石头也疯狂

2007年春节前，我和朋友去代县阳明堡。傍晚时分从太原出发，车沿大运高速一直向北，在代县上馆院出口下高速。天已经很黑，路上的积雪还未消融，路肩上的雪更是原封未动。高速引道上的车小心翼翼地缓慢行驶着。这是一段慢坡路，车都走走停停。尤其上行的大货车，排起了长龙，雪地上停下后再起步非常困难，因此造成堵车。透过车窗向前望去，一轮昏黄的满月从东方慢慢升起，奇大无比，好象就挂在路的前方。在离阳明堡几公里的地方，车右拐进一个厂子。一下车，机器的轰鸣声扑面而来。朋友将要收购这个厂子的一部分股份，需要人手帮他经营，所以把我叫来。吃过晚饭，我被安排在磅房旁边的一间活动房里休息。房间里生了一个铁炉子，火烧的正旺，屋里暖和得很，也干燥得很。屋外风刮的“呼、呼”直响，加上机器的振动，单薄的活动房象在震颤中摇晃着。

第二天早起，走出座北朝南的房间，只见厂子座落在一片农田里。四周围都是田地，沟壑纵横。篮色的厂房里，机器在转动。厂房外，是交错的输送带。再往远处，左边是黑色的成品堆。右边是个石料场。这是一个铁矿选矿厂，把铁矿石经过机器洗选加工，制成黑色的铁矿粉。夹杂着泥沙、尾矿的废水被排向料场南边的沟壑里，铺开二、三百米长二、三十米长一大片。转回身向北望去，云中山与恒山两条山脉自西南向东北交会，横亘在面前。古老的雁门关就在此山中。如今，大运路上的雁门关隧道遥遥在望。一条高架路穿山而过，清晰可见。高高的山峰被白雪覆盖，有地方的雪已经融化，露出褐色的山石。山的顶端，雪比较厚，象一条玉龙卧在山颠，让人联想起青藏高原的雪域景色。北风依旧吹着，看风云变幻，天空不够晴朗。站在高处向南远眺，又有更高的山脉展现在眼前。那是五台山北麓。山看不甚清，仿佛直上云霄。南北山脉间，滹沱河谷就在其中。看五台山脉，也气势恢弘，山色钢劲雄浑，顿觉人的渺小。铁矿石，就采自南北山上。

代县人口20万，古称代郡，因有雁门关而在中国历史上声名显赫。著名的杨家将三关点帅，其中之一就是指雁门关，还有就是西边的宁武关和偏关。代县被称为九边重镇之一。至今鹿蹄涧村还有杨忠武祠。据说西留属、东留属村就是杨门将士及家属留守聚居的地方。近年来在峨口镇附近又发现储量不小的铁矿，太钢在此建立了采矿基地，使代县及周边的经济发展有了新的亮点。尤其过去的一年，随着矿产资源的日益紧张，国际市场涨声一片，股市能源资源板块时时飘红。铁矿粉的价格一路飙升，由过去的百十元涨到现在的近千元。代县的名字，也是隔着门缝吹喇叭———名声在外。我脚下，也许就是杨家将曾经纵横驰骋过的地方。现在有108国道贯穿全县，京原铁路相伴而行。交通便利。

这天上午，我和二宝一块儿，去附近的赵村看矿。朋友的公司以前主营矿粉贸易，从各个选矿厂收购矿粉，然后转卖到峨口大矿上去。这对大矿的产量也是一个补充。由于行情行业看好，朋友扩展业务，入股选矿厂。这次去赵村，是想了解其它厂的存货情况，适时收购，完成对峨口矿的供应计划。我们开的捷达车穿过108国道，跨过滹沱河，一路上经过七里铺、陈家堡、董家寨等村庄，看上去这些村子平平常常，好象并没有因为附近有铁矿资源而使他们更富足。二宝是当地人，我和他说起这事。二宝说的确，最初在这一带开矿的，多是河北人，后来当地人看到人家外来人挣大钱，才慢慢学着开矿，跑运输，这时已经落在后面了。所以发了大财的，还是外地人多。眼界与观念的落后造成了这一差距。不过现在当地人后来居上，也纷纷靠山吃山。开矿的，入股的，贩矿石矿粉的，运矿石矿粉的，到矿上打工的，为矿山提供物资提供服务的，选矿厂也雨后春笋般建立起来。人们渐渐富足起来。经过赵村，车来到南山脚下，冬日的田野一片冷清，田里稀稀拉拉长着些似无人经营的果树。山路崎岖但不狭窄，坑洼不平，捷达车的肚底不时被刮蹭的“嚓嚓”只响。眼前出现几个大门，分别属于几家选矿厂，厂外尾矿渣堆积如山，一道道水沟向山下延伸而去。路边还有修车的、理发的摊摊。每家选厂都有自己的磅房。这一带的选矿厂大多依山而建，开山采矿，矿石直接进车间加工洗选，加上矿石品位不错，所以厂子产量品质都比较稳定。眼前左边一家是北京人开的，右边一家是河北人开的。左边那家看着厂子的规模气派确实不同。显然两家厂子开采的是同一矿脉同一矿床，厂后的山已被削去了一块。抬头向上看，山似乎直入云霄，高高在上，青色的石头刚劲坚强，硬气十足。看上去好象这里有挖不完的宝藏。临近春节，两个厂子都已听不到机器的声音——人家已经停产了，准备着回家过年了。我们要去的是右边这家河北人开的。走进厂里，小山一样的黑色矿粉堆积在场里，冻结得十分坚硬。我们绕着矿堆费力地采了些样品。旁边停放着大型的挖掘机、打击机、装载机等机器设备。跟销售人员联系，问明了价格、品位、存量，以及厂子里放假的时间。和我们说话的人果然多是河北口音。

回到厂里，这里的生产仍在进行。只见大大小小的铁矿石，首先被装载机铲起，投进喂料口，特大的石块被滤出来，其它碎石粉尘进入料斗。料斗被一台振动电机控制，进到一台57颚式破碎机的入口。90千瓦的大电机，带动直径近1米的皮带轮和飞轮，再带动颚板。破碎机象一只朝天张开的大口，吞进坚硬的矿石，近乎疯狂地把它们咬碎，随着巨大的“哐、哐”的撞击声，火星乱蹦，石头直跳，大块最终被啃碎成直径小于10多厘米的小块，从机器下面漏到输送带上。接着被送到三十米外的分级筛。在这里被分选成三个碎度等级。大于7厘米的，送回到二级破继续破碎，小于7厘米大于5厘米的送进三级打击破继续破碎，其余小块直接进入筒式料仓。九九归一，最终所有碎料被加工后送进筒仓。筒仓的顶端，有一个大磁滚，含铁矿石被吸附选中，落进下面的仓中，其余废石废粉被甩出筒仓外。以上是第一道破碎工序，这道工序不需要水，又被称为干选工序。其中一破最惊心动魄，站在机器旁，看大块儿矿石被无情地咬破，真令人有些胆战心惊。看它工作，“硬碰硬”这个说法就很好理解。时间长了，坚硬的颚板也会被磨平。看它工作时，脚下的大地也会被震地直抖，仿佛地在动，山在摇，用“震撼”形容一点儿都不过分。

接着碎料被输送带运到车间里，进入磨机里，从这里开始用水洗选。先是一磨。卧式磨机里先加球磨，180千瓦大电机带动，“哼叽、哼叽”飞转中，石头和水渐渐变成了渣浆。渣浆经磁选，有的进二磨继续锻磨，有的经分级机送回一磨继续磨。二磨出来的渣浆，被渣浆泵打到15米高的高品筛去过筛，经过筛选的渣浆，变成直径0.12至0.15的微小颗粒，再经重选，磁选，最后到真空脱水，回到地面的制成品——黑色的矿粉最终被输送带运出车间，完成脱胎换骨的过程。车间里机器“轰轰”地转，水“哗哗”地流，泥浆水滚滚地顺水沟流到野外，带走的是尾砂。尾砂看上去亮晶晶的——那是伴生的石英石，也被无情地选出，抛到野外。这是第二道水选工序。石头被粉身碎骨后变成矿粉。矿粉含有水，铁，硫，磷，硅和部分杂质。含铁量就是矿粉的品位。铁矿石根据铁的结晶程度不同，又分为粗矿和细矿，它决定了洗选的难易程度，同时也决定了品位。所以同样是石头，它所蕴含的利益是不一样的。代县这一带的铁矿石，公认质地是比较硬的。

晚上，我们准备从厂里发运矿粉到官地——太钢峨口铁矿收料加工中心，在那里矿粉被最终加工成球团，送往太钢冶炼。听说以前发运矿粉都是在白天。近几个月以来，国家开始下大力气治理公路超限超载。为了躲避检查，矿石矿粉的运输逐渐转入夜间。铁矿石矿粉的比重较大，现在满马路跑的又净是些重型卡车，随便一装都有几十吨，肯定超载。有种说法叫：代县一大怪，马路上跑火车。另外一种特种职业也应运而生——保路人。他们专门收取货主的钱，然后帮助打通各个关卡——各个治超检查站及交管人员，从中渔利。所以现在的车主联系业务，先问运费，再打听路上保不保，所谓保路就是各个检查站点的通过“费用”谁出，被查扣了管不管。联系业务也有经纪人，他们向车主每吨收取一定的信息费。货主出一定的运输费，其它由经纪人保路人操作。当然了，货主一般情况下只管重车，空车是不负责的。问题是空车净是些无牌无照的“黑车”，无论啥时跑都不合法。当地拉矿车也没几辆车是有牌照的，而它们又天天在跑。大家似乎都形成了一种默契。吃晚饭的时候，听工友议论，说刚才山西卫视播了一条新闻，在忻州某治超检查站，有三辆超载车被拦截，其中一辆拒绝停车，有一个交警在警车里坐着，知道情况后下车强行拦截，结果被撞倒在地，头部被碾压，并被拖出去十几米，车也跑了。有的人说那交警可怜，有的人说司机疯了，有的人讲肯定车跑不了，众说风云。电视里还播放了当时的画面。听着让人不寒而栗。

晚上拉矿粉的车陆陆续续来了，我们在磅房先问明是谁联系来的车，（不问清楚的话，黑车黑户，拉跑了都没地方找去）。回答问题的司机操各种口音，有本地的，有河南河北的，有周边县市的，五花八门儿，然后再过了皮重。来的车全都是双后桥自卸车，有一汽解放，有斯太尔，有红岩金刚，有豪沃，有陕汽重卡，有欧曼，等等。其中有个车主是位东北女人，看上去精明干练。她带来八辆车，全是北方奔驰双后桥自卸车。皮重大多十六、七吨。她自称老家离得太远，过年就不回去了，年下车少活儿多，也能多赚几个。只见空车一辆接一辆，“轰隆隆”开上磅，报了车号，又“轰隆隆”开下去，听那发动机个个儿马力强劲。磅房内外也顿时热闹起来，司机进进出出，看皮重报车号儿。（车号多是些临时编的，这批能区分开就行。）不一会儿车装了些货，出来过一次磅，然后回去接着装满。（之所以这样，是把品位不同的矿粉混起来，从而降低成本。这也成了公开的秘密。）货场上装载机不停地来回跑着，6135涡轮儿增压柴油发动机不停地轰鸣着，大灯发出耀眼的白光，来来回回不停闪耀。最后满载的车一辆辆出来了。那奔驰车确实不一般，最多的一车毛重八十九点六吨。最不济的东风尼桑，皮重十二、三吨，也能拉个四十多吨。这还是因为矿粉净是冻结在一起的大疙瘩，车箱里有了空隙装不下了，要不还能装。装好后也没磅单，（磅单只给矿粉买卖双方，磅房再留存一联。峨口有人家自己的磅单。）口头告诉司机净重，好知道结多少运费。然后给司机一张小纸条，上面写明某某公司的货，有交管人员拦截时按纸条上写的声名就行。实在不行，就按上面提供的手机号码，联系贾某就行。司机大多也没二话，“嗯嗯”地答应着，出门后开着车“轰隆隆”出发了，只听着发动机发疯似的吼着，大烟筒“呼呼”冒着黑烟，车身被压得“吱吱呀呀”直叫唤。东北车主一边和我们闲聊着，聊自己能不能直接联系业务，越过经纪人，不让他们“扒皮”，因为这也是个不小的数目；一边计划着自己的车能不能跑两趟。等她自己的最后一辆车装出来，她也上了车，八辆车相跟着，消失在夜幕中。就这样一直忙活到后半夜三点多，估摸着没车了，我们才稍稍喘口气儿，休息一会儿。一晚上发了三十多车，总计一千六百多吨货。磅房里渐渐冷清了。屋子外面依旧天寒地冻。

第二天，我们准备继续发货。有司机陆续来结算运费。代县这里一般都是货到付运费，经纪人比较积极主动，这样他们的利益也能尽快兑现。从我们厂到峨口，每吨运输费现价四十元左右，司机拿到手的只有二十六、七块。其中保路的拿七、八块，其余的被“扒了皮”。可以想见现金流通量是比较大的。到了晚上，“内线”传来消息，说有省里领导检查治超工作，暂停发货。结果只来了两三辆车。这些司机属于那种艺高胆大的。到次日凌晨，只运出了六、七车货，其中有个小伙子一连跑了三趟，几乎创了记录。这边装货的车少，路上车少，那边卸货也不用排队。真令人佩服！东北女人讲话：国内养车，如果在代县这里赚不着钱，其它地方就别想赚钱了！不过那是过去，现在治超，使这一局面有了很大的改观。

接下来几天，既没发货也没有其它事情，我却拉开了肚子，也许是水土不服的缘故吧！只好买药来吃，吃药就好，不吃就不行。最后没办法，早上去跑步吧！一大早，顺乡间小道去跑。向南跑，路边就是尾矿流淌形成的一个水库，说是水库，其实是尾矿沉淀池，水都到了下游。流的过程中，路边的土地也被冲刷塌陷。流到二、三百米开外的水，又被抽回来继续使用，要不水不够用。听说厂子东南西北四面有四个深井，日夜不停的往上抽着水，就这水才刚够用。再往远处，有一片果树林。令人奇怪的是，路上、田地、果园里，地上到处是田鼠洞一样的小坑儿。回来和别人闲聊起来才知道，这地方原来是古战场，古墓很多，附近村民很多靠盗墓发了财。所以地里盗洞很多，盗墓坑也很多，跑步可得小心，可别掉在墓洞里。现在人们因矿富足了，吸毒的很多。那些没钱买毒的，就见什么偷什么。所以到外面可得小心。

有天傍晚接到通知，说要到聂营镇黑山庄某选矿厂去发货。我们驱车沿108国道去。一路上车流不断。路面到处坑坑洼洼。只见一尺多厚的水泥路面，被超重的车辆碾压得支离破碎。很多地方左右半幅的路面相互错开，甚至露出下面的路基。小车走在上面，车箱里“轰隆轰隆”直响，不时得减速慢行，小心通过。无牌大自卸车畅通无阻地行驶着，它倒不在乎这些坑洼。我们来到目的地，已经有一位警官在那里开始发货了，他是我们的合作伙伴。据他讲今天要发100万的货，共1086.95吨。现金已经付过了。磅房里，过磅的是个南方人，老板可能是南方人。他每过一车，就在一张草稿纸上记录个数字，既不开票也不盖章。据说这有几个目的。一是不留痕迹。厂子没有出货记录，等于没有销售，没有交易，税收方面无据可查。二是现在治超实行责任倒查，没票据查不着。而且拉出去的货不准说是在哪里装的。三是现在矿粉是卖方市场，付多少钱拉多少货，出门就算数，要票也没有。一个晚上发了近三十车货，还算顺利。估计峨口方面又得排队卸车了。

春节就要到了，腊月二十七，我和领导一块儿去了趟峨口，到与矿粉贸易相关的部门走动了走动，联络了一下感情。完后我们也该回家过年了。厂子里也停了产，能走的都走了。转眼过了节，等我到了厂里时，生产已经照常进行了。不久有消息说，矿粉价格已经涨到一千两百多一吨，比节前高出了不少。铁矿石的价格也跟着大幅度上涨了。厂子里从节前开始，粗铁矿石就没什么库存，现在价格一涨，供应就更紧张了。大家都在观望，看成品和原料的价格能涨到什么程度，所以交易几乎陷入停顿。再加上2008北京奥运就要召开，有传言说国家要对炸药控制供应，这更使矿石的供应紧了一扣。那些有自己矿山的选矿厂，当然不着急，象我们这种买矿石来磨的选矿厂就难了——石头不好买呀！好的矿石就更紧俏了。我曾打听过，全代县大大小小的选矿厂有三、四百家，每家少则日加工四、五百吨原料，多则两、三千吨，可想而知，市场的需求有多大！巧妇难为无米之炊，领导一面撒开人马采购原料，一面组织工人检修机器设备。厂里出台了规定：只要能弄回好矿石，谁都可以往回采购。

下午三、四点钟，专跑矿石的老冀又开着自己的三菱PAJERO，带了十几万的现金出发了。他要去的地方是西洪剑，这地方在南山，属于五台山脉的北麓。车沿一条山间的河谷向上，路越来越难走。两边是清一色的石头山，冬日的山里，显得特别荒凉，南背阴的地方，厚厚的积雪还未消融。山下落雨的时候，这里往往是在降雪。气温也比山下低很多。走着走着，能听到机器轰鸣的声音，那是从沟里传来的。如果顺沟进去，爬上直上直下近90度的大坡，PAJERO也得挂上四驱才能冲上去。就能看到高高的半山腰有一块平些的场地。装载机停在那里。采掘面上，前边大型的打击机在不停地“嗒嗒嗒”地冲着山体凿着，后边挖掘机把打松的山石刨下来。时间长了，山被削去一大块。这叫明采，这样采下的矿石，体积特别大，有的一块儿就几立方。有的沟里，上到半山的场子里后，看不到采掘面，但有个巨大的山洞，洞口有几米高，车辆都能开进去。进去以后，里面空间有大有小，视矿层高低而定。这里也是挖机、打机、装载机的世界。抬头向上看，巨大的石头悬在空中，真不知啥时就掉下了。里面也没有支护，下面工人们镇定自若地工作着，他们眼里，似乎只有面前的石头。这叫洞采。还有的山坡上，是风镐在“突突突”地钻眼儿，那是准备开山放炮。随着“轰隆隆”的巨响声，大地被震悍了，大山被震烂了。随之崩下的，是矿石，废石，和漫天的尘土。也有那开着三轮车，带着吸铁石，带着锤子钎子，手工开凿的。矿床的大小，矿层的高低，矿脉的走势，矿主的实力，决定了采矿的效率，最终决定了效益。即使是一个地方的矿石，也因位置不同而品质不同，每个场子就是一个平台。往往一条沟里，十几甚至几十个平台。一条脉上，十几或更多个采家。如果在高空俯瞰你就会发现，整个代县的地形，就象一片树叶。中间的滹沱河流域，是叶柄，两边的山脉，就是叶瓣，那大大小小的河流，就是叶子的血脉。而采矿，就象是蚜虫在工作。那残缺的叶瓣，正是蚜虫的杰作。等到了下午，双桥自卸车们蜂拥而来，各奔前程。他们一溜儿排开，等在山上山下。夜幕里，是运输的忙碌时。由于坡大路窄场地小，大家要排队装车。装好的车，挂上低档“轰轰”地下山来，刹车的尖叫声，刹车皮、离合器片儿的焦臭味儿，伴随着车飘过来。顺山沟河谷向北走。快近公路时，车又排着队等到路边。接下来等的是时机，为的是躲避检查。一般要到后半夜三、四点后才最安全。

老冀长期跑矿石。已经掌握了一套绝窍。要拉到好矿石，首先要选好地点。南山相对来说要比北山的矿石储量大，品位好。南山里又要数峨河周边的矿床好。矿脉走势稳定，矿层高，开采容易，地质结构稳定。这里矿石的品位普遍较高，洗选容易。其次要能拉得上。随着矿石的紧俏，它也成了人们争相购买的对象。拉矿要先预付款，很多地方即使预付了款，也得排队。老冀曾遇到过，预付了款却拉不上石头。至今还有几十万的矿石款在外边。钱是付过了，东西却不见，人家又不退款给你，一拖近一年。有的矿山干脆让人包了，采下多少人家要多少，别人休想插进去。去年老冀也曾遇到一家刚开的矿场，开始矿石不太好，但老冀一直买着，后来越往里挖石头越好。人家矿主找他商量，要求涨价，那时矿石矿粉还没这么高的价。老冀答应涨了点儿。随着市场的升温，矿石产量的提高，品位的提升，矿主和他商量包销。当时老冀没有答应。结果让别的选厂抢了先。到现在再想弄到同样的矿石，已经是不可能了。你拿着现金去，人家也不会卖给你。即使答应卖给你，也是很少的一点儿，还得趁那家不注意，把好的拉完，剩下废石大的，废土多的让你晚上偷偷运走。就这，拉回厂里来，也象家里买回了香油一样，要调配着用，省着用，要不用完就没了。没好石头，不仅产量下来了，品位也下来了，其它次的矿石也用不上了。第三装车要操心。现在矿价这么高，你不上心，挖机把废石给多装几块，你可就亏大了。所以要现场看着装，还得给司机好处，红包啦，好烟啦，否则人家凭啥听你的？第四是要有惯熟的车主。和车主搞好关系，能随叫随到，不耽误运输，没车给你拉也是个大问题。别以为现在车多，车多用车的也多呀！车主惯熟了，货就不会出问题，路上麻烦少些。要人家为你着想，你得首先对人家好。运费要及时给人家付，路上有事尽力帮助，要多用他的车。就这样，放了空车时，也得一车两百给人家补偿。人家要拉上货，一趟可就不只二百了呀！（矿石联系好了，上去车却装不成，就有放空车的时候）。第五要能和各个关卡说得上话。交警啦运管啦都得有关系，否则也闹不成。卡子更得要舍得出血。他们中的某些人可喂不熟，给少了不行，还得一趟算一趟，没情面好讲。弄好了，他还能给你通个风报个信，不出意外。“治超”是政府行为，可马虎不得。最近听到的看到的有好几次了。有的车被扣进去，一个车要罚两万，谁受得了？老冀雇的车也被扣过，最后花黑钱给弄出来，损失了好几千。看看老冀头顶头发的余存量，就知道他费了多少心血得出这些经验，一般人还不告诉他呢，谁也不准外传啊！？跑矿石不易呀！

矿石有了，还得看机器。机器检修，该换的需换，该买的要买。我和采购员开辆福田皮卡下县城。县城里各种品牌的皮卡车来往穿梭。螺丝店里，各种螺丝堆积如山，买螺丝的络绎不绝。理货员忙着出货，开票的应接不暇。买东西要嫌贵，商家接口回话：现在钢材、橡胶、石油都涨价，你们搞矿产的，更应该清楚，这个价格哪里贵？！据说给省厅捐架直升飞机的，就是搞你们这行的！人家给咱脸上贴金，咱还好意思再争这三块五块？各种螺丝被“咣啷咣啷”搬上车。卖输送皮带的商店，也一派繁忙。采购员一边看着装货，一边也互相聊天：你们厂也检修？——可不！厂里没了原料，趁现在检修检修，到时候好不耽误生产。——这么贵的输送带也买？——贵点儿不要紧，你也知道咱这儿的石头硬，便宜的用不住。等开了机几天就回来了。只要东西好就行！——你们64的矿粉卖多少钱了？——要一千三了，看样子还得涨，哈哈哈哈！买东西的只管要东西，似乎根本不问价。就象《小兵张嘎》里的胖翻译吃西瓜时说的那样：别说吃你几个西瓜，老子在城里吃馆子都不问价。就这么“牛”。五金工具，电工电料，土产日杂，所有的买卖都一派繁荣。不过有一条：买东西一色儿开收锯，发票很少见。既没人要也没人开。来到菜市场，开皮卡的也不问价，见东西就装。有那拎菜篮子买菜的，一边在泥泞的下不了脚的路上走着，一边自言自语：都疯了！让不让平头老百姓活了？县城里几乎天天堵车，奔驰、宝马照样跑不动，丰田本田、路虎、悍马，车流不断。银行门前，车也摆满了。那表明现在柜台里有现金。果然，银行里象热闹的菜市场，人满为患。现金成捆的被提出来。人们点也不点，就那么随便往包里一塞，或者干脆用张旧报纸随手那么一包。不出几个小时，现金箱里就空了。有那来晚的，急的凑上前询问。只见柜员皱皱眉，冲钱箱努努嘴，没办法！没有现金日，也就是门厅冷落时！再到装载机服务站买点配件吧！进的门来，人家一听说买某某配件，干脆说没有。呆旁边一听才知道，人家今天卖了四台整机，一个月就能卖一百几十台。配件，只是捎带！不怪人家不热心。一路往回走，路边龙工、临工、夏工等装载机品牌都开了销售服务部。小小代县，消费能力还真强！

满载着一车货回到厂里。把新添置的化验用破碎机、取样机卸下来，只见化验室也在忙碌。最近一段时间，各种矿石被送来化验，这里也显得格外繁忙。贩矿石的老张在一旁等化验结果，我抽空和他聊起来。老张说他以前是县糖厂工会的，前几年糖厂倒闭了，自己也就下岗了。一开始和人合伙开了家矿山机械商店，生意还可以。后来就不行了。我问他为啥，我看到市面上这类商店生意还可以呀？他说你不知道，现在的这类商店，都是凭关系作生意。县里那些有点权力的部门，工作人员很多要么自己开店，要么亲戚朋友开店，然后有权的人出面，开矿的、开选厂的能不买帐？象咱这样没背景的，当然不好干了！权力大的，干脆在矿上选厂入股，坐着就把钱挣了。不开店后，老张就贩了矿石。我问他收入咋样？他说也就弄个生活费吧，大钱挣不了！到了晚上，老张从刘家屹洞拉来了五百多吨干选矿石。和他一块儿来的还有两个人，据说是老张的同学，其中一个穿一身公路局的制服。他们都在磅房看磅，毫毫厘厘也要问过磅的开进票里，一幅小心翼翼的样子。他们走后，后半夜我又被吵醒。和我一个屋的收料员被叫了起来。原来又有人送来了矿石。收料员出去看过货后，觉得废石、废土太多，拒绝接收。结果进来个穿警察制服的人，自称是某派出所的，和厂里某人认识，要求化验。收料员说不用化验，不能要。那人又说你开个价，给多少钱。收料员坚决说不要。那人说我花钱买来的，某人说这里要矿石才给你们拉来，怎么能说不要就不要呢？收料员说那你找某人吧！那人给某人打电话，某人还关机。最后那人把一车“矿石”卸下，说第二天找某人。收料员说你爱卸哪儿卸哪儿，我们不能收。

第二天我去跑步，捎带看了一眼昨夜卸在废渣堆旁的那堆东西，那简直不是东西。除了土就是土，仅有的几块儿石头连我都能看出不是矿石。真让人哭笑不得。还是去跑我的步吧！最近我又拉开了肚子，真不知啥时能服了这儿的水土。春天来了，天渐渐暖了。田野里没有了天寒地冻，脚下的路也变的松软了许多。附近那片果园里的果树，开出了满枝头的小白花儿。闻上去虽不甚香，看上去却特别灿烂，令人心醉。田地也开始复苏了，却不见几个务农的人在田里。田边地头的小树也开始爆出新芽，远远望去，已经能发现朦朦胧胧的绿色了。远处的恒山依旧挺拔，能看见山头上还有未完全融化的积雪。山的上方，云在变幻。看的出来是山把北方的气流抬高了，连天上的云也被这气流扰动。回来的路上，见有附近的村民骑着自行车、摩托车，早早来到厂子里。老老少少人还真不少。开春了，他们是来要占地补偿金的。看上去个个理直气壮，三三两两，不客气的打听老板在哪，直截了当冲进办公室。不久，就有人手里拿张条子，到会计那儿核实，到出纳那儿兑现。然后拍拍口袋，骑上车扬长而去。

这几天零零星星有送来矿石的。有大卡车拉来的，有农用车拉来的，有三轮蹦蹦拉来的。农用车拉来的，叫“手选”矿。顾名思义就是用手拿磁铁一块儿一块儿吸，能吸住的拣回来。说的好听点儿叫手选，说的不好听点儿就是偷来的。哪里能拣来一车一车的矿石？？？不是从别人矿上拣，就是从别人厂里拣，难道还上山沟里去拣？也备不住！反正五花八门儿啥样送矿石的人都有，他们的面容衣着看得出，前不久都还是耕田种地的农夫。也难怪，好点儿的矿石，一吨能卖二、三百块，对人的刺激不小啊！选厂俨然成了收购站了！就靠这三轮车送，再好的品位也解决不了问题呀！这天总算来了几大车，又找收料员鉴定检验。收料员按质论价——不值一文！货主是个年轻人，戴付镀金边的高级树脂近视眼镜，背一个真皮名牌挎包。听完收料员的话，说你等一等。然后跑到办公室那里把老板找来了。老板看了看货，向收料问明情况，对年轻人说了不。大车最终离开了。老板站在那里自言自语，上次给你面子收了你的，这是尝到甜头了！然后对周围的人说，那年轻人是县矿管局的，可不能总这样吧！？就在这时，和我们合作的警官从黑山庄一带给定回了几千吨的矿石，品质还是不错的。就是有一点，现在治超力度在不断加大，不能再用大型自卸车运了，只好先用大车运到山角某场地，再装到农用车上运来。农用车一次最多运十几吨，可让它运合理合法，白天晚上都能跑。每吨的运费相差无几。只是苦了司磅员和收料员。看吧，整整两天，农用车不停地进进出出，好不热闹！厂子这下又能正常生产几天了。

矿粉生产出来，好久没出货了。今天磅房又热闹起来。来了十几部二拖三的半挂车，车牌都是皖XX。这些车是货运信息部派来的，准备运货到临钢去。长途货运，得走高速。高速路只让拉标吨。这种车型只准拉三十吨。只见车主们一个个格外仔细。装多了，路上走不成，装少了，运费少收入。装出一车货后，车停在磅上，不够的，就用铁锹一锹锹往里添，看上去就象卖菜的。安徽家磅里磅外车上车下只喊：再来半吨！还不够！再来几锹！好了好了！不对不对，你自己还没算呢，再装！到最后每辆都装了标吨离开。十几米长的车，厂里厂外堆满了，发动机声，人喊声，倒车蜂鸣声，好不热闹！

昨夜下了场不小的春雨。早上又去跑步，锻炼一下能治我的水土不服。只见那片果树的花儿，有好多已经凋落了。遗憾的是，我不知道那是一片桃树还是杏树。花开花落之后，能结出什么样的果来呢？