，但是这五年恰逢世界工业化革命时期。英国对印尼的影响很大。或许，印尼的交通规则车辆左行的规定，就是殖民的产物。

印尼是一个岛屿星罗棋布、人口分布不均的国家。航空和海运是比较发达的。公路建设质量不高，路况也不是很好。在伊里安岛，你想把车开得很快都很难。但是，在异国他乡，怀着悠哉悠哉的心态，你驾车行走，欣赏热带雨林的自然风光和赤道黑人的世俗风景，也是一件十分惬意的事情。因为，你回国以后可以说，我在伊里安岛——世界第二大岛屿上开车玩过。不是所有的人都能来这里的。