岁末杂谈

运输行业在国家十几年“择机”出台“燃油税”的等待中，终于在今年初得以实现，还不知这种政策对运输业是福还是祸的时候，交通运政部门对他们管辖的货运车辆在其它能够“管辖”的地方加大了整治，虽说取消了养路费征收，可稽征部门的人员没有减少，他们减少了收入只有在别的地方加大处罚力度来弥补这也是“人之常情”了，货运车辆每年定期检验三次的“二级维护”制度使很多车主无奈，现在检测更是到了“一丝不苟”的程度，即使是新车入户也是难以过关，如此“严谨”的工作态度，无非就是能够让车主请求“照顾”，“黄牛”从中撮合，得用小费、香烟最终才能够“合格”，这是打发检测“一线”检测员的过关办法，如果你不能及时按期检测，超期检测那你则更是苦不堪言，他们狮子大开口，几千元的处罚额数让你眼冒金星，最后还是“黄牛”出面，几百近千元的钞票他们装入私囊后，这次“二级维护”检测才能够完全“合格”！

油改税之前农用“自卸车”很多是挂外地号牌为的是少买些规费，运政部门是“严格”执法打击车辆外挂，因此他们从中得到了很多好处，现在燃油税开征按理说运证部门是无权再予追究，可他们是“执法”部门，他们“有法可依”，查处车辆改型是现在唯一的“当务之急”，车辆加一块钢板或其它地方的一点蛛丝马迹与登记车辆不符他们都可称为是“改型”，车辆改型国家规定罚款上限是三万元，如此大的权利使每个车主不得不服从他们的“管理”规定，现在按月去上交几百元“管理费”在他的“地盘”才能一路畅通！

农村“基层”也是黑暗无比，计划生育比以前的强制措施演变到现在的“自愿”生育，看似好像“人性化”了，先交一万元即可放心怀孕，生育后以男重女轻的“标准”再收取“罚款”。殡葬改革在农村经验也很值得“借鉴”，老人临终如果遗愿不想火化，子孙如能有孝心圆其老人心愿，那就向“承包”此项工作的缴纳一定数额的款项即可，特别说明，生与死的这些“罚款”都是没有收据，最终这些钱流向哪里不得而知。农村基层干部都有“高瞻远瞩”的“胸怀”，签订很多截留下的地块承包，一般都是签订三十年左右的承包合同，况且都要一次性缴清承包费，这些“远大”计划的原因当然是一目了然，这些承包款都是由村支书一手“支出”无人监管！

前几年县级“经济开发区”都是盲目违背政策的开发，几千亩的良田现都毁于一旦，那些只想弄些政策上利益的奸商们和领导有着莫名的合作默契，恰遇现在的经济萧条的境况，各企业都是奄奄一息，有的只是摆了些姿势构筑好围墙，空空的大院没有一点设备，他们很多不是真正的愿干事业，多数是想“空手套白狼”，有了地块，有了土地使用证就有了贷款的抵押，套出银行的低息贷款，一转手高息放出，轻而易举就收到很多的高利，几百万近千万的贷款这样倒腾，一年也有近百万的利润，不问是否能够如期收回放出去的贷款，反正不是自己的钱，这样的怪状如今是越演越烈，县城以至很多小镇的“信贷公司”如雨后春笋，他们很多的资金都是从银行贷出或从社会融资，不知现在国家如此的政策是否经过谨慎的论证没有，如此解放前出现过的“高利贷”最终会导致出很多的悲剧！

匆忙中浑然不觉一年已至岁末，总结刚刚走过一年的坎坷经历，对未来黯然无望，怀疑自己是否能够有毅力挺过如此“金融海啸”的考验？感叹寻常老百姓度日的艰难，疑惑这很多不合理的政策，是立法者的失误还是执行者的歪曲？面对现在社会现状，普通百姓的我们有着很无助的苦恼，凭着自身的体力，冷，只是衣能遮体，饥，只能填饱肚子，出苦力的被人剥削，做生意的则被人刁难、整治与重罚，一年的劳作一年的期待，都是以失望而终，一年数不清的钞票从手中经过，除点钞时留下的细菌外，最后总是两手空空没有盈余，苦恼时只有这样慰籍自己：我们能有腰杆挺拔的感觉，自豪能对这个社会有了一定的贡献，没有象贪官奸商那样违背良心吸取别人的血汗，这样想，也就有了无限收获的感觉！