政治需要

本来，预计从今年的七月十八号开通中港通的客运班线是一项水到渠成的一件事，毗邻香港的沙井街道暂住的香港居民和来这里开办公司的、贸易的居民比较多，这是市场的需求，更是广大旅客方便的需要，是很正常的。中港通公司的老总为了与大陆建立友好的合作关系，特向当地政府和主管部门有关领导请求召开协调会，领导们认为这是大陆与香港公司联姻通航的最有力证明，一定要组织一场别开生面的开通仪式，届时区领导和街道办领导作重要讲话，并诚邀各大媒体记者参加，把此事当作政治需要的高度来认真对待，搞得像模像样，从而体现领导的重视程度，绝不能马虎从事。

说做就做，虽说距离明天的开通时间还有一天，只要领导开口，那就是金口玉言，绝不能打半点折扣，在协调会议上，首先不惜重金选择了策划公司，要求他们不惜加班加点也要布置好会场，广告策划公司的老板听说有这样的好生意介绍给自己，马不停蹄地赶到协调会场，按照领导的意图设计仪式的程序、会场的布置、参加会议的人员以及旅客的安排等等都做了详细的分工、安排。大会进行第一项就是区主要领导上台讲述开通从沙井到香港班车的重要意义，第二项是中港通公司的老板的讲述本航线运作模式和经营情况，第三项是旅客代表发表感言，开通本航班对往来香港的旅客带来的便利情况。以前往返于香港的广大旅客都是据中港通公司老板介绍，开通当天始发三辆豪华大巴，都是免费乘车到香港，要求街道办领导动用当地媒体的宣传，尽可能安排多一些旅客参与，体现本航班开通的价值与效果，街道办领导承诺保证今天晚上就会在沙井电视台发布这一特大喜讯，以实际行动支持中港通公司的盛大开业。车站方面需要准备的就是要求把站内所有的地方全部整理一遍，到明天开始剪彩期间想方设法组织一百名工作人员当观众，意思就是抱台子腿，给领导们捧场，以体现气派壮观的场面，况且领导强调说这是政治任务，务必执行的，没有一点价钱可讲的。

领导交代工作完毕了，差不多也已经到了中午，是该吃午饭的时候了。中港通公司的老总应该有所表示，街道办领导和主管部门领导应邀出席，还得拉上车站领导作陪，为了一场本该很容易解决的一条新线路开通仪式，需要动用街道办所有职能部门和社区的领导过来当替身，大热天都要过来陪同有关领导受这样的“洋罪”，通过协调会议上达成的初步意见，大致要有将近四百位领导前来出席本次中港通开班仪式，启动仪式估计花费十万元左右，这些资金还不说中午请客吃饭的费用和各部门开车需要的车辆磨损费、领导们的工资、免费输送旅客所需的费用等，这还不算，最让人伤脑筋的是车站所有的工作人员都要停止所有的工作，围绕这样劳民伤财的所谓的“政治需要”忙活两天的时间。目的是为了领导们脸上贴金，大捞政治资本而做那些无效的劳动。

作为经营方的中港通公司的老总的本意也不是这样子的，他们一方面是为了便于深圳沙井的居民往来于香港和交流，另一方面为公司创造社会效益和经济效益而积极努力。他做人低调内敛，从不张扬，也不搞花拳绣腿的劳民伤财的无效劳动。据听说以前他曾是香港特首智囊团的之一，他对政府部门要求的开通仪式采取默认态度，所以中午吃饭的午餐也是简简单单、随随便便的，没有太高的奢侈浪费现象，这与他勤奋敬业、务实高效的工作作风有很大关系。

政治高于一切，一切为政治服务。这就是中国沿袭下来几千年的历史的官本位思想制约下的统治惯常表现。我们拭目以待明天的开通仪式。