第二十三章（58）

难忘千里川藏线（58）（历史的背影）

解放前，在西藏一百二十万平方公里的土地上，没有一寸公路，没有一辆汽车。西藏的物资运输主要靠骡马和人工，还有少量的牛皮船。从成都到拉萨，全靠原始的驿道、骡马和行动迟缓的牦牛运输，来回一趟至少需要一年多的时间。许多人畜常常被冻死饿死在艰险的古老驿道上。据史料记载形容西藏当时的交通是：“乱石纵横，人马路鲍，艰险万状，不可名状”；“世上无论何人，到此未有不胆战股栗者”。西藏和平解放十年后，拥有公路五千六百多公里，民用汽车一千多辆。

据现在查阅到的当年人民解放军第18军进军西藏的一些资料中记载：早在新中国建国前的一九四九年初，毛主席还在西柏坡时，就已经把目光投向了西藏这块神秘之地，关注并思考解决西藏问题的特殊性、复杂性和交通运输困难的严重性等等。从一九四九年秋到一九五0年春季，多次给远在西北、西南的彭德怀、邓小平、刘伯承、贺龙发出电报和信函，共商进军西藏的重大问题。并指示“经营云贵川康及西藏的兵力，为二野全军及十八军，共六十万人。”当年，这些部队都是解放战争中人民解放军的精锐部队，这足以说明毛主席对进军西藏的重视程度。

当年，解决西藏问题不出兵是不可能的。据史料记载：一九四九年十二月中旬，毛主席在出访苏联途中的火车上给当时的第二野战军司令员刘伯承、政委邓小平和西南军区司令员贺龙发去信函。明确指出：“为不失时机地解放西藏，打击帝国主义侵略扩张野心，促使西藏朝内向转化。进军西藏宜早不宜迟，否则夜长梦多。”西南军区和第二野战军根据毛主席的指示，确定由18军担负“一面进军，一面修路”的进藏任务。并要求各部队“尽一切可能的力量，从人员、装备、运输等各方面，支援十八军进藏。”

在第二野战军部署18军进军西藏的会议上，邓小平曾说：“解放西藏军事问题，军事与政治比较，政治是主要的。刘伯承在听取18军参谋长陈明义的汇报时提出：“要保证和平解放西藏，关键问题是交通运输。从某种意义来说，修路、运输比打仗还重要。解放西藏政治重于军事，补给重于战斗。”

在大军压境，准备进发西藏的前夕，刘伯承、邓小平又向中央提出“由西康（后合并四川）、云南、青海、新疆四省多路进军西藏”的建议。毛主席很快同意了这个建议。从此，拉开了人民解放军进军西藏的序幕。

最先行动的是18军的三个步兵团和军区工兵部队及雅甘工程处的两个技术大队，还有数万民工。一九五0年三月二十五日在成都誓师出征……；当年的五月中旬，在青海由第一军8000多人组成的筑路大军，从西宁向西藏进发……；五月下旬，新疆独立骑兵师和一个骆驼团2000余人以及民工XX0多人，出征修筑通往西藏的道路……；八月初，14军一个步兵团和三千骡马，组成入藏纵队，开始修筑滇藏公路……；十月，18军打响昌都战役，一举歼灭藏军主力，十月十九日昌都解放，为和平解放西藏铺平了道路。

当时的西藏地方政府和达赖集团，在我人民解放军大军压境的背景下，于一九五一年二月二十七日，致函中央派出以阿沛•阿旺晋美为首席代表的和谈代表团赴京谈判。一九五一年五月二十三日，中央人民政府与西藏地方政府在北京签订《关于和平解放西藏的协议》。

纵观人民解放军进军西藏的历史进程，川藏公路，是当年人民解放军所有进藏道路中地形最艰险，投入人力最多（先后有藏、汉十多个民族十万人参战），也是对解放西藏发挥作用最大的一条道路。

修筑川藏线之所以极其艰难，一是没有可靠的地形地质资料；二是山高路险，沿途有十四座海拔三千至五千米的高山，还要跨越许多深谷激流，山上空气稀薄，终年积雪，夜里气温低至零下三十多度；三是道路要通过原始森林、草原、沼泽地带，运输线长，给养极其困难；四是要穿越公路筑路史上罕见的新生代地质区的流沙、冰川、泥石流、雪崩等自然灾害等等；更何况那时候也有不起现在的这些现代化的机械设备，靠的全是人们顶天立地的气魄和“为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天”豪情。

据说，当年从筑路初期，进藏部队就先后派出了十支勘探队，走进崇山峻岭、冰峰雪谷。其中有一个勘探队，行程六千多公里，翻越了二百多座高山，历时一年多，才回到部队。由于山高路险、密林重重，他们曾经有好几个月和司令部失去联系，战友们都以为他们已经……当他们一个个衣衫破烂、胡须满腮、面黄肌瘦出现在部队营地时，在场的所有战友都认不出他们了，愣了半天才明白过来，然后就是猛扑上去抱住他们，高兴得泪流满面。

从这些大量的史料记载中，让我们这些川藏线上的后来者，在对历史和现实的反思中，深切的领悟到川藏线存在的价值和意义，它是我国对外交往的一条重要的政治、经济、军事和国防外交战略运输线。也因此，伴随着18军进藏担负解放西藏的重任和川藏线的通车，我后来入伍服役所在的汽车团于上世纪50年代初踏上川藏线后，就在以没有离开过川藏线。这个团尽管汽车兵换了一批又一批，但至今，这支部队都还一直留在川藏线上，担负着巩固西藏边防的运输保障任务。几十年来，这支部队一代又一代的汽车兵，为了托起雪域高原的繁荣和卫国戍边的重任，不畏艰险，不怕困难，付出了巨大的代价和牺牲。谨以此篇献给那些长眠于川藏线上的英灵们！（未完待续）