溜车啾啾

我听老兵说在铁道上跑最快的不是机车，也不是轨道车，而是溜车。溜车滑行靠的是重量加惯性，车的重量和轨道的下坡度以及滑行的时间同速度成正比。就是说溜车在滑行时，滑行车越重，轨道的下坡度越陡，滑行的时间越长，其滑行的速度就越快。据说最快的速度每小时可达几百公里，车在自由滑行时只发出“啾、啾啾……”细微的声音。若在远处人们是只见其影不闻其声，一眨眼功夫就不见了踪影。

还说，在铁路上做事的人是最怕出溜车事故的，一出这事就非车毁人亡不可。那年我在襄渝铁路上修铁路就遇上了这样的事，至今想起我还有些后怕呢。

那是一九七五年五月的事了，那时襄渝铁路已基本修好，只是还没正式通车。我所在的连队就住扎在十堰市的北边，负责花果站地段的铁路整修。十堰市是地处武当山脉的北面，铁路过了武当山就顺坡旁汉江蜿蜒而下直去陕西。

事故就发生在我们快下班的时候。我带冷爱东、周清满等几位战友推着空的平板车要去装石碴。正走到刘家沟隧道中，忽然见到前方有人双手高举，并在空中乱比划，偶尔脚还在地上乱跺，嘴巴张得好大。好象是发生了什么大事情，很焦急的，就不知道在呼叫什么。正当我们莫名其妙时，只见一辆装着满满袋装水泥的平板车从他身后扬尘而来，速度疾快。前方的战友们好象知道了什么，都在同时急忙用装满石碴的簸箕放在轨道上，是想让飞驰而来的溜车缓下来，或是让车跳轨。从一排开始他们用最快的速度，在轨道上叠石碴，一层、两层……的沿轨道排下约三四百米，到了四排地段石碴已是叠得好高了。

我见势不妙，就立即叫全班战友快速卸车，挡道。然而，跟车而来的“蠢”排长却不以为然，深怕卸了车延缓了工期，还板着僵硬的嘴脸令我们不得卸车，继续推进。

面临生死之抉择的关头，我怎能听他的瞎指挥。我也不瞧他一眼，就黑起脸来大声喝令卸车。战友们毫不迟疑地随即箭步跟我而来，抓住车沿齐心协力狠命将钢板、车架掀起，推到一边。紧接着不待我发话，分别搬起每个六七百斤重的车轮，并把它分别依次横在枕木中，以挡飞奔而来的溜车。我在搬弄车轮时偷眼瞥见溜车“啪啪”的冲开石碴就像乘风破浪一般，连同簸箕把石子甩到路旁，连缓都不缓一下，一路冲了过来。旁边还跟随着拼命呼喊的战友，他们叫我们马上离开轨道。

时间的紧迫和士兵的使命，逼着我们在瞬间把几个动作一气呵成，行动极为迅捷、果断。因为他们可能知道了这是在同死神争时间，是来不得半点犹豫与迟缓。一待完成，我即呼他们迎着溜车来的方向逃命去。

我们刚跑几步就迎上溜车，只听到“啾”的一声，扬着水泥粉尘的溜车从我身边掠过，随后就传来“咣”……“轰”的声音。我们转身看去，只见在一片浓密的尘雾飞扬之下，若大的钢车轴被撞的弯弯曲曲，车轮子被破碎得七零八落的散在一地，袋装水泥最远的被摔到二十余米开外。前方隧道出口的不太远处的轨道上还依偎慢行着一对男女，在明亮的铁路上显得格外醒目，他们浑然不知后面发生的事情。而我们都被吓出一身冷汗，惊愕地望着眼前的景象。

我还没缓过气来，只听我旁边的周清满失声尖叫。我回转身子只见他圆瞪大眼，歪拉脸皮，干张大嘴，手向右指，一幅恐慌的模样。我顺他的手势看去，只见在前面的人行道上俯倒着一个人，旁边还有一袋摔破的水泥。那人趴在水泥板上动也不动的，在昏暗的隧道里显得特别凄惨。这时水泥烟尘还没散去，浓浓的罩在隧道里，呛得让人喘不过气来。我顾不了那么多了，赶紧跑了过去，小心慢慢地翻开他的身子。他虽摔得一脸是血，我还是认出他就是我那可怜的“蠢”排长。我们先是轻声呼唤，他没反映。后来不知道谁竟啕然大哭了起来，他也没动静。我看不对劲就去摸他的颈动脉，脉象正常。再检查他的身体，又翻了一遍。还好，他身上也没什么伤，他的暂时性休克可能是在摔倒时过度惊吓造成的。

这时周付连长铁青着脸，汗流浃背地带着一大群战友跑步来了。到了我跟前，紧张地看着“蠢”排长那模样，简单扼要的向我问了情况，就即叫人抬了去。

刚才死寂的山洞顿时热闹了起来，大家都在七嘴八舌地谈论着刚发生的险情。

我们回到营区，听一排的老兵讲，在溜车碰撞后。公路上狂奔着一辆军车，车厢上站着几个军人。他们张牙舞爪且神情异常紧张的，朝着铁路上的我们连队的战友乱挥舞着手，指指点点着，疯狂地呼叫着。

这件事连队干部也不张扬，以后就慢慢地被人淡忘了。只是后来听营部的人说，要是我们截不住溜车，它就顺势滑到陕西去，那时就不知道一路上要有多少人付出生命的代价了。