很给力的忽悠

新任的区委书记和区长一行十二月二十九日上午前来凤凰山旅游风景区参观调研，无意中发现从山底往山上输送游客的公交车辆存在极大安全隐患，随即在现场召开研讨会，一再强调要求诸如爬陡坡的公交车立即叫停，绝不能再继续参加营运了，况且主要领导语重心长地说：“你们是不见棺材不掉泪呀，我要是不发现不知道还能持续多久？像这样存在极大安全隐患的运营线路竟然私自跑了两年多，真是不可思议啊！”在场的所有领导都连连点头称是，恭维巴结地竖起大拇指称赞领导独具慧眼，实在是高。其实这样的线路开通也是上一届领导们拍板定案的，我们只不过是照章执行罢了，哪里还敢说半个不字，这就叫“成也萧何败萧何”吧！管我们啥事，哈哈。

说起该旅游线路的开通，那还是前任领导的一大功绩呢。原区交通局为了在节假日期间方便游客上山游览，同时也是为了疏运凤凰山古庙周边滞留的游客，于2008年10月份开始营运，投入6台中巴旅游专线车参加营运。当时开通之日，各大新闻报纸、电视台竞相头版头条报道，说是给广大游客带来极大便利，是惠民、便民的重大举措，同时也是构建和谐社会，反映领导关注民生，文明服务市民的大好事。每年的节假日都要雷打不动地安排干部员工到现场值班，还有主要领导检查监督，刚开始的时候还有些新鲜劲，可是长年累月好不容易遇到一个节假日，公司的所有领导都不得安生，不管再忙也得到现场陪同领导视察，这样一来二去，使公司领导不胜其烦，烦归烦，表面工作还是要做的。现在一听说要取消这条线路，大家都暗暗窃喜，私下里还悄悄议论说，现任领导总算积阴德，做了一件大好事，节假日总算不再忙活了。

口头命令已下达，这边就开始行动了，干工作要雷厉风行嘛。公司领导先安排车队长将六台车安放到妥善的地方，再将调度和司乘人员进行调整，员工们不知道咋回事，心想这条线跑着也没有出啥事呀，怎么说停就停呢？还有一些人对突然调整工作有些不适应，思想上有些情绪，不愿意调剂到其他线路上去，车队长又层层汇报，公司领导果断地说：“想不通也要执行，这是政治任务，没有商量的余地，关键时候决不能掉链子。”就这样一句硬邦邦的话给顶回来了，谁也没有牢骚可发了。做这些工作时，市交委的文件也下来了，说是2011年1月1日开始停运，还算不错，分公司这边也把有关停运以后的后续工作安排妥当了。

到了12月31日中午，深圳市交委电话通知分公司主要领导，以不容置疑的口吻说该线路绝对不能停运，谁要是停运谁负责，要追究到底。

这一下，在二分公司办公室里可就炸开了锅啦。怎么？领导们的说话怎么就像小孩子过家家一样呢！说开就开，说停就停，根本没有任何原则和标准了。只是领导随口一说，就得必须不打折扣地执行。这边的领导赶紧给车队打电话重新布置工作，说今年元旦不但要营运，还要做得比往年更好。还好的是司机还没有分配到别的车队，车辆还保存得好好的，调度员还在，只是将元旦期间值班领导重新排班，即便是不情愿也得执行。另外强调一点就是把二分公司的“蓝莓服务队”届时给补充上去，增加一道“靓丽的风景线”。让新来的领导瞧瞧我们分公司的“文明服务、快乐公交”的成功做法。

接近下午五点半钟的时候，一切安排就绪，分公司的领导们长出一口气。突然又来了一个电话，还是市交委领导的，说是元旦期间风患上假日专线紧急叫停，等一下会有紧急通知文件随即传真过来，分公司的领导真的是傻脸了，有点被领导们轮番“忽悠”给搞懵了。不知道该执行哪一套方案才对。谁也弄不明白领导葫芦里到底卖的是什么药。

很快，传真文件下达了，题目是《停止风患上假日专线运营服务的紧急通知》具体内容如下：

经对凤凰山假日专线道路安全技术条件进行第三方评估，凤凰山风景区道路弯道加宽、道路纵坡等多项指标不符合林区四级公路标准的相关要求，存在较大的安全隐患。为防患于未然，确保乘客生命财产安全，决定于2011年1月1日起停运，请区交通局监督执行，并做好线路停运的宣传工作。

趁热打铁，分公司领导也同样把刚才所安排的所有工作取消，下属不解地问道：为什么呢？

领导甩下冷冷的一句话：以最后的决定为准，哪有那么多废话？

忽悠，忽悠，给力的忽悠！