学车记

今天早上终于通过了市车辆考试中心的科目三的考试，漫长的学车历程终于结束了，真是如释重负，感到十分轻松，我这颗紧张了半年早已疲惫的心终于可以好好休息休息了，人生的又一次考试可以画一个圆满的句号了。

今年二月初，在朋友的怂恿下，“被迫”报名学车。朋友说“今年四月一号以后报名学车的要增加考试科目，以后学车就难了，并且为我搞到一个内部指标，学费才1800元”。在我的印象中好像以前学车要花好几大千，才1800元真是捡了个大便利。朋友的盛情难却、便利的学费这种机会难得、赶时髦的虚荣心等促使我蠢蠢欲动，不由自主的去了驾校报名处。

科目一是笔试，考交通安全知识。这好办，拿出当年做学生时的功夫，没几天就把200多个交通安全知识题背了个八九不离十，科目一考了95分，顺利通过第一关。

科目二是实际操作“桩考”，是考验驾驶人倒车和对近距离物体的观察判断能力。分正飞、移库、反飞三个步骤，“桩考”是学车最难过的一关，考试时，“库”的四周都是红外线电子监控，只要车的任何部位碰到红外线都视为犯规，重新补考。科目二补考三、四次大有人在，可见其难度之大。我们这批学员计划是在三月底考科目二的，可是我练了一个多月就是没有找到感觉。最开始练基本功时打“冷盘子”、“冷排档”感觉枯操无味，有些轻视；起步、倒直线新鲜好玩；“飞库”就不好玩了，要把车从10米的地方转90度的弯倒进“库”。我就是掌握不好，不是碰前面的杆，就是碰后面的杆。何时打方向是“飞库”关键的一招，使我困惑的是，在一个多月里换了三个师傅，他们各有各的高招：王师傅说：“边点对中杆”；李师傅讲：“车尾箱角对边杆”；张师傅又说：“数一、二、三”。我真是不知该听谁的。心里没有底，三月底该考试时没敢去考，也就错过了科目二只过“桩考”的好机会。四月一号以后增加了：“上坡起步”、“定点停车”、“侧方位停车”、“过连续障碍”、“过单边桥”等考试科目，我还自我安慰地说：不过多学点东西也好。

没敢去考，主要原因是练车的时间太少，上班族只有周末才有时间去练车，而三、四月是学车的高峰期，全市几十家驾校都人满为患，一个师傅带几十个学员，一辆车二十多人，半天才轮到上车两次，有时还为多上少上一次车争吵。大多数时间是在焦急的等待中煎熬，那就像热锅上的蚂蚁坐立不安。差点中途退学，那还不是受不了像腰酸背痛之类的苦，可能是有些疲惫了，压力太大。练科目二用了四个多月的时间，都到了“知天命”的岁数，手脚是没有小青年灵活，悟性也比较迟钝，记住了手上动作，又忘了脚上动作，手忙脚乱的经常遭到师傅的训斥和师弟师妹们的嘲笑，真是有点无地自容。后来的师弟师妹都毕业了几批了，我这个大师兄还在那里练“钻杆”，每到周末想到要去练车就感到头痛，简直成了一种精神负担。在这种煎熬之中渡过了一天又一天，一月又一月，六月下旬才勉强通过科目二的一系列考试，七月底才通过科目三的考试，如果再考不过，我真的要崩溃了。

不过现在好了，终于熬过来了，不必在烈日下焦急的等待，没有了训斥和嘲笑，等着拿本了，想着自由驾车的快乐，遭受点磨难也就觉得像吃点黄连一样，对自己有好处，这次学车的经历也是人生不可多得的难以忘却的体验。要付出才会有收获；困难甚至是艰难困苦，遇上了就不要回避，不要退缩，要敢于面对它，树立信心，相信自己战胜困难只是时间问题。

人的一生不知要经历多少次这样那样的考试，我们都知道考试只是一种手段，其目的是督促、检查学习的效果。只要你认真对待、认真的学了，考试时就会胸有成竹地考出好成绩。只怕是学的时候心不在焉，舍不得下苦功夫，而是寄希望投机取巧，走歪门邪道，即使是侥幸过关，那也是自欺欺人。特别是像考驾照这样的考试，更是应该严肃认真的对待，不然的话，就会成为一个马路杀手，给社会带来极大的隐患，最终是害人又害己。