三进三出说阗玉

在火车上晃悠了一晚上，一觉醒来，窗外己是一马平川，远远近近的白杨树扑面而来，真象是守卫铁路的哨兵。“可能要到兰州了罢？”我自言自语地说。“K454不经过兰州，它擦过内蒙腾格里沙谟南缘，再进入宁夏中卫，走宝中线进入四川。”电信老板一边晾洗脸帕，一边回答。“哼，不走兰州，难道飞得过去？”我鼻子里哼了一声，虽然话没有说出口，却也表示不屑之意。接着我便从一位旅伴手上借过一本《中国地图册》来，仔细翻阅查看。这本地图册上标出了甘肃武威到宁夏中卫的铁路线，叫“中武线”，但却没有标出宁夏中卫到陕西宝鸡的铁路线。我正在纳闷，电信老板递上一本新地图册，他笑着说：“你那本可能太老了，这本是前年出的。你看，我们要途经新、甘、蒙、宁、陕、川六个省，要‘三进三出’甘肃……”我接过新地图册，上面不仅有宝中铁路，还标出近年来新建的高速公路、高等级公路以及各省重要的旅游景点。我再翻开老地图册后面的出版日期，赫然印有“1979再版”字样，不过价格才1.45元，而新地图册价格却是28元，上涨了近五倍！电信老板告诉我：“这本地图册又要过时了，明年柳园到敦煌的铁路通车，我又只好换新的了。”我没有搭理他，自顾自地寻找“三进三出”甘肃的位置。查了半天，又看了甘肃、宁夏、陕西的分省地图，终于查出我们乘坐的K454列车一进甘肃是新疆甘肃两省交界的柳园；一出甘肃是在甘肃内蒙交界的温都尔勒图；二进甘肃是在宁夏甘肃的交界处安国；二出甘肃是在甘肃陕西交界处华亭；三进甘肃是在陕西甘肃交界处凤县；三出甘肃是在甘肃陕西交界处虞关。合上地图册，我想起一句老话：读万卷书，行万里路。几十年来，我蜗居一隅，书读得再多用处也不大，对眼前这位跑工程的电信老板，不得不让人产生敬意。

正当我想得出神时，突然传来“玉石嘞！谁买和阗玉嘞……”顺着吆喝声，我回头一看，一位列车员正推着小推车在车厢里卖工艺品，等他来到身边，我见小推车里有维族小花帽、英吉沙小刀、各种佩饰品、和阗玉雕……其中有一块大拇指般、头上有一片黄色的弥勒佛像刻得精致，腆着大肚，笑呵呵的。我一见便喜欢上了，可一问价格，竟喊出680元的高价！电信老板也挤过来，掏出他脖子上挂的玉观音，要列车员评评价。列车员拿在手中反复摩莎，问是在哪儿买的，老板摇摇头，说是朋友送的。看了半天，列车员伸出两个指头，“200元？”我问，可列车员没有回答我，笑了笑推车走了。“未必然是2000嗬？”电信老板不解地问。我们对识别和阗玉都是“黄帮”，谁也不敢表态。这时，睡在中铺的一位妇女伸出手来接过玉雕，反反复复看，并呵口气不停地抚摸，然后淡淡地说了一句：“怕不是2000吧？”“20000嗬？”我大着胆子冒了一个价。那妇女从中铺下来，坐在我身旁，指着电信老板那块玉观音说：“这是一块子玉，子玉本身就值钱，何况这块子玉温润剔透，纯白晶莹中流动缕缕红丝，这就是上品了。而雕出的观音像头上还有一点红色，这一点红，颜色纯正，地点也正好合适，现在玉石行炒就炒的这些。”“那硬是要值20000嗦？”电信老板喜孜孜地问。“不要问价格了，既然是朋友送的你就戴在身上嘛，玉是有灵性的，古人就说过‘君子比德于玉焉’，感情哪里能用钱来衡量？”“对头对头，越戴越值钱！”“还是说钱，三句话不离本行！”眼镜妇女跟电信老板开起玩笑来。“嘿，你们都说仁义值千金嘛！”老板又诙谐地插了一句，我瞟了他一眼，他笑得嘴巴都合不拢了。我想，身旁这位鉴玉女人定然是行家里手，于是便向她讨教。她见我十分虔诚，於是便坎坎而谈。

原来和阗玉分为“子料”和“山料”，子料是从山沟里、河里拣的，它经过千百年来山洪的冲洗打磨，杂质大多淘掉了，所以比较纯正；山料是从山洞里开采出来的原料，主要部份雕刻大型造像，而边角废料用来雕一些佩饰和挂件；由于淘玉的人越来越多，河里子料也越来越少，所以子料越来越贵。和阗玉中又有不同的颜色，白、青、红、黑、黄是常见的五种，其实最珍贵的是颜色纯正的玉，而纯白的羊脂玉又是玉中极品，奥运金牌就用和阗羊脂玉镶边。“那为啥列车员卖的佛像和电信老板的玉观音价格相差那么大？”我不解地追问道。鉴玉女人笑了笑，说：“列车员卖的那块以黄、青玉为主，颜色呆滞，木柱柱的，头上那片黄玉也点得不正，而老板的那块玉以羊脂玉为主，头上那点红玉恰到好处，玉器行里叫‘观音头上一点红，走遍天下不用愁。’其实这也是心理作用，是行里人炒出来的。”我听了她的解释，觉得很在理，于是连连点头。趁去厕所的功夫，我问了问与她同行的旅伴，才知道她是新疆地矿局的工程师，科班出身，鉴定宝石玉器正是她的职业。我想起同车厢的芸芸众生，谁知个个都有丰富的阅历，都可以成为我的老师。子曰：“三人行，必有我师焉”，说得一点也不假。

坐在车窗旁，看广袤的原野上黄灿灿的稻谷、红艳艳的红花一晃而过，简直象置身于江南秀色中，列车这是到了哪里呢？不由得使我产生了疑问，问列车员，她告诉我们列车正行驶在卫宁平原上，下一站就到中卫了。中卫县位于宁夏西南部，地处黄河“前套”之首。历史上有“黄河百害，唯富一套”的说法，这“一套”就是黄河在宁夏拐的一个弯。卫宁平原以生产粮食作物为主，小麦、水稻、玉米、高粱等等，虽说是一年一熟，不过产量还是比较高的，当地人生活也还富裕。列车员还告诉我们，过一会儿就能看见黄河拐弯了。一听她这话，我立即拿出相机跑到门边准备拍摄。果然，黄河在长流水车站10公里处拐了一个弯，从南至北再折向东，慢吞吞地流淌而去。而我们过中卫，从镇罗过黄河铁桥到宣和时，才看见黄河拐弯后早已漫滩，仿佛成了一条带状的沼泽地，连连绵绵，向北迤逦而去。

列车过了黄河后，一直向南，飞驰在卫宁平原上。这里季节似乎要早一些，地里的庄稼大多收割了，放眼望去，莽苍苍一片，太阳在那遥远的地平线上，正一点一点往下坠、往下坠……夜，降临卫宁平原，随着列车轻轻地摇晃，我进入了梦乡。

一觉醒来，发现窗外山高峡窄，烟笼雾绕，列车如长蛇一般在崇山峻岭中爬行，山上桥隧紧紧相连，山下河流七弯八拐。不用问，这种我早已熟悉的蜀山蜀水景象，说明列车已行驶在宝成线上，我们旅程即将结束，家，也越来越近了。我们是提前一个站下车的，同行10多天，大家都有点恋恋不舍，许多旅伴送我们下车，电信老板还把我们送到地道口，他刚一上车，列车便开动了，我看见旅伴们都涌到窗口向我们招手，我也向大家挥挥手，列车在我的注视下缓缓开动，驶向终点站——成都。