随车记

世界之大无奇不有，前些日子去了一趟内蒙，让人想往的地方……

在一个法制环境久了地方，总以为一切都是那么的中规中矩，谁知道令人大失所望的事太多太多。

先前我们一路从江苏上的高速公路，一路狂奔，来到北京上了六环，没想到的北京三月还下雪，使得在南方呆惯了的人来说，简直不敢相信自己的眼睛，山东与河北交界的收费站收费来不及，容易堵车，河北与天津交界处也因为这个原因堵的就更利害了，天津通往北京的高速公路太窄了，双向双车道，很难满足当前的车流量。八达岭高速盘绕在重山之中，让人对造路工人产生敬佩之心！

出了八达岭的高速公路，却又堵了很久，原因还是省界收费站太小，收费窗口太少，原本十多个小时的路程，结果跑了二十多个小时，其中堵车的时间太多，还有就是加油，成了一个严重的问题，记得以前，当车进了加油站后，立刻会有工作人员出来，给你擦挡风玻璃，给你倒茶，加完油还要送好多的小礼品，而如今，变了，变得让你受不了，自己加油不说，还要限量，想要多加点油，就必须付点小费，正常的每加一百元油就很给十元小费，而且油价没有统一的，江苏省好像都控制在5.17元左右；山东是5.57－6.05元左右；河北是6.20元左右。每进服务区加油都要排队等候一、两个小时，有的加油站每辆车都控制在只给车加100元油，这样一来，不是赶路了，在高速公路找加油站了。

我真的无法理解中国石化公司是怎么想的，是存心耗国家的资源吗？每个加油站门前都排队加油，这样算来，排队的车是需要怠速等候的，一辆多耗一公升不成问题，成千上万的车在排队等候，加起来耗掉的油就可怕了，限尽加油是谁想出来的馊主意，我看他们是存心扰乱社会稳定。可以算一个小帐就能明白，限油的决定是可笑的，比如说，从上海到北京需要1000升油，如果这些油能在一个加油站加完，那么这车就不需要再去下一个加油站，因为这车用的总耗油量就这么多，如果按现在的限量的做法每个加油站只让加油100升来算，这1000升油，要跑十个加油站，要排队等候十次，浪费很多的时间，很多的油源。这个帐我相信掌握能源的高层干部也清楚。车还是要跑，油还是要加，耽误的是时间，耗掉的是更多的油，失去的是民心。如果真的是油紧张的，那么直接就是加不到油的局面，不需要这样拿运输企业开心！

进入陕西境内，不可想象的事就更多了，先是从在内蒙与陕西分界的一个小镇上出了车祸，一个无驾驶证的人驾驶一辆小车强行反道超车。跟我们的车相擦了，事故不大，整个车损也就千元左右。但来了保险公司的人之后。情况让我们大开眼界，开小车的人是维修站的人，维修站的人说，要我们交给他们修理厂5000块钱，一切责任要我们承担下来，保证我们不吃亏，我们心想，在外地不得不低头，听人家的吧！维修站的老板从警察局到保险公司，给我们把赔偿资料搞得很完整，不得不承认人家的公关水平之高。这是不是传说中的“撞车党”按他们提供的资料和赔款，我们真的没有亏损，还小赚一笔。是什么原因会有这样的结果呢？是政府腐败还是人家公关得力？

进入陕西神木地区拉了一车煤，煤并不贵每吨300元左右，可一路上，我算领教了，因领头的车，把路走错了，从神木到山西境内，一路走的是山路。一路堵车不断，原因就是要过煤检站，煤检站原本就是统计一下出煤的数量，根本就不收任何费用，但实际上，我们每进一处煤检处都要付小费，小则几十元，多则上百元，这也就算了，可让人最伤心的是，敬爱的警察同志，也同样如此，把车拦下就是收钱，少则百元多则几百元。想知道要钱的原因，多问警察两句就会多罚，罚你没理由，真是山高皇帝远，罚款连个票都没有，想要票也可以，你要付出比不要票的钱多出几倍来，咱们真的惹不起，一路罚款多达2000多元，没有任何票据。心想，陕西、山西、河北，你们做警察真“肥”呀！过路的车都排队给钱，《交通法》对他们来说没有任何作用。非法拦截车辆。在他们眼里很正常。

但在我眼里却轻松不起来，法制，和谐社会离他们很遥远，很遥远……

这是我眼中的西北部……