两年打造的三个品牌

一九九四年，因工作需要，我被茂名车务段委任为霞洞车站站长。在这个只有21名干部职工的弹丸小站里，我任职六年，倾注精力打造了蜚声三茂的“人文居住品牌”、“职工业务素质品牌”和“安全生产品牌”。从而，使得我无悔年华，又增加了一个值得欣慰的纪念。

霞洞站在三茂铁路建设之初，就因其独特的“金字塔”站房设计而声名鹊起。再加上它所处的优越的地理位置，常常被铁路业内人士所青睐。所以，站小名声大，就是三茂人对霞洞站的基本评估。

诚然，小站毕竟是单调和枯燥的。人们习惯把中间小站称之为和尚庙就是这个道理。所以，要搞好小站的工作，不仅困难多、难度大，而且也受制于人力、物力和财力的限制。可是小站又是重要的，它在铁路大动脉中的地位又是不言而喻的。好比一架运转的大机器，它就是其中关键部位的一颗螺丝钉，没有它不行，少了它整个机器就无法运转。所以，如何抓住“小”字做文章，如何发挥小站每个干部职工的积极性和创造性，正确处理好人与环境，个人与群体素质，人与安全之间的关系，不仅是一门综合性的学科，而且也是直接关系到一个站长的领导艺术和工作才能。

铁路工作是一项最具魅力的公平竞争。我相信自己能在阳春车站这个“大站”成就一番事业，开创出三个“破天荒”的业绩。（即破天荒一次清算货主50万元的三角债；破天荒小人物两上中央电视台；破天荒组织开行十趟白糖专列）同样坚信在霞洞这个中间小站，也可以施展拳脚苦打拼。让小站做出大贡献。

但是，怎样才能让小站做出大贡献呢？蹦入我脑际的第一个字眼就是“人”！我从伟人毛主席的一段话中找到了自己工作的切入点。毛主席说：“人是世界上最为宝贵的。只要有了人，什么人间奇迹都可以造出来。”他还说：“人民群众有无限的创造力，他们可以组织起来，向一切可以发挥自己力量的地方和部门进军，向生产的深度和广度进军，替自己创造日益增多的福利事业。”毛主席这些对人和人民群众的精辟论述，成了我茫茫心路中的一盏明灯。并使我回想起了八十年代的中国女排姑娘。二十多年前，以朗平为首的十多名中国女子，他们凭什么取得了名震世界排坛的五连冠？凭什么让手中飞翔的排球变成了一面旗帜和一个时代的象征？靠的就是十多名女排姑娘的一种锐气；靠的就是团结一心为国争光的拼搏精神。在竞技场上，奖牌永远属于强者。在铁路运输安全生产过程中，集体荣誉感和无坚不摧的团队精神，同样是难能可贵的。于是，我从致力打造团队精神入手，脚踏实地狠抓了三项工作。一是抓绿化、美化车站环境。齐心打造“人文居住品牌”。一九九六年，我借全路开展安全标准线建设的契机，发动车站干部职工，本着美化、绿化规范和创收的原则，对车站原有绿化项目，进行了大刀阔斧的改造和重组。同时，把站场和单身宿舍以前空置和废弃的不毛之地，分别要职工种上了荔枝、龙眼、芒果、香蕉、杨桃、黄皮和树菠萝。车站负责提供果苗和肥料，实行班组分片包干管理。并本着谁种植谁得益的原则，鼓励大家抓栽种、创效益。结果这一年，全站共种植各类水果六百多株。其中，次年受益的就有六十多棵。这样，集体种植，资源共享，喜得职工乐不可支。以前，下班就往家里跑的职工，争着为班组的责任种植区打理果苗、施肥、除草；过去热衷于打牌赌钱的职工，也随班组活动留在车站搞公益活动。有人说我一招改变了车站过去的“松、懒、散”，我却认为小站拢住了众人心。

在车站环境绿化、美化的同时，我不失时机地抓住地方铁路共建安全标准线的东风，由霞洞镇政府出资财力、人力和物力，悉心打造了霞洞站的“人文居住品牌”。首先，我让镇政府把原设在候车室一侧的一个售票房拆除，改建在站房一侧的过道走廊上。这样既扩大了候车室的使用面积，又彻底改变了室内的面貌。使得候车、售票既互为依托。又宽敞大方；二是脱胎换骨地改造了原有站房的门窗结构。把车站原有铁窗门全部换成了铝合纱网、玻璃门窗；而且地面全部铺上了瓷砖、墙面粉刷了双飞粉；改装配置了车站的文化娱乐室。并配置了电视、音响和卡拉OK设备。为车站学习室装备了电化教学设备，为车站站长办公室、售票房、运转室、扳道房、文化娱乐室购置了空调，同时，还按照车站定员，分别为每一个职工统一购置了实木中床、席梦思、拉萨尔毛毯、被褥；每一套单身宿舍还购置了煤气罐和热水器。此外，还为车站修建了一个篮球场和一个车辆保管房。上述硬件设施耗资近百万元。使车站的环境发生了翻天覆地的变化。更重要的是为车站安全标准化建设打造了全路的一个人文居住的品牌。它所产生的深远影响，不亚于为霞洞车站打造了一个人造卫星。使得三茂铁路乃至全路都为此刮目相看。“小站拢住众人心”。这是事实，也是职工引以为豪的话题。

二是打造团队人员素质品牌。霞洞站是三茂铁路腰（古）茂（名东）段第一批投入运营的车站，开站以来，除站长一人是入路多年的老同志外，其余的人均是三茂铁路并网运营后逐年招收的新工人。职工业务技术水平低，处理实际问题的能力差，对车站安全运输生产形成了潜在的威胁。为了改变人员素质与铁路运输发展不相适应的状况，我在车站成立了QC攻关小组。运用全面质量管理办法，把“提高劳动者素质”当成QC攻关的一个课题并取得了良好的效果。

首先，我对车站职工的技术等级和违章违纪的情况分别开展了调查。发现从一九九六年元月到六月这段时间，全站岗位技术合格人员只有十一人，不合格人员多达十人，占全站人数47％，违章违纪人数，不合格岗位人员共发生了二十八次违章作业，违章作业占全站违章违纪总数87.5％，这些情况的存在，既凸显了人员素质在安全生产中的重要地位，又让人看到了车站人员现状和忧心。为了改变这种被动局面，努力提高劳动者的素质。我从思想教育入手，努力把岗位技能培训，当作安全攻关的重要课题来抓，使大家做到认识到位、全员参与、行动上轨。在具体的教学实践中，我们认真制订了以岗位练兵为主要的内容的业务讲座、对规表演、现场练兵、一次性作业讲评和标准化作业示范等教学方法，做到在具体实施中抓好落实。此外，我们还严格制订了三项奖罚措施：一是设立人才奖。即对在车站、车务段和总公司各级业务选拔赛中夺魁或取得名次的职工，实行一次不少于300－500元的奖励。鼓励大家自学成才、自得真知、自我提高。二是对安全生产中的关键人，业务技术和“两纪一化”中的薄弱人，实行“黄牌警告”，做到限期整改，限期达标并处以经济制裁；三是坚持在业务尖子中树标立杆，做到破格提拔晋升。从而，真正为那些思想进步、作风扎实、责任心强且具真才实学的职工创造施展才华的平台。使他们清楚的认识到个人的发展和前途，完全掌握在自己的手里。

经过近两年的努力，全站职工的业务技术水平不仅人人打了翻身仗，而且21名干部职工100％获得了上岗合格证；100％达标，个人业务技术等级100％提高了2－3级，而且在一九九六年车务段和总公司先后开展的业务选拔赛中，我们车站派出了一个班组参赛，分别夺取了车务段团体总分第二，个人总分第一和总公司团体总分第一的好成绩。车站的当年QC成果在车务段名列第一，并获得了茂名市QC成果一等奖。

车站的“人文居住品牌”和“人员素质品牌”的形成，是我全力打拼并向党交出的一份满意答卷。也为我进一步打造霞洞站“安全生产品牌”奠定了坚实的基础。我在霞洞站任职的六年中，任岁月打磨了我人性中的许多棱角，但真抓实干安全生产的初衷不变，我为自己所热爱的事业倾注了百分之百的努力。就像学生的考试成绩一样，100分和99分并不能说明什么，更不能以此成败论英雄，对于领导和组织交给我的工作，我只要尽力了，我就会感到踏实。我用不着小鸡肚肠地去考虑别人怎样的评论。在铁路安全生产过程中，我对有些人弄虚作假的行为曾经拍案而起。我觉得，安全生产是铁路综合素质的集中反映，在这个问题上弄虚作假只能蒙蔽一时，不能得以长久。尽管可能得逞一时，那也是一种侥幸。我们必须坚持从安全基础抓起，必须把现场监控落到实处，万万不可搞走过场的那一套。正是由于我坚持了这样的真抓实干，终于抓出了车站安全生产的一派大好形势，取得了我任职以来连续2022天无一切事故的成绩，一九九六年，我们车站先后被茂名车务评为“双文明”车站，“优秀党支部”，甚至成了三茂公司表彰的“安全生产先进班组”，并让我在公司安全表彰大会作经验介绍。“安全品牌”从此一炮打响。

有人曾经说过：是金子放到那里都会发光。我虽然不敢说自己是金子，但我却用了象金子一样的品格，迎接了生活的挑战，直面了精彩的人生。我为成功地塑造了自我而感到骄傲。更为我在站长的任职内打造了三个闪光的品牌而欣慰。