农村小学“撤点并校”不能一刀切

其实，当初教育部门在出台农村中小学布局调整相关政策时，就强调要“实事求是地做好农村中小学布局调整”。“对于低学龄儿童上学道路偏远、交通不便的，要保留、改建一批小学或教学点。”

然而，上述条款经常被某些地方政府断章取义地引用，只注重规模效益，不考虑当地的自然环境、交通条件、学生就学困难等实际问题。把“撤并”当成了唯一目的，对国家政策精髓及实施条件弃之不顾，如同新闻所说，我国农村小学10年间减少学校总数合计少了一半多，平均每天减少学校数为64所。我们看到，原本遍布村内的农村中小学，在“一刀切”的政令之下，被教育行政主管部门以不达标等名义裁撤，一个人口数十万的县份，往往只建起寥寥几所标准化中小学，早先孩子们蹦蹦跳跳从村头走到村子中央即可入学的情形逐渐消失了。没有了朗郎读书声村庄，活力不再，凋敝的速度也大大加快，如果不举家外迁，子女只能失学。在网上广为流传这样一张照片，江某镇上的中心学校被纳入撤消对象时，一位白发苍苍的老人为了晚辈能在家门口念书，不顾体弱与尊严带着100多名村民下跪，希望大家帮忙，让孩子能在家门口念书。看了照片让人唏嘘动容。

不可否认的是，农村中小学撤并之后，教育硬件确实有所提高，降低了政府办学成本。但是，它导致的一个直接后果就是，农村孩子的就近入学变得困难，尤其是孩子们如何从家庭到学校成了一个巨大难题。动辄几十里的山路，仅仅靠孩子们步行显然已不现实，在国家乃至地方政府的财力有限的情况下，需要家长承受很高的交通费用，导致“黑校车”应运而生。如此恶性循环，又使得上学的路不仅漫长而且充满危险。还有，合并后的一些小学实行寄宿制管理，因为小学生年龄小，自理能力差，住宿条件差，缺少家长的监管，给学校管理带来诸多的不便不说，还造成了相当严重的资源浪费。

我们常说，为了一切学生，为了学生的一切。有关部门应重温这一常识，重新审视解决“撤点并校”带来的突出问题，不仅要关注校车问题，更要提供普遍的教育服务，给下一代一个就近、便利、安全的学校。