牵牛鼻子

四等小站的霞洞，居然一下子增停了三对快车，这是人们所料想不及的。尽管好事多磨，但最终水到渠成。人们都纷纷猜测个中的奥妙，穷根究底，终于让“牵牛鼻子”的故事浮出了水面。

大沙取经

一九九六年，铁道部在全路范围内，开展了一场声势浩大的创建安全标准线活动。这是一项事关铁路服务工作再一次上档次的系统大工程。立项要求之高，组织实施行动之快，动用人力、物力、财力之巨，是前无古人的。三茂铁路公司在组织实施的过程中，以舍我其谁的英雄气概，精心打造了管内大沙车站与广东省四会市共建安全标准线的典型。这不仅在铁路内部改革中引起了极大的反响，而且也让大家从铁路的解套上产生了一种期许。

为了把大沙的经验推而广之。同年六月，三茂铁路公司在大沙车站，召开了一个全公司站段长级的现场观摩暨动员大会。目的是让大家从大沙站共建的经验中开拓思路，取点真经。进而，把全公司的建线工作推向深入。

总结推广大沙车站的共建经验，归根结底，就是在建线工作面临困难的情况下，如何做到化被动为主动，使自己在人力、物力、财力不堪重负的情况下，另辟溪径，走出一条以改革为动力的新路子。

大沙车站在共建前，按照铁道部提出的“长交路、大跨越、高速度”的要求，是不符合增停快车的规定的。但随着市场经济的发展，随着地方经济构架的不断变革，使得铁路也面临着一种如何选择市场的尴尬。大沙车站所在的四会市，是珠三角发达地区的一个重要的桥头堡。存在着一个人流物流的巨大运输市场。大沙车站没有快车停靠的客观现实，无疑对该地的投资环境产生了一定的掣肘。如何突破瓶颈，激活市场，四会市政府把目光集中到了增停快车的这个问题上。在这牵一发而动全身的举措中，三茂铁路公司根据四会市增停快车的报告，组织了强有力的专门队伍。对四会市管内的人流、物流及资源辐射等情况，进行了详细科学的调查。后经专家论证确认。大沙车站增停快车，既可满足当地人民群众的出行方便，亦可产生深远的经济效应和广泛的社会效应。特别是投资环境的提升，无异于给四会市的经济腾飞插上了翅膀。后经双方协议，三茂公司决定在大沙车站增停了直达深圳和广州的两对快车。四会市作为回应。则斥巨资帮助大沙车站塑造了安全标准线建设。一纸协议，不仅使大沙车站安全标准线建设成了管内的一个闪亮的样板，也让所有的与会者受到了一次解放思想的教育。

市场的呼唤

霞洞站西临经济活跃的茂名市，背负南海繁荣的水东港，北近高州的经济开发区。方圆百多公里的资源辐射，不仅为铁路集约式的发展创造了条件，而且也为地铁共建提供了千载难逢的机会。

据调查，随着改革开放的深入发展，霞洞镇的经济发展也进入了快车道，特别是该镇鲜果运输、路料发送和雨衣制品的对外销售，均对疲软的三茂铁路，带来了勃勃生机。每年，数十万吨的运输物资，均通过霞洞车站这条绿色通道，发往全国的各个集散市场。眼看昔日辛勤劳动的成果，都通过铁路运输变成了白花花的银子。霞洞镇广大村民对铁路情有独钟。过去，他们饱尝了粤西交通锁闭的苦果，特别是丰收年份，满山的蔬菜水果因无法外运而堆积成山，最终都烂在田头地角当肥料的痛苦往事。一种情浓于水的铁路情节，便油然而生。他们把三茂铁路当成了致富奔小康的黄金通道，他们把霞洞车站看成了脱贫致富的摇钱树。

但是，霞洞镇政府和广大人民群众，对铁路也有不满意的地方，他们觉得霞洞这样拥有八万多人民群众的文化大镇，竟没有一趟快车停靠。这对于热切希望改变投资环境的霞洞镇的父母官和广大人民来说，无异于泼了一瓢冷水。他们觉得，招商引资呼唤着铁路客运市场；人民群众出门远行，需要铁路客运市场；旅游、经商、求学，也渴望铁路客运市场。然而，霞洞车站并不停靠快车，这既成的客观现实，好像一座横亘在霞洞镇人民群众面前的大山，阻隔了霞洞人民与外界的联系；如同扬帆奋进的船只，搁浅在干枯无水的河床上，霞洞镇对霞洞站增停快车的企求，比四会市更为迫切。他们像十月怀胎的孕妇。渴望新生儿呱呱坠地的那阵啼鸣，他们如久旱的大地，渴望喜降甘霖那样地热切，他们坚信：有耕耘必有收获。不甘寂寞的霞洞人和热情为民的父母官，纷纷前往火车站找站长，他们聚集在站长十多平米的接待室里，悉心探讨霞洞站增停快车的话题，聚精会神地研讨大沙车站增停快车的种种方案，他们决心与霞洞站共建安全标准线。他们决心用行动改写霞洞车站不停快车的历史。

梦想成真

在市场经济激烈竞争的社会里，一切因循守旧和只知道按常规走路的人，注定是无所作为的，只有在改革的大潮中敢于吃螃蟹的人，才有可能在尚无规律的市场经营中，牢牢抓住市场准入的契机。

霞洞站与大沙站，同是三茂铁路管内的两个客货营业站。在增停快车的问题上，两个车站竟存在着四个惊人的相似：一是两个都同属四等小站；二是两站均只停靠管内的一对慢车；三是两站地方领导及人民群众均有增停快车的强烈呼声；四是两个车站的人流物流资源均相当丰富。这四个惊人的相似，为霞洞站增停快车储备了资源。但霞洞站所处的地理位置，为增停快车增添了麻烦。它难就难在霞洞东西相临的两个车站都相继有快车的停点。如果再在霞洞车站增停快车，的确就会像人们担心的那样，快车就会变成了慢车了。所以，就连管内的行政主管，对霞洞站增停快车都觉得无力回天，直摇脑袋。在机遇与挑战面前，霞洞车站向公司提出了狸猫换太子的建议。即取消西面相临没有客源的电白车站的快车停点，改停霞洞的立案，使得大家从困境中看到了一线光明。经公司领导论证，觉得取消电白车站快车停点，既不影响列车运行图，又能从增收创效中闯出一条新路。于是，他们拍板采纳了霞洞站的建议，把原来在电白站停靠的三对快车，全部变更在霞洞站停车。三茂铁路公司这种一切从实际出发的大智大勇，再一次教育了全线的广大干部职工，也在霞洞的人民群众中引起了极大的反响。

霞洞站增停快车成功后，当地政府和广大群众奔走相告。霞洞镇领导为了感谢铁路对地方的支援，竟动员全镇八万人民为车站安全标准线建设出钱、出力。他们本着超大沙、创一流的决心，大手笔打造了霞洞车站的站容站貌，倾全力塑造了车站职工人文居住环境。花功夫改善了车站职工的工作条件，他们斥资近百万元，把霞洞车站里里外外都进行了翻新改造。使得霞洞车站在安全标准线建设中，成了全公司乃至全国铁路一个响当当的品牌。

共建促和谐，这是历史发展的一个新潮流，霞洞车站在这种全新的发展模式中，幸运地当了一回弄潮儿。