灯光

1991年11月底，我到上海出差，期间，有幸赶上了南浦大桥竣工通车的日子。

从济南出发的列车启动时，已是深夜。列车渐行渐快，渐行渐远，把一个灯火辉煌的济南城渐渐抛在了后面，车轮碾压钢轨的有节奏的声音，在静寂的田野里格外清脆。窗外不断有灯光闪过，拖曳着长长的光尾，萤火虫一般。

隔着车窗，望着远处不断闪过的村庄和公路上间或驶过的汽车，睡意渐渐袭来，愈来愈浓。

一觉醒来，列车已是在江苏大地上行驶。

广袤的大地，似乎刚从梦中醒来，宁静、温馨；薄薄的晨雾、温润的地气、淡淡的炊烟相互交织在一起，袅袅缠裹在树梢、房顶、山头。

葱茏的远山、潋滟的溪水、郁郁葱葱的树林、翠碧的田野、葳蕤的小草，一片、一片，都是绿，正在慢慢变亮的碧蓝的天空仿佛也是绿色的。列车，象是在绿色的走廊里穿行。那勃勃的绿色，让人不敢长时间地凝视，时间久了，冷不丁转移视线，你会发现整个世界已经被绿色泼遍。

空气里弥漫着江南特有的滋润的味道，和着沁人心脾的青草味，让人陶醉；幽邃的绿色世界里，远远近近，有起早的农民在田野里忙碌着，他们似乎也陶醉在这碧绿的世界里，影影绰绰的身影，平静、从容。

车窗外的大地，雍容、祥和而又生机勃勃。

这一切，使人很难相信，几个月前，就是在这片土地上，曾发生过一次百年不遇的水灾，使70％的人口受灾，60％的耕地受损，整个大地，几乎变为泽国。

也是在这片土地上，千千万万的江苏儿女们，肩并肩，手挽手，傲然冷视近乎疯狂的洪水。他们用血肉之躯，同无情的大自然殊死搏斗，筑就了保护家园的钢铁长城，他们把一幅撼天动地的抗洪图展现给了世人！

旭日升起，车至扬州地段。

远远望去，阳光下的京杭大运河，水波粼粼，蔚蓝一片，安静而又温顺，犹如尚在熟睡的小猫；西岸的扬州城，像极了临水早妆的江南女子，端庄、靓丽、温柔、恬静。

河堤上，偶尔闪过一些用稻草编制的沙土包，散乱地堆积在那里；堤下有些倒塌的建筑物的废墟，匆匆在车窗外掠过。

这些洪灾过后的痕迹，仿佛在提醒人们，那只此时看似安静、温顺的小猫，曾几度疯狂、暴虐。当时的子弟兵，在这里经历了怎样惊心动魄的战斗！如果没有他们，西岸的扬州城恐怕早已荡然无存了。

车抵上海，上海的郑老师已在车站外等候多时了。

接下来的几天，郑老师一直陪在我身边，帮我联系业务。空暇之时，我们翻翻报纸，听听广播，看看电视。我发现，不管是电视、报纸还是收音机，所有的内容中，有一个词语出现的最频繁，这个词语就是“南浦大桥”！

甚至我们忙于穿街走巷时看到的横穿大街上方的大幅横幅上、过街天桥上悬挂的标语牌上、巨大的楼体广告牌上、大小店铺的各色“幌子”上……所有能悬挂、能张贴的空间，上面所宣传的内容，也都跟“南浦大桥”这个词语有关！那一段时日，“南浦大桥”俨然成了上海市的代名词。

郑老师平时跟我所谈的，除去业务上的事情，也多是跟“南浦大桥”有关，每每说到“南浦大桥”，他的眼睛似乎都亮了很多，语气和神采都是自豪和骄傲。

是啊，上海，这个远东第一国际都市，以她独特的魅力，吸引着世界各地人民的向往。黄浦江，这条上海的母亲河，静静地、缓缓地穿城而过，柔美如伦敦的泰晤士河，浪漫似巴黎的塞纳河；她养育着千万的上海人，同时成为上海人的骄傲河自豪，无论他们走到哪里，黄浦江成为上海儿女心中永远的记忆。然而，本世纪80年代前的漫长岁月里，黄浦江上居然没有一座桥，成为上海数代人的遗憾和尴尬。

在黄浦江上建一座桥，一座糅合中华民族特色和上海人个性的桥，成为了上海人的梦想！

1988年12月15日，上海人的梦想开始放飞。林元培，这个上海土生土长的桥梁设计专家，把上海几代人的梦想描绘成蓝图，他将同千万个建设者们一起，把中国第一座迭合梁斜拉桥稳稳地安在黄浦江上。如今，“一桥飞架黄浦”的心愿即将实现，他们怎么能不欣喜如狂呢？

了解了一些“南浦大桥”的情况，我无法不深深为郑老师及上海人感到兴奋。好几次深夜，我靠近窗户，向郑老师指给我的南浦大桥的方向张望，看到的却是满城璀璨的灯火。平心静息，侧耳凝听，隐约中仿佛听到了黄浦江上的汽笛声。

业务联系完毕，已经是12月1日中午了。“南浦大桥”的竣工通车典礼肯定早结束了，但郑老师还是劝我下午去看看南浦大桥。本来我已经买了晚八点的回程车票，算算时间还来得及，也确实经不住几天来“南浦大桥”对我的巨大诱惑，便决定下午去南浦大桥看看。

吃过午饭，稍事休息，我们叫了一辆出租车，向南浦大桥进发。

起初，我们的出租车还能在车流中缓缓前行，渐渐地，车辆越来越多，车流速度也愈来愈慢，所有的车辆仿佛在一寸一寸地爬行。

我们决定弃车步行，下车后，费了很大力气，才艰难地从车流的缝隙中钻到人行道上。越往前走，步行的人越多，四面八方的人们仿佛都在向这里集中，慢慢地，人行道上已无法容纳，人流互相拥挤着，慢慢向机动车道漫去，逐渐地，兴高采烈的人海完全将所有的车辆都淹没了。

我们仿佛置身在拥挤的人海中，被人流裹挟着，身不由己地向大桥方向慢慢漂移。宛若在峡谷里冲撞、拥挤、徘徊了许久的江水，忽然来到开阔地，便撒欢地向四处奔去，长时间拥挤的人海，经过大桥的引桥后，忽然来到了大桥下面诺大的空地上，将要挤爆的胸膛猛然得到释放，人也一下子轻松了许多，将刚才的困顿抛下，自由地四处走动，兴奋地观赏着大桥。

此前，我曾经到过南京的长江大桥，济南的黄河大桥，说实话，我的注意力全在雄浑的长江与咆哮的黄河之上，对于两座大桥，并没有多少印象。不是大桥不够壮观，而是我根本没有欣赏各类建筑物和桥梁的技巧。

我们选好了位置，仰望眼前的南浦大桥时，心魄顿然被大桥的气势所震慑。

矗立在我面前的，分明就是一条作势欲飞的巨龙横卧在浦江之上。不是吗？你看，大桥东端的引桥，恰恰是巨龙的前爪，聚足了力量，深扎在东岸的土地里，一触即发，龙首深深埋在前爪之间，低吟腾飞前曲，啸传千里；150米多高的“H”型桥塔上面，小平同志亲自题写的“南浦大桥”四个大字，与夕阳辉映，灼灼发光，密密的斜拉梁，似一条条肋骨，紧紧抱结在桥塔之上，宛如即将冲天的龙脊，蓄势弓起，直刺天穹；西端那3750多米长的引桥，盘旋而起，作势待展，俨然是美仑美奂的龙尾。

无怪乎上海人谈及南浦大桥便激动、便自豪，这哪里仅仅是一座桥，分明是上海人心中飞天的梦想啊。一条欲飞的巨龙横卧在浦江之上，不仅仅是上海人得以圆梦，重要的是他们的城市又多了一个标记。上海，从来就不缺少标记，他们也有很多的城市精神的标记，现在，南浦大桥让上海人自豪的是，又一个精神标记矗立在他们的母亲河之上，准确的说，是矗立在他们自己的心头！

天色渐暗，灯光开始亮了起来。

南浦大桥上下，已是灯火辉煌，有各种各样的车子，亮着车灯，一辆接着一辆，从桥的西端驶向桥的东端，从现实的都市上海，驶向即将开发、充满上海人新的梦想的浦东。远远望去，此时璀璨的大桥，幻作一条彩虹，飞架在浦江两岸，连接着现在和未来两个上海。

凝望着大桥上下的一片片灯光，忽然感觉，那一点点的灯光幻作了一双双眼睛。

是大桥建设者的眼睛吧！我不知道，当洪灾威逼这些大桥建设者的家园的时候，在工地上施工的他们，是怎样的牵肠挂肚、焦虑万分，也不知道，是什么支撑着他们顽强地战斗着。终于，他们用自己的双手，一点一点把上海人的梦想变为了现实。此时，那一双双眼睛透出的目光是欣慰的，是啊，6年的时间，近2200个日日夜夜，他们无法不为自己的勤劳而欣慰。南浦大桥，是他们精神的结晶。

是洪水中子弟兵的眼睛吧！我曾经无数次看过他们抗洪的图片，心灵也随之无数次地被震撼，那哪里是血肉之躯啊，可身背沙包的分明就是血肉之躯，站在激流中肩并肩的分明就是他们。看到这些图片的人们，无法不流泪，激动、振奋，一张张图片，就是中华民族一声声坚毅的呐喊啊！那一双双眼睛现在是那么的平静、安宁，看啊，那直刺天穹的桥塔，不正是他们高举的臂膀吗！

……

时间关系，我无法再逗留下去，再迟恐无法赶上回程火车。恋恋不舍地凝望了大桥几眼，我们循来路回火车站。路上的行人和车辆比平时少了很多，大他们大概都还聚集在大桥下面吧，恐怕要彻夜狂欢了。

今夜，上海人是幸福的，也是自豪的。

列车慢慢驰出上海时区，我回望上海，凝视南浦大桥方向，试图找到那高耸云天的桥塔，扑进眼睑的，却是一片灯的海洋，高高低低，远远近近，大大小小，明明暗暗，瑰丽，璀璨……我的眼前仿佛又出现了那一双双眼睛。

我忽然明白，我来的时候那片刚受过灾的土地为什么是那么安详、温馨，田野里忙碌的身影为什么是那么从容、镇静。