东门之车祸

几天前出门，看见很多人围观在那里，原来出车祸了。那辆车四脚朝天，旁边的一棵树已经几乎被撞出来。110人员正在测量，没看见车主怎样了？不过，没有伤乃是不可能的，驾驶室那边已经塌陷。自己看了几眼就去吃饭了，那边围观的人还迟迟没有散去。是原本一场车祸改变了他们的行程安排，或者给他们的生活平添了一些有趣，他们可以看看，也可以说说，更可以想想。

已经发生的事情，再推究它发生的原因似乎没有意义。救助才是当务之急。在学校的驻扎地，应该有标志牌：学校驻地，减速慢行。这边没有。可能，原本这就是高等教育区，没有必要在每个学校的门口树立一个招牌。可能，觉得在机场路那个地方已经有高教区的牌子，司机大人会心领神会，相机行事。大概这仅仅是设计者的一厢情愿。人，有时不给点颜色看看，总是不知道天高地厚的。

颜色来了，车祸发生。那人不知道出于什么心理，酒后驾车？可能性挺大。因为酒精的麻醉作用带来的兴奋，持续到了车子出轨的那一刻。没看清路障？不大可能。飚车？有些苗头。飚车的人往往想不到自己还是肉体的组合，他们超越自己的肉体，荒唐以为，名誉能够打破肉身。可惜。最大不过生死。车子自身的原因？这个就不是小心谨慎能解决的了。

车祸的出现，当然是偶然的，随机的，这个正好像生命。太偶然了，乃至于你没有办法选择，你就毫无目的的出生了。恍如一不小心发生了一场车祸。虽然，生命的缔造总是令人惊喜，车祸的发生总是令人沮丧。但是，没有责任的生命缔造不啻于车祸的发生。比如没有能力解决未来生命成长所需要的一切时缔造的生命个体，那样的生命缔造就是不负责任的，那不是喜，而是祸。

人口学家马尔萨斯提出过惊世骇俗的理论，人口总是按照几何级数增长，生活资料总是按照算术级数增长。那么，人口总是超过生活资料的增长，乃至到了最后一口粮食养活世界上最后一个人的最后一天就是名副其实的＆quot；马尔萨斯之妖＆quot；的到来。当然，如今饿死的人还有，却比以前少了，不过，人口与生活资料的矛盾还在不时上演，感谢老马为人类敲了一个警钟。

另一个方面，还有一个怪圈，为什么贫穷的地方出生率越高。不难否认，存在这样的想法，想通过下一代改变贫穷的境地，把希望寄托在下一代身上。对于这样的想法，在贫穷的地方之所以很有市场在于贫穷两个字。不可否认，体力劳动的大部分还是男性主导，而贫穷地方的劳动体力又是大宗，难怪会多生，不生男孩不罢休。加上这里的传统观念更是根深蒂固作用。

不过，我总觉得在这样的地方，很多人都是不该生的。可能像车祸一样，本来是应该不发生的。结果，还是发生了。之所以不该生，乃是因为并不能给与生者必须的生活资料和发展资料。当然，生者在小的时候并没有太多的心理失衡现象，等到成人之后，他就会发出不该存在的感慨。话说回来，既然发生了，又不能重来，就承担一系列的后果吧，这能怪谁呢。