“垮桥事故”的背后……

最近，有媒体不断报道“垮桥事故”：7月11日凌晨，江苏省盐城市境内328省道通榆河桥发生坍塌；7月14日上午，福建省武夷山公馆大桥轰然倒塌；7月15日凌晨，位于杭州市区、横跨钱塘江的钱江三桥发生引桥局部坍塌……一波未平一波又起，不断发生的“垮桥事故”引起了社会的广泛关注。

对于“垮桥事故”的频繁发生，有专家分析说：“最近一二十年，我国迎来桥梁建设高峰期……由于量大集中，后期养护管理跟不上，很容易发生问题。”“一些桥梁在设计上不够规范，在施工质量上没有保障，造成桥梁先天不足，存在安全隐患；同时，在后期养护管理上，没有定期检查、检测，发现问题也没有及时解决。”

我国被称作是“桥的国度”、“桥的故乡”，有桥的历史可以追溯到上千年以前。据有关资料显示，我国桥梁建造技术在世界上是第一流的，这就说根本不存在“设计”和“质量”问题。那么，又为什么有那么多的“垮桥事故”发生呢？原因到底是什么呢？这就牵涉到“垮桥事故”背后的“腐败问题”。

桥梁建设属于工程建设领域。目前，工程建设领域已经成为腐败的重灾区，一位检察官说道：“众所周知，工程建设涉及招投标、工程增减、检查验收、款项拨付等多个环节，且环环相扣，缺一不可。涉及管理部门众多，且部分职能交叉，使得程序复杂、手续繁琐、办理周期长。为使每个环节畅通无阻，承建方往往会不择手段行贿所涉环节的关键人员。”

凡是工程建设多少都有“偷工减料”的问题。正因为“偷工减料”，才会出现“质量”问题，才会产生如此之多的豆腐渣工程。如：投资11亿元的武汉白沙洲长江大桥，于2000年建成通车至2010年9月，十年间已维修“整容”24次，平均不到1年要修两次，陷入“屡坏屡修、屡修屡坏”的怪圈。于1988年竣工的“重庆石门大桥”，由于在通车后不久就经常性地缝缝补补，不是换拉索就是补路面。……为什么会有这么多的豆腐渣工程不断出现呢，话说透了，有多少贪官就有多少豆腐渣工程，每一个贪官身后都有一片腐烂工程，贪官不倒，豆腐渣工程就会层出不穷。

为什么会出现“偷工减料”？这就是用于工程建设的资金没有完全用在工程上，而是进了个人的腰包。为什么会进“个人的腰包”？这就是“权钱交易”，官员与老板相互勾结，狼狈为奸，鲸吞工程款，正如前面那位检察官说的那样。殊不知，工程与腐败早已成了一对孪生兄弟，贪污已成为工程建设领域的最大腐败，豆腐渣工程也就成为危及人民群众生命安全的最大隐患。

其实，不仅仅是“垮桥”，还有“矿难”、“倒楼”，以及“毒奶粉”、“地沟油”、“染色食品”等，这些安全事故背后都与“腐败问题”与关。“当腐败成为一种生活方式”，虽然是一句戏语，是一种幽默，但却使人笑不起来，因为人们的生活被一些腐败生活的人损害。黑煤窑屡禁不止，高速公路上交通厅长连连“翻车”，高房价后面的交易等等。触目惊心的腐败，让人们承受了多少生命之重。

当然，对“垮桥”等事故，人们的看法也不尽相同，因为这是一个言论自由的社会。比如，2009年6月27日，凌晨5点30分，位于上海西南角的闵行区一栋在建的13层楼突然连根拔起、整体倒覆，于是就有人调侃：“楼房说：站着累了，没想到躺会儿，却被记者拍到了……开发商说：一房多用，站着商品房，躺下骨灰盒！政府说：正式楼盘都没有倒下，倒下的是临时楼。警方说：房子没有倒，它只是在做腑卧撑而已！新华社说：周围楼房情绪稳定，纷纷表示此楼倒下对它们影响不大。专家说：站起来是小高层！倒下去就是连体别墅了！开发商太有才了！业主说：你知道世界上最最痛苦的事是什么吗？你买的不是倒的那栋楼，而是旁边那栋！领导说：多难兴楼市。”外电说：意大利有斜塔！中国有躺楼！”

正因为如此，在一些地方，“工程才上马，官员已落马”的案件司空见惯；“高楼建起来，干部倒下去”的现象前赴后继；“大桥刚竣工，修复就开始”的怪事层出不穷；“洪水还未来，堤桥已先卒”的新闻屡见不鲜……

完全可以说：腐败是导致“垮桥事故”的直接原因。