铁路，就这样了（三）

在人们质疑铁路的安全机制时，说到底还是一个用人的问题。铁路如何，没有人说得清楚，地方企业的用人机制如何，估计也没人说得明白。只是在最近的刊物上，看到过领导任用之前有个公示制度。铁路实际上也在一丝不苟的执行，也有公示。但那些只是对副处级以上的领导干部们而言的。我这里所言及的领导，是针对我们基层一线的生产班组而言。就是工长、副工长，平时在工作中，我们是不称呼他们为领导的，只有在开玩笑时作为挖苦讽刺的词汇偶尔为之。

我们一线领导的产生，大多是车间一级的领导提拔，人事科下达任免命令。公示制是谈不上的。在过去的时候是这样，现在一般情况下是这样，可有的时候，就不是这样，由某位领导直接任命，车间一级知道的时候，已经没有机会说话了。但很多时候，大致还是相同。所不同的，过去是依照一个人的日常表现，而且是十年或二十几年的表现，甚至还有论资排辈的成分混杂其间，才能予以提拔。这样做的实际好处，是要求养路工长必须对自己的班组，从设备到人员，都有一个清楚的认识。并且有丰富的实际工作经验和能力，以保证在安全的前提下，顺利地进行生产。事实证明，这是完全符合养路的工作性质。

可是现在改革了，就要与以前有所不同。补充或提拔领导时，先是重视年轻化，紧随其后的是文凭化。之所以说是文凭化而不是知识化，是因为考评领导的时候，首先问的是他们具有哪一级的文凭。客观地说，这两点都是符合现代企业的管理理念，本无可厚非。但是在养路这个行业里，年轻固然是好，有体力，能接受新生事物。可年轻人不具备丰富的经验，尤其在某些专业性很强的部门，经验往往是解决问题的不二法门。尽管说铁路对各工种的操作程序和技术标准都有统一的规范，但在某一时期或是某一特定的条件下，统一规范就显得苍白。比如：冻害处理和整治这一点，全国铁路就大不一样。南方没有，大兴安岭地区严重，我们这里一般。但大兴安岭和我们这里也是冬季有，夏季无，是随着气温的变化而变化。它的危害在于能使钢轨弯曲变形，严重的可以导致列车脱轨颠覆。一个有经验的工长，可能只是在钢轨的变化点上稍加出力，即可收到事半功倍的效果。而没有经验或技术不成熟的工长，往往是费了九牛二虎之力，劳民伤财，也不一定达到预期的效果。所以对年轻人的提拔任用，我认为最好的方式，是让他们给老工长打打下手，到了一定的时期，才可以独立使用。

但在今天，这种方式由于不适合“速成”的要求，被人为地放置到一边了。对于使用年轻人的好处，只有领导者自己清楚吧。我这里只是妄加推测，没必要对号入座。

年轻人有个最大的缺陷，就是可变性极强。一旦担任了工长，昨天恭顺有加的小兄弟，立刻变得傲慢自负，成了老大。于是就像是要报复谁是的，容不得半点的批评。可偏偏的，基层又是老工人居多，也就看着不舒服，所能做的就只有沉默不语。而他的副手如果是青年还好说，容易沟通。可一旦是老班长，麻烦就来了。本来老班长对自己的升迁无望心里不舒服，看着比自己年轻的工长指手画脚，更是黯然神伤，会更加沉默。一个沉默的班组，无论怎样标榜民主管理，也会渐渐变成一潭死水的。而这种死水，必然要飘荡着专制的恶臭。

青年工长还有一个力不从心的地方，就是不敢表达自己的意见。一则是他们实在不清楚自己的意见对错；二则是对上级领导充满了感恩戴德的成分，所以对许多事情，表现出盲目的顺从。

工长带给人的实际好处，是有名正言顺的操心费。大约是二三百元，或者更多，即使不算上时常还偷偷给的一些奖金，也顶得上我这样几十年才可能熬上的十级工资。更为重要的，是工长这一职务，是迈上仕途的第一个台阶，年轻人谁不想向更高的方向发展呢？可是现实生活中，年轻人绝不是他一个，这就有了竞争。竞争的手段当然是工作，展示的也是工作方面的才华。但是，业务方面的才华，在产业工人这里也有一个极致，一旦达到了这个极致，再想向上攀登，就需要命运之神的垂顾了。竞争一旦激烈起来，就有了不择手段一说。不择手段里的最有效手段，就是送礼。送礼的人多了，领导也确实为难，东西多的享用不了不说，还容易引起纪委干部们的注意，那可不是声誉的问题，还容易断了生路。于是，最可靠的就是送钱、收钱，神不知鬼不觉的开始卖官鬻爵。

这样的领导也不是不为工作考虑，可是，考察一个人的才能毕竟只是表面文章，肯不肯为自己卖命，能不能当自己的奴才才是更重要的。再加上企业无论怎么好，也不是自己家的，用谁还不是用呢？也许自己说不定哪天就被人拿下了，还客气什么。

敢收受别人钱物的领导有个最大的特点，就是说到做到。可空缺毕竟是仅有的一个，而提出要求的人却有几个，怎么办？自然而然的想到了把没有送礼的老工长撤下来，既能得到重视培养青年的美誉，又得到了实在的好处。

对于这样的诱惑，老工人们也不是不羡慕，可他们更清楚的是这钱也不好挣。要比别人付出的更多，还要时刻准备罚款，杂七杂八的算下来，不等捞回本钱，可能就退休了。老工长们也有这样的想法。可是，他们更要面子，不便送礼。似乎也更清楚送礼后实在不好的地方，就是在送礼的同时，也献出了自己的灵魂，做了人家的奴才。也不愿看到比他们还年轻的上级领导在他面前趾高气扬，更无法忍受各种或虚假或真实的批评。干脆提出辞职，做沉默的工人去了。

有人以为自己看见了奴才，就有了更可怕的恶念：看笑话！当然是看领导的笑话。既然有心做一个专职的看客，必然希望上演的故事越热闹越好。最大的看点，当然就是出事故，只有出了事故，才能达到某种心理的满足。而且是越大的事故越好，能把领导拉进去，最好把主任、支书，段长和党委书记也拉进去才好。

只是，自己不能出事故。小老百姓，受不了太大的惩罚。

在事故发生后的总结会上，还可以满足一下批评他人的快感。

唯有的不悦，是自己也被连带着扣了些奖金。于是，只能希望别的单位出事故了。

这次郴州出了事故，属于广铁集团的。别的单位也会热闹一阵，看到了一场笑话。

广铁集团的呢？是不是也等着看别人的笑话。