石油上涨与当前市场

眼下，要说各国政府最头疼的事当属不断攀高的油价了。前几天，纽约油价单日飙升近11美元，收于每桶138.54美元，创下纽约商品交易所的新纪录。如何化解这一危机，各国政府使出浑身解数，忙得焦头烂额。刚刚退出OPEC的印度尼西亚政府去年对石油产品提供的补贴高达64亿美元，超出政府预算４倍以上。泰国政府的补贴金额也超过40亿美元。根据瑞士信贷的数据，如果油价维持在130美元/桶左右，印度今年的能源补贴金额将超过290亿美元。日本今年年初宣布将实施一项总额2150亿日元的高油价补贴方案，以减轻日本民众与企业在今明两会计年度的用油负担。韩国计划实行一项总价值为10.5万亿韩元，约合104亿美元的油价补贴计划，马来西亚总理巴达维也宣布，汽油提价幅度达41％，柴油价格的升幅更高达64％。而对于石油消费大国美国来说，油价上涨正给布什政府带来越来越大的压力。美国商品期货交易委员会宣布，对原油期货市场展开全面调查，以搞清油价是否存在被操纵现象，就是政府出台的一项控制油价投机大举措。

高油价下，国与国之间通过合作，共同应对显得弥足珍贵。近日，中、日、美、印、韩五国能源部长会议的代表表示，应通过改善投资环境、促进能源多元化和提倡节能等综合措施，解决当前油价过高的问题。沙特认为最近一段时间全球市场油价的暴涨不是正常的供需关系的问题，而是一种非正常现象，沙特有必要组织一次全球会议，对油价问题给出回答。八国集团以及中印韩三国的能源部长也于近日发表联合声明，呼吁各国采取措施控制油价上涨。

国家发展和改革委员会近日宣布，将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元；将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱。液化气、天然气价格不作调整。发展改革委表示，首先对种粮农民、渔业（含远洋渔业）、林业实行财政补贴。其中，对种粮农民在今年已增加的农资综合直补的基础上，财政每亩再增加5元补贴；其次对城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）实行财政补贴，运输价格不提高；第三、从7月份起，城市低保人口每人每月增加补助15元，农村增加10元；成品油价格调整对出租车行业的影响，通过增加财政补贴、进一步清理不合理负担解决，价格暂不调整；液化气、天然气、铁路客运价格不作调整。各项补贴资金中央财政即日下拨各地。此次电价调整，对城乡居民用电和农业、化肥生产用电价格不作调整，四川、陕西、甘肃三省受地震灾害影响严重的县（市）用电价格也不作调整。

受其油价影响自去年11月初以来，沪深两个市场的市值跌去了近13万亿元。其中，石油石化和电力行业的市值跌掉了近6万亿元，占到两市全部市值损失的45％。由于受制于成品油定价机制，而同时国际市场原油价格进一步飙升，因此造成国内市场成品油零售价格明显低于原油购进成本。同时，作为国有企业，中国石油、中国石化又肩负着维护石油价格稳定的任务。今年以来，两大集团一直在不断增加成品油供应，以应对由于自然灾害产生的供应短缺。但增加供应同时，增加了公司在炼油业务上的亏损，严重影响到公司业绩，进而导致公司股票价格大幅下跌。目前，“双石股”面临国际油价和国内政策的双重不确定性，补贴政策只能部分缓解油价高企所带来的压力。在基于油价维持高位、通胀维持高位、央行紧缩未取得实质性效果的前提下，要准确预测两个公司的业绩比较难。国家发改委近日指出，我国将积极稳妥推进能源价格改革，择机进一步理顺成品油和天然气价格。业界人士分析，这一表述将强化市场对于成品油提价以及定价机制改革的憧憬。