接连垮桥是何因？

垮桥，而且在五天之内接连垮了三座桥，这恐怕是国人难以想象的，一座大桥耗资如此之高，经过专业人员设计和严格施工，没有上百年的历史，怎么会垮塌呢？7月11日江苏盐城通榆河桥瞬间垮了，造成2车坠河，所幸没有人员死亡；7月14日福建武夷山公馆大桥轰然倒了，造成1人死亡，22人受伤；7月15日浙江杭州钱江三桥垮了，幸好没有人员死亡。而翻开近十多年的日历，一系列的垮桥惨剧历历在目，2010年河南栾川大桥垮塌，2009年湖南株洲高架桥在拆除过程中垮塌，2007年湘西凤凰桥垮塌，1999年通车才三年的重庆綦江彩虹桥垮塌，造成40人死亡，1996年韶关市白桥坑大桥在施工过程中突然坍塌，造成32人死亡，59人受伤……

垮桥，带来的损失不只是那堆积的人民币的浪费，也不只是中国桥梁建筑企业的声誉的损害，也不只是数十人、上百人生命的逝去，这些损失除了上述之外，更多的是一个国家、一个民族精神的伤害。桥，一座又一座桥，带给我们无尽的遐想和乐趣，也给我们带来了民族的自豪和国家的骄傲，桥，承载过我们民族的精神，承载过我们国家的荣耀，而今天，一座接着一座年轻的桥梁在它们不该死亡的年龄死亡了，这不能不令笔者以及国人愤怒。

并不是每座桥都是那么短命的，也并不是每座桥从建成开始就要时刻进行维修的。或许，我们都知道在河北赵县有一座桥梁，至今已经1400多年，期间经历了多多少少的风雨，不论是洪水，还是地震，都没能给它造成破坏，它今天依然横跨在河上，为河北赵县的民众服务，那就是隋朝修建的赵州桥。建国初期修建武汉长江大桥、南京长江大桥至今也没有进行过大修，依然能够上跑汽车，下通火车。而由茅以升修建的钱塘江大桥，至今已有74个春秋，同样没有进行过大修，照样是汽车、火车跑得欢。

如果说桥经过了十几年的岁月，就必须进行大修，否则就会垮塌，我不知道，历经千年、数百年的桥没有怎么大修过，至今没有垮塌是什么原因？如果说，古人的设计水平和施工技巧比当代人要强，这一点，笔者是不认可的。古人没有大型设备，完全靠人力和畜力，设计水平我想也不会比今天的高，至于施工技巧，应该比不上今天，古人没有水泥浇灌设备，也没有大型钢材、钢缆做辅助，更没有新型材料，但有一点，我相信古人的责任心比现在的某些人强，因为一座桥垮了，那么桥梁的设计者、施工者其本人乃至家族都可能遭到灭顶之灾。而今天，垮一座桥算什么，大不了将责任推给他人，不是设计问题，也不是施工原因，更不是质量问题，而是车辆超载，或者多年失修，或者管护缺位，要不就说出一个无关痛痒的原因“桥梁存在缺陷”，实在应付不了，就找一两个替死鬼，承担一下责任，弄个免职处分。在如此众多的垮桥事故中，有关方面这样的态度，这样的处理方式，不免有些“犹抱琵琶半遮面”，难免让公众质疑。

本来一座桥梁就是一个百年工程，有着百年甚至更久的寿命，而今，在短短的十多年，一座又一座大桥垮塌，成为了“短命大桥”和“索命大桥”，本来应该为社会的经济发展、人员交往提供便利和服务的大桥，却给社会带来了巨大的损失，给百姓带来了失去亲人的悲痛。在垮桥的背后，绝非是“桥梁存在缺陷”或“管护缺位”这样简单理由就能掩盖真相的，“一次超载”也不是“压死骆驼的最后一根稻草”。

或许，超载、管护缺位、桥梁存在缺陷、多年失修是造成桥梁垮塌的原因之一，但是笔者相信这些绝不是桥梁垮塌的根本原因。桥梁垮塌的根本原因就是桥梁建设中存在腐败，桥梁设计标准人为地降低，施工偷工减料，施工不认真负责，没有高标准建设一座桥梁，早在2004年，钱江三桥总指挥叶德范、副总指挥赵詹奇就相继受贿落马，而钱江三桥这次垮塌难道叶德范、赵詹奇能够逃脱干系，必然与二人的腐败有关，一座牵涉腐败案的桥梁，其质量能有多好，同样，一座垮了的桥梁，其背后必然存在腐败。笔者相信：其它桥梁的垮塌一样与桥梁的指挥者、施工管理者的腐败有关，不信，只要追查到底，必然查过水落石出。

五天之内，三座桥梁接连垮塌，这绝非偶然，最近一二十年，我国桥梁建设发展很快，由于钱权交易的腐败行为存在，这些所建的桥梁中必然还暗藏了不少“事故”隐患，因此，有必要对所建的桥梁进行体检并彻查。桥梁关系着社会经济的发展，也关系着民众的出行安全和生命财产安全，对那些设计标准比较低，年久失修，且自然灾害和交通事故等损害的桥梁，要引起高度重视，随着使用年限变长，威胁大桥安全的危险因素也在逐渐增加，所以要给桥梁定期体检，进行保养维护。

桥，我们曾经自豪和骄傲的桥，还能不能再现其荣光，还能不能再让我们激动？五天之内，垮桥三座的现象再也不能出现了，作为桥梁的设计者、施工者、建设管理者以及质量监督者尤其要深思，要认真查找原因，对于已经出现的事故，管理者要勇于承担责任，分析导致桥梁垮塌的各种因素，从中吸取教训，让财政投资少些损失与浪费，让百姓生命多些安全与保障。

桥垮了，这是严重的事故，必须有人对此承担责任。笔者呼吁有关部门能够本着对人民群众负责的态度，彻底清查接二连三垮桥的原因，不管是质量问题，还是超载禁行问题，还是管护缺位问题，抑或是腐败问题，都必须给国人一个明确的交代，严肃追究相关责任人的责任，包括经济责任和刑事责任。同时，也希望有关部门对近二十年来修建的桥梁进行检查，及时监控和修缮存在隐患的路桥，严把工程建设领域质量安全关，避免类似悲剧的再次发生。

（2011年7月29日午于长沙市）