由“高分驾驶员”上路当协勤想到的

今日翻看报纸，一则新闻引起我的注意。辽宁省专门针对驾驶证被记6—11分的驾驶员进行集中的教育培训，尤其针对分值最高的“高分驾驶员”采取路面执勤一天的方式进行亲身体验。这的确是个大快人心的消息，我不由得从内心钦佩交警们制定此项措施的良苦用心。

我们可以粗略的分析一下当前驾驶员的现状。随着汽车逐步走进我们的生活，普及率越来越高。一家家鳞次栉比的驾校铺天盖地地奔涌而来，产生极具震撼力的供大于求的趋势。为了吸引学员，他们纷纷使出“杀手锏”，以买通驾驶员考试中心及考官等方式，增加学员得到驾驶证的可能性，提高了学员们的满意度，带来了丰厚的经济效益……这些不可忽视的利好条件是双赢甚至是多赢，但有一点不可忽视，这降低了考取驾驶证的门槛。这无疑给我们原本压力巨大的交通增加了沉重的砝码，加重了它的负担，积存已久的不平衡趋势加以显现，这就是传说中的“马路杀手”。

新手上路就如同初出茅庐的大学毕业生，踌躇满志，但经验的缺乏使他们的弱点暴露无遗。有一点或许更能讲得通，理论学习和实际操作存在着巨大的偏差，这倒无可厚非，毕竟谁生来也不是直接就领驾驶证的。但是这些“新人们”凭着初生牛犊不怕虎的气焰，硬是和老司机们一拼高下，结果赔了夫人又折兵，分扣了，钱被罚了，刚到手没热乎的证又要被吊销了。当然也不乏一些有自知之明的人，在车后玻璃贴上“新手”、“磨合”等作以警示，这着实起到了不少积极的作用。

以上分析的是新人们的驾驶情况，下面说说“可敬”又可恶的老手们。名列危险等级五颗星的是“的哥”们，凭着精湛的驾驶技术，在马路上玩起了“赛车”。他们视警察和协勤而不见，置红灯和监控于不顾。不顾车前人漫漫，只求开车通畅畅。一路轻松兜着风，赚点小钱腰包揣。这就是“的哥”们的真实写照。加之当下交通监管体系并不完善，他们钻着法律的空子，威胁着他人的生命，这成为我国交通的一大症结。

“高分驾驶员”上路当协勤是一个切实可行的途径，以便让这些“浪子”们早点迷途知返，不至于最后被吊销了驾驶证而后悔莫及。由此我想到了上中学时每天都有值日班长，全班同学轮流体验一下做班长的滋味，大家换位去思考，彼此互相理解，纪律顿时改善了不少。这个道理便用在了维持交通秩序的层面上，让“高分驾驶员”们设身处地地体会到原来闯红灯会给那么多行人带来危险与不便，爽快的“飙车”会给交通带来多大的混乱，自己一时的快乐建立在让多少人受伤害的前提之下。亲身体验一番，远比在吊销之后的说教所耗费的时间和精力要少，成效立竿见影。这项措施各个省市都可以借鉴，在维护交通秩序方面定会起到十分有效的作用。