初探蜀道难

久闻“蜀道难，难于上青天”。何故也？从地图上和书本上我们知道，四川是中国四大盆地之一，西为川西高原，与青藏高原的东南边缘相连，邛崃山、岷山雄踞一方，直指苍穹；东有巫山群峰错落，高耸云霄；南有大娄山、大凉山气势磅礴，横亘绵延；北有大巴山、米仓山峰峦迭叠、沟壑纵横。四周祟山峻岭主峰海拔高度都在四五千米以上。长江横贯全境，滚滚东流，拍崖生烟。黄河在川西北挂角而过，直落千丈，呼啸咆哮。更有无数支流前呼后拥，助威呐喊。这，便构成了举世闻名的“巴山蜀水”，其难可想而知。然而，世间万物．人为至上。古有峭壁修栈道，今有劈山筑公路，彩虹凌空架，大道通云端，天堑变通途矣，按理再难也该不难了吧！为一睹巴蜀雄山丽水的英姿，一圆亲揭巴蜀神秘面纱的美梦，便应邀加入“巴蜀之旅”，轻装登程了。

进川时，我们经长沙转飞成都，虽有三个多钟头的空中之旅，头晕了点，坐得倦了点，这并不算难。从成都坐旅游大巴经德阳、绵阳、平武抵九寨沟时，在高山深涧间千回百转，颠簸十几个钟头就很难受了。及黄龙，从弓杠岭沿岷江边悬崖公路返回成都，就更惊心动魄了。仅经海拔四千二百米的雪山梁子，就有二十多处急转弯的盘山公路，长达42公里，特别是绕经海子山时，那公路竟是在万仞绝壁上凿成的，车的一边是直插云天的石壁，另一边是直落万丈的悬崖。看脚下是汹涌翻滚的岷江在数百米之下湍急奔腾，望头顶是两岸高山夹成乱云飞渡的一线天。好象老天爷在这穷山恶水间蓄意打造着恐怖气氛。加上这盘山公路的落差有六百多米，真是车在云雾中穿梭奔驰，人在飞车里忐忑不安，随时都担心上有塌崩、下有滑坡的险象发生。导游反复强调，有恐高症的人，千万不要看窗外的景物，更不要往下面观看滔滔的江水！真达到鸿鹄哀鸣、猿啼鹰愁的揪心境地，这就是令人触目惊心的蜀道难了。

这时，我们车上每个人都情不自禁地惊叹，如果不是乘坐这高级旅游大巴，而是走在这山路上呢？如果过去没有铺筑这水泥公路，而是走在栈道上呢？如果远古没有修造栈道，而是攀爬在这荆棘丛生的悬崖峭壁上呢？那才是真正的“难于上青天了”！到了黄龙景区我们走在宽阔的盘山栈道上，观赏这联合国命名的国际级旅游景区，环境设施当然是很不错的，但由于海拔高度达三千八百多米，许多人会出现“高山反应”，往往是一步一鞠躬，一步三喘息，三步一停顿，半里一歇息。那四千余米的路程，必须费力地走上一个半钟头，许多人还不能坚持到达顶点呢！这就是我们亲身体验的蜀道难了。

这时，我自然而然地浮想联翩：是谁在这鬼见愁的地方筑路建桥，天堑变通途呢？是人民，是勤劳勇敢的四川人民的智慧和力量战胜了大自然，改造利用这巴山蜀水！如今，公路交通网四通八达，电气列车穿梭飞驰，一条条航线相继开通，蜀道难的概念已逐渐淡化，四川人民必将沿着更加宽敞平坦的康庄大道，迈向幸福的明天。