《黔行碎笔》之五【关岭大桥上的凝望】

在金阳客站下了车，贵阳的同窗好友早就把车开到出站口候着，我们一道直奔朋友住处——蔡家关。

第二天一早，我们便从贵阳出发，转道安顺接上水城过来的同窗，一同前往目的地——黔西南州兴义。这趟旅程，最让人期待的就是欣赏贵兴高速上的关岭大桥了。因此，无论时间如何仓促，也要好好感受一下这座打破了许多记录的公路桥的魅力！

或许是心情迫切之故吧，感觉就在分秒之间就来到了让人兴奋的关岭大桥之上。

关岭大桥横跨在坝陵河大峡谷之上，气势磅礴，十分壮观。建成通车至今，已经当仁不让地成了关岭的代名词，并吸引了国内外众多的眼球与关注。建桥之前，此地交通极为不便，进出十分困难，两岸的居民素有“鸡犬之声能相闻，老死不曾相往来”的之说。所以，此地人烟稀少，大桥周围的原始生态及环境就保存得非常完好，如果说用苍山青翠，峻岭碧波等词语来形容，绝对名符其实。

伫立桥头，可览峡谷之青山绿水，闻山涧之百鸟放歌，饱天下之葱葱翠绿，收人间之岩溶奇观，抛世间之尔虞我诈。环顾四野，两岸草丰树茂，百鸟嘤嘤，碧彩翠翠，千叶飘飘，绿瀑绵绵，一派生机勃勃之景象。放眼林间，可见鸟雀成群伴舞闹枝头，彩蝶翩跹展翅笑梢顶，大小飞禽，上下翻飞，自由忙碌，偶或有猕猴嬉戏于树干，白鹭惊觉于梢端。观此景，则有心旷神怡宠辱偕忘之感，并能摈弃世间之爱恨情仇！真可谓“此景只闻天上有，人间哪得几回玩？”！当是时，如若灵感来袭，定然叫人诗兴大发。闭上眼，均可感觉处处皆意象，物物皆意境，山山水水皆是诗！这次第，只需一纸素笺，一支瘦笔，无需太多言辞，断然能够让人久久回味！难怪中科院一位地质学家在考察了北盘江峡谷之如是后说：“我们在长江三峡失去的一切，可以在北盘江峡谷中找回来。”也有一位作家来此之后，感慨万端：“北盘江峡谷可以帮助我找回失落千年的唐诗宋词的意境。”

伫立桥身，则可尝试踩崇山峻岭于脚下之快感，享受腾云驾雾于仙境之幻觉。古人的诗句“一览众山小”、“回首白云低”不正是此情此景之意吗？若仰望天空，则蓝天白云皆近在咫尺，虽不能手摘星辰，但也断然不可长啸嘶鸣，惟恐惊扰天上之诸神，惹是非于俗体。如若俯视河谷，则叫人毛骨悚然，两股颤颤，双拳冒汗，不寒而栗之感油然而生。放眼桥底，河床则宛如地壳运动时碰撞撕裂的大裂痕，蜿蜒曲折，向毫无边际的远方悄然延伸出去，那些被大地蒸腾后的水份，静静地滋润着两岸的峡谷，终致草木茂盛，雾气氤氲，袅袅升腾。峡谷间之沟壑，或山泉潺潺于石崖，或瀑布飞泻于绝壁。若在雨季，则可闻谷底江水咆哮之声，可观湍急奔流拍岸之奇。若伫立桥面巍然不动者，则可感受嗖嗖之冷风，直袭心底，掠人心弦。当呼啸而过的车辆与你擦肩之时，桥面则振声隆隆，势必穿耳而鸣，千年传说之中的厮杀与呐喊，皆历历在目，让人回到了阔别已久的诸葛亮七擒孟获的现场。至若阳光明媚之时，则千年之古战场，关索岭之古驿道和壮美的滴水滩瀑布群均依稀可见。

站在关岭大桥之上，方能体会到“山高人为峰”之真正含义。夫晴空万里之日，只需一高倍望远镜，则可极目远眺神秘的红岩天书，以及远远近近大大小小的群峰之上的梦幻迷雾等等。此刻，身临其境者，无不为其磅礴的气势所震撼，无不为这大片大片的鬼斧神工所折服，无不对这神秘莫测的大自然敬畏三分！此刻，最先浮现在脑海中的定是毛泽东的诗句“一桥飞架南北，天堑变通途”的意境。陶醉中，你一定会感觉到桥已经不再是桥了，而是诗，是画，是传说，是故事，是通向天堂的彩虹……如今，令人叫绝的关岭大桥又把这神秘的大自然和现代的高端科技融为一体，构成了关岭一幅举世瞩目的独特风景，如此天人合一的神奇组合，除了感叹与赞美，君又能奈之如何？

匆匆玩赏结束，心情跌荡起伏，思绪感慨万端，充满遐想。俗语云：三十年河东，三十年河西。三十年前，坝陵河大峡谷两岸的居民，做梦不会想到这一天来得如此之快。抛弃关岭大桥绝冠天下的景致与气势不说，单就它所产生的经济效应而言，也是无法用数字来衡定的。站在如梦如幻的关岭大桥上，不禁让人对未来充满了希望：有时，没有路可走的境地，往往就是奇迹诞生的场所！

遥望历史，不免让人感叹：之于自然，再伟大的个体都是渺小的，再长寿的生命都是短暂的，“神龟虽寿，犹有尽时”！更何况我等孱弱如蝼蚁之躯者，焉能与自然与神仙叫板？低下头，默默地在心中膜拜着曾经在此安营扎寨的各路神仙的智慧！

因为某种原因，没能俯下身子，与两岸的花花草草来次自由亲密的接触，未能品尝到人与自然融为一体的惬意，感觉略有遗憾与失落，然而，事事追求完美反而会让自己失去更多，有时留点缺憾或许才是永恒的美丽……

于是，匆匆上了车，继续朝兴义方向溜去！

关岭大桥简介：关岭大桥是一座现代化的斜拉式高架公路桥，位于贵州省关岭县境内，是沪瑞国道主干线镇宁至胜境关高速公路上跨越坝陵河大峡谷的一座特大型桥梁。大桥主跨为1088米，东岸引桥940.4米，西岸引桥200米，全桥长2237米，大桥主桥面宽度24.5米，2009年竣工通车。从关岭县到兴仁县的关兴高等级公路横跨北盘江，是连接两岸的交通要道，关岭大桥无疑成了新的滇黔通道上的锁钥和咽喉。这一段的北盘江峡谷山势尤其险峻，水流特别湍急，河谷最深处达1千米以上，是同类桥梁中的中国第一，亚洲第二。