第一章 小小机辆段挑起大责任

在距离汶川，百公里之外的达成铁路公司它经营着成都至万州这条五百公里的铁路运营线，达成公司有一个小小的机务车辆段（简称机辆段），这么一个小小的机辆段和汶川大地震又有什么联系呢？达成铁路有限责任公司南充机务车辆段位于四川省南充市东南郊。西与南充东站毗邻，北与龙门镇相望，段区沿达成铁路呈东西走向，占地面积12XX9.4m2。机务车辆段所在地距成都246公里，距达州XX公里，海拔高256米，气候潮湿，少风多雨，属亚热带季风性气候，最高气温38℃，最低气温0℃，年平均气温20℃。南充机务车辆段配属机车35台，其中东风4DF型机车23台，东风12型机车3台，东风4B型机车9台。配属客车车体316辆，其中客车25G型230辆，25B型86辆。机车主要担当南充至成都，南充至达州，达州至万州554km干线的客货运输及大英、遂宁、南充客站、南充东站等4个站场的客货编解任务。客车主要担当成都～南充～达州～万州和成都～上海的旅客运输任务。同时承担着内燃机车小修、辅修和客车车辆辅修和库检等工作。救灾命令下至运转车间，车间领导犯愁了，数数家底，车间总共才35台机车，二百零五名机车乘务员，要肩扛起这沉甸甸的责任和看似不可能完成的任务是一件多么艰巨的事情，但是灾情就是命令，一想起瓦砾之间呻吟的生命、想着遭受苦难的同胞们、想着那些等待急救的伤病员们，他们没有丝毫的退却，更没有提出任何要求。全车间所有的机车乘务员们接令后立即行动起来，他们撇下白发苍苍的父母亲，告别了娇妻和年幼的孩子以及新婚不久的爱人，带着失去同胞的巨大悲痛，驰骋在抗震抢险运输的生命线上，为了尽快地把抢险部队和救灾物资火速运往灾区，为抢救灾区人民赢得宝贵的时间，他们夜以继日、废寝忘食、不辞辛劳地履行着各自神圣的职责。截止5月12日至5月28日早上8点，总计牵引各类专列5列、军列86列、运送抢险物资160列，充分展现了达成公司“求实创新、团结奉献、精干实效、优质安全”的企业精神以及达成人特有的“顽强拼搏、吃苦耐劳、敬业爱岗”和“无私奉献”精神。为抗震救灾谱写出一曲曲动人的篇章。　　　　　　第二章干部也是兵　　　　地震发生后，大量的抗震抢险人员和物资经由达成线运输，给这条三百多公里的运营线带来了巨大的压力，同时也给担当这个区段运输牵引任务的南充机辆段运转车间带来了前所未有的困难。在车间运用机车35台，机车乘务员205人甚至有些专列需要双机双班牵引的情况下，可想而知，要想完成上级下达的任务，满足抗震抢险人员、物资巨大的运输量，那是一种怎样的困难啊。“巧妇难做无米之炊”，但是运转车间领导层偏就不信这个理，在巨大的困难面前，他们不倚不靠，千方百计想尽一切办法，调动一切可以调动的积极因素，勇于打破陈规，合理调配，硬是创造了铁路运输史上的一个“奇迹”。为了保证此次任务的圆满完成，确保有组织、有秩序运输，运转车间迅即成立了由车间主要领导组成的抗震救灾领导小组，办公地点就设在运转调度室，领导们亲临一线，靠前指挥，随时掌握线路上列车运行情况，协调组织机车运用，合理进行班次调整，多方协调，尽快恢复因地震所造成的运输秩序混乱局面，并进行了具体的分工。当得知上级下达命令后，车间干部深感责任重大，运转车间的全面工作不能有一丝一毫的闪失，党中央首长的高度重视、全国人民的重点关注、汶川人民强烈的企盼、灾区抢险进度的快慢与车间的工作息息相关。一种高度的政治责任感和对灾区人民高度负责的精神牵动着车间三个干部的心。在抗震救灾的日日夜夜里，他们从来就没有离开过工作岗位，饿了就泡泡方便面充饥，困了就在椅子上打一会儿盹，一天就休息2、3个小时，几天下来每个人瘦了一大圈，双眼布满了血丝，身上的衣服已经脏得发出阵阵得异味，但是，一想到自己是干部，是全体职工得主心骨，想着那废墟下一双双企盼得眼睛，他们无怨无悔，从不言累，只是相互勉励，相互支持。“我不能回家，发生了这么大的地震，运输任务这么艰巨，叫我怎能放心得下啊！”运转车间主管运输的主任方强一句普普通通的话道出了全车间三名干部的共同心声。5月12日，方主任正在办公室里办公，一阵剧烈的摇晃后，他第一时间冲到楼下运转调度室，年仅三十岁的年轻管理者敏锐地感觉到一定发生了大地震，此时，运转调度室里一阵骚乱，气氛十分紧张。他一边冷静地查看着设施和人员情况，一边沉着地指挥人员迅速回到各自的工作岗位。不一会，运转调度室里五部电话急促地响起，外段各车队、各乘务员的汇报接踵而至，方主任马上命令各住寓车队指导司机不要慌乱，召集好人员，坚守岗位。繁忙的运转调度室里从此不能平息下来，机车、人员、大小事务几乎让这个身强力壮的年轻人没有喘息的时间，但是，干部作用的发挥是取得这场“特殊战役”的关键，他咬着牙关坚持着，这一呆就是几天几夜，连上个厕所都得一路小跑而去。方主任的老家在四川乐至县，1998年那一场洪水将家里的老房子给淹过，父母都在老家，这么大的地震，家里情况究竟怎样？父母怎样？都不得而知，可是，繁忙的工作压得他连给家里父母打电话的时间都没有。方主任婚后的家在南充市区，除了爱人之外还有个不满周岁的小宝宝，平时忙于工作，很少照顾到家里，可连续几天不回家而没有一个电话却让爱人小马担心不已。小马特别理解丈夫，知道发生这么大的地震肯定工作异常的繁忙。呀呀学语的儿子整天闹着要爸爸，无奈之下，小马抱着孩子，挤着公交车乘车10公里再步行一公里到了丈夫工作的地方终于见到了日夜思念的丈夫。此时丈夫正在指挥着线上运行的列车，丝毫没有感觉到爱人就站在自己的身后，满含泪水地注视着自己。当同事们发现后告知他时，方主任转过身来对着爱人憨憨的笑了笑，用干裂的嘴唇亲了亲孩子嫩嫩的脸蛋。小马没有过多的言语，从她强忍着的泪水和饱含深情的目光里不难看出，她多想丈夫此时能同她一道回家呀，可是她知道丈夫的“臭脾气”，只能心疼地对丈夫说：“要注意身体、注意安全”。孩子抱着父亲的脖子，用稚嫩的声音叫着：“爸爸，回，爸爸，回”。方主任拍了拍爱人的肩，用沙哑的嗓音说：“回去吧，我没事”。小马知道这个时候是不能让丈夫分心的，只好依依不舍地默默转身离去。看着心爱的妻子、儿子离去，辛酸的眼泪和无比的愧疚一下子涌上了方主任的心头，本来喧闹的运转调度室出现了难得的寂静，他迅速平复了自己的心情，又投入了紧张的工作。5月23日，抗震救灾进入抢运伤员关键阶段，本来已经身心疲惫的方主任接到上级命令要从南充机辆段调运客车体运送灾区伤员，一连11天没有回家的他看到车间职工连日来奋战在一线非常辛苦，不忍心再从一线抽人编组伤员专列作业，简单向车间另外两名干部交待了一下，拖着疲倦的身体主动担当起调车作业任务，在库内调车一干就是三个多小时。许多职工看到主任亲自上阵调车作业，精神倍受鼓舞，不由得伸出了大拇指：“好样的，方主任”。　　陈然，运转车间党总支书记，四十来岁的铮铮铁骨汉子。灾情发生后，他意识到在这种艰苦的环境里，必须要尽全力保证车间大局的稳定，尽一切可能挖掘职工潜力，不但要教育职工树立吃大苦、耐大劳思想，而且要发挥车间党组织的凝聚力和各级人员的创造力，树立高度的政治责任感和主人翁意识，保证在人员使用上尽力满足运输需求。首先，他以运转车间党总支的名义向全车间党员发出六项倡议，号召全体党员同志在保安全、保畅通、抢运救灾人员、物资运输任务中当好表率，大力发扬党员特别能吃苦、特别能战斗的精神，起到先锋模范带头作用，积极发挥党员先进性，并用党员的言行影响和带动职工群众，打赢这场抗震抢险攻坚战。并要求外段各车队加强政治宣传发动，多做思想引导工作，保证职工队伍稳定。另外，积极安排车间职工积极为灾区人民捐款，并响应上级组织号召，发动党员同志交纳特殊党费，短短两天时间共筹集捐款和特殊党费愈两万余元。陈书记还特别关心职工的生活，解决职工的后顾之忧，职工在生产一线，家里留下老人、妻子、儿女没人照顾，为了不让一线职工分心，在余震不断的情况下，利用现有的条件，安排职工家属到段卧铺车里避震，并尽可能的抽时间到职工家属中嘘寒问暖，解决困难，而自己却从来没有在卧铺车上睡一觉。解决了一线职工的后顾之忧，职工就没有了挂念，干起工作来格外的有劲。事实证明，强有力的政治工作发挥了巨大的作用，全车间凝聚了强大的动力，所有职工忘我工作，众志成城。5月15日，铁道部从武汉局襄北机务段紧急调配了十台内燃机车，80名机车乘务员支援南充机辆段。知道有支援的人力前来，陈书记喜出望外，由于人员分批次到达，而且又是深夜，陈书记不辞辛劳，亲自前去迎接。人员到达后，身心疲惫的他又积极替他们安排住所，腾出一辆专门的卧铺车供襄北人员居住，配备地面电源，24小时提供空调和澡堂热水，从住所、食品、饮用水，小到洗脸毛巾、牙膏牙刷、香皂等物品照顾得无微不至，让支援人员有着如家得温暖。陈书记的爱人在达成公司客运段，也在一线上值班，家里还有一个女儿无人照顾，每每想到心爱的女儿，听到爱女打来电话哭着说害怕时，他只能强忍着泪水，一边安慰着女儿，一边无奈地摇摇头。是啊，在灾难面前，谁不想和家人呆在一起，用宽阔的胸膛呵护着她们，可是不能啊，还有更多的事需要他去做，更多的人需要他啊。段领导知道了这件事，立即安排家人将陈书记的女儿接到段上卧铺车上居住，并照料生活，可他却难得看上女儿一眼，依旧战斗在一线上。　　杜伟，运转车间运用技术员，平时工作就非常繁忙，二十九岁的他为了工作，婚期一拖再拖，终于今年5月8日喜结连理，婚前，他就对未婚妻承诺，为了补偿这几年所受的委屈，结婚后，把工作暂时交付了，就带着她到丽江去度蜜月，好好的玩一下。到丽江的飞机票也订好了，婚假也请了，准备XX号乘飞机出行。当他们正在家清理行李时，灾情发生了。杜伟意识到必须马上回单位去看看，他来不及安顿娇妻，甚至没有一句告别，就急匆匆向单位跑去。一到单位，马上就投入到紧张的工作中。此时，调度室里一片繁忙，他一方面研究机车周转图，了解机车应用状态，一方面积极进行班次的调整，因为这些都是他的老本行，短短的时间内，他和车间主任、书记一道就恢复了运输秩序的正常。从此，运转调度室就成了他的家，多少个日日夜夜里，他坚守在自己的岗位上。杜伟的父母就在离南充市不远的西充县城乡下，岳父母就在一公里以外的镇上，老人和家里的妻子让他时刻挂念，但是他不能有丝毫分心，全身心地投入在繁忙的运输工作中，直到XX日，方才抽空给家里通了电话。在机车、人员的指挥调度中，他绞尽脑汁，尽量优化调配，勇于打破格局，为了满足运输需求，毅然决定打破客货分离的现有格局，进行全车间机车乘务员大排班，在余震不断的情况下，为XX，积极向段上申请调来一辆卧铺车，摆放在运转调度室门外，除每天正常待乘外，要求在段机车乘务员中前二十个班到车上待令休息。在机车运用上改变了个别原有的图定肩回式机车交路，改用巡环式机车交路，尽可能地减少机车出入库。将人员、机车的使用发挥到最大限度。