我的警察岁月

一

我在五一长假的第一天，挟着一只采访包来到交警中队报到。这个交警中队紧邻外省，被称为“口子”中队。局长说这是全县最好的中队，好多人做梦都想去，辖三个乡镇，有七台车，“有２５公里长的国道线呢，全县辖国道线最长。”局长说这话时笑得挺有滋味。

八十年初期文艺复兴，文艺空前繁荣，从本年代末期开始，全国各种期刊如雨后春笋，很多有些“板眼”或者又有“板眼”又对文艺很虔诚的人创办了这些刊物。我有个在乡下当老师的朋友，能写会画，在他被借调到图书馆后，即创办了一份报纸，这朋友是那种对文学很虔诚的人，但他缺“板眼”，后来他创刊的那份报纸被改编成党报，却没他的份。他在二个月后从十二层楼上跳下，迸射的血液里弥漫着浓烈的酒味，法医鉴定排除了他杀，结论是酒后失足坠楼。我不认为朋友是酒后坠楼，更不认为是他杀，我曾用一万二千字作了一篇《背景分析》，这篇小说被一个对文学也很虔成的某杂志主编发在他刊物的头条。就在朋友坠楼的这一年，两家报社邀我加盟，其中一家报社做得很绝，主编拿着一份还散着油墨香的报纸给我，我看见这份报纸的报头醒目的印着“青年作家某某某加盟我报”，那年我二十一岁。九十年代末期，全国实行报刊整顿，我供职的报刊亦在整顿之列，我被分流到了公安部门，开始了我的警察岁月。

我大概是在口子中队工作一个月后，才弄懂局长那有滋味的笑。

和我一同到口子中队报到的是新上任的队长。我记得我当时一见那队长，就喜欢上他了。队长戴着一幅近视眼镜，胖胖的，却文质彬彬，队长上任的第一天，安排我负责办公室全面工作，并专门处理交通事故，后来我明白事故处理是一个“肥差”，难怪在命职时我看到了许多失意甚而愤愤的眼神。

作为派出机构，我们这样一个中队的队长，只有工作安排权，对警察实际的人事任免、待遇没有丝毫权力，而胖队长是个权力欲望非常强烈的人，我从一开始就进入了一种暗斗的中心，成为了关键人物，事实上好长一段时间里，我为怎样扮演好我的角色并不被受伤害绞尽脑汁。

二

队长成为队长的那年他三十六岁，我曾在一些场合用“儒将”来形容他，他对“儒将”这个称谓很感兴趣。队长极具敏感性并能随时把握中心。他一上任即烧了三把火。一是全队民警全副武装，开着一长溜警车闪着一长溜警灯沿着辖区威武地巡逻了一周，我一直认为这次巡逻带有“巡演”的意思，它似乎在宣告一个新世代的来临。二是队长一改前任队长造就的中队外观形象，将近千平方米场院中的树全部挖掉，露出了四面的围墙，队长说你给想三幅标语，我足足用了半天时间构思这三条标语，但队长只选用了两幅，一幅是“为人民服务”，一幅是“保安全畅通”，这两幅标语被制作成二米见方的红色大字悬在两边的院墙上。第三幅是队长自己想的，挂在院门朝内的门楣上，这标语一幅冷凝的面孔，朝向所有走出这个院门的警察：为谁服务，对谁负责。第三把火是队长清除了所有协警。协警是公安机关最重要的辅助力量，这个中队的协警全部是通过关系渠道进入的，每人都有着一定背景，胖队长霸气十足，一个不留，两天后新协警全部到岗。有次我进入队长的办公室，队长扔给我一包烟，烟名叫黄鹤楼，俗称“满天星”，队长在他身后的铁皮柜里拿烟时，我看到那只铁皮柜被各种香烟塞得满满当当。

队长说你必须用一个月的时间给我把事故处理拿下来，每个警察都有工作任务，现在我不给你分班。我走出队长办公室时队长叫住我，队长说：“以后别抽太次的烟。一个警察烟抽得太次，证明工作没做好！”

接下来的日子我加紧学习交通事故处理，队里有两名以前专门处理交通事故的同事，我请教他们的时候，他们或只言片语，或以工作忙推托，有个同事很同情地笑着说：自己想办法，别指望谁能帮你。

我们中队十一名警察，五名协警，除了队长外，被分成五个班组。由于中队辖三个乡镇，其中211国道有25公里横穿辖区，交通宣传和整治任务分常繁重。中队以国道线为重点，五个班组以天为单位，轮流巡逻。每个班组每月有5万5千元的创收任务。国道线上南来北往的车辆不计其数，所以每个班组非常珍惜国道巡逻机会，一天24小时生怕放弃任何机会，这情景常让我想起局长那有滋味的笑。2004年5月1日新交通法颁布实施后，交通违法行为处理力度明显加大，所有经过辖区的车辆几乎没有查不出问题的，一天24小时下来，国道值勤班组，可以完成近二万元的创收任务。而不在国道线值勤的班组，即下到乡镇抓摩托车办牌办证。近些年，农村摩托车数量猛增，而摩托车驾驶员不按规定办理牌证、购买保险，造成交通事故后赔付能力弱，酿成了极严重的社会矛盾，中队运用了各种宣传形式，但收效甚微。中队值勤警车进入乡镇，就有种“鸡飞狗跳”感觉，用老百姓的话说：“鬼子进村了”。值勤警车进入乡镇后，往往隐匿警车，把守重要路口，见摩托车即拦下检查，检查结果是违法驾驶行为可达70％以上。到乡镇值勤，如能起个大早，赶在农民赶早集之前把好路口，查处十辆摩托车并强制为之办理牌证，可创收一万元以上。

在我学习交通事故处理的一个月时间里，我没进入班组上路值勤，我领实际工资1300余元，而上路值勤班组，超额完成创收任务部分，按20％返“利”，民警平均收入3000元以上。队长看到我的工资面有愧色，但队长还是问“满意吧？”我说可以了，队长说：“你马上就会好起来，下个月你就开始进入班组。”队长笑着说，事故处理这块你可要运作好。

三

我确信队长把我作亲信对待，是在我处理第一起交通事故之后。

那是六月初的一个清晨，五时左右，天刚蒙蒙亮，我接到报警电话，辖区国道线上一辆由南至北方向行驶的小车在2177公里＋300米处撞伤行人，我驾车赶到现场，发现事故并不大，小车驾驶员看到警车后稍显惊慌，掏出一叠钱来欲与伤者私了，按《道路交通事故处理程序规定》，轻微事故允许当事方协商处理，我仅只例行检查证件，小车司机迟疑中将证件交给我，在一个月的基础知识恶补中，我基本掌握了一些证件查验知识，我发现小车司机所持广州本田车行驶证有造假嫌疑，当即将车以肇事名义暂扣中队，进一步检查发现，车后备箱一纸包内有大量塑料包装橙色药丸。大概是从警经历少吧，我没能明白这些是什么东西，我当时只是想，如这辆本田车为假车，我将为班组贡献上万元罚款，如能没收，对班组的贡献将会更大。我埋头开具《车辆暂扣凭证》，抬头请违法嫌疑人签字时，我发现嫌疑人已将后备箱内的那个纸包装入提包，身影迅速消失在黎明中。

我将情况迅速反映给队长，经全队进一步检查发现，这辆广州本田确属走私车，经对遗留在车后备箱内的橙色药丸进行分析，中队涂姓警官一咧嘴：“毒品，摇头丸的一种。”

我们确信嫌疑人一去将不会再来，他会害怕更为严厉的刑罚。这辆本田车上交大队后，经改头换面，最终成了某党委成员的座骑。这辆车能被某党委成员选为座骑，是一种不小的荣誉，我的一次不经意的举动，为队长增了光。队长安排我住进了他的宿舍，并衷恳地说：“以后千万要注意，这类车往往隐藏着巨大危险，单独处警时，切莫乱来！”

队长这话让我有些后怕。那个震惊全国的张君团伙案，在这个县的辖区就留下了足迹，那是一个冬夜，一辆白色小车在经过一处值勤点时被警察拦下作例行检查，车内从容下来一人，什么话也没说，掏出手枪砰砰两下，两个年轻的生命当即殒落！后来以张君案为素材的电视剧《天不藏奸》在全国上演，从电视剧上我们看到了犯罪分子的凶残和大胆。

队长在一次酒后对我说，从警十一年才混上个中队长，这里面的路数复杂呢。我可不想在这个位置呆长，一年半载后，我要进局班子。

队长又说，上级即使给中队安排指导员，也要低你一等。

队长的话让我很感动。我想我能为队长做些事，为他能进“局班子”做些事。

四

我在市委党报上发了一篇新闻稿，这篇稿件写的是我的中队，全文队长的名字只出现了一次。我能明白这个不大的院落其实就属于霸气十足的“儒将”队长。报纸出来的时候队长很小心地将稿子剪裁下来装进了他的笔记本，队长说好多人给他来电话，说他上报纸了。我知道作为一个普通警察，队长很少能获得这类荣誉。我只是想知恩投报，为他能顺利进入“局班子”创造些舆论环境，而这些是我信手拈来的一些事儿。

在报社工作的经历告诉我，偶尔的豆腐块，不能产生多大效果，正如有些企业做广告，鸡零狗碎，不懂得“集约性”效应，钱花了，却很少有效果。于是我开始酝酿一个更大的方案，发个连载，并必须配“编者按”，我把这个想法告诉了市报的朋友，朋友说行，朋友说完行后补充道：“不过得需要点费用。”我说没问题。

半个月后我的这个愿望得以实现。一个系列共三篇文章，前面附加编者按，编者按说：新形势下公安机关如何转变职能，为群众服务，为经济发展保驾护航？从今天开始，本报辑发一组来自某某公安局某某交警中队的系列报道，期能引起借鉴。系列报道连续三天在党报同一版面位置刊发，而报社所收取的版面费用，是一起交通事故的双方当事人，为感谢我对这起事故热情、公正、快速处理，自愿替我交纳的。

这篇系列报道在全市公安系统引起了轰动效应，相继有两家刊物来函要求转载，其中一家打着《人民日报》旗号的刊物印好了清样，并极力邀请队长到广西北海交流。那些日子里，队长如同明星，尽情享受着无比荣耀无比闪光的生活。

从那段时间开始，队长不再给我扔烟了，队长说，你是处理交通事故的，你应给我烟抽，你自己给我定个量吧，但不能低于“满天星”标准。

我明白队长的意思，处理交通事故的，少了烟抽？

五

我是一个常自诩还有些胆量的男人，但面临所有的交通事故惨状，我总会毛骨悚然，并为一些鲜活的生命在一瞬间里逝去万分悲哀和遗憾，我常常在内心为逝去的人儿挚挚的祈祷……

交通事故一般分为四类：轻微事故，指财产损失显著轻微，无人员受伤，这类事故当事双方可现场自行协商处理，并迅速撤离现场；一般事故，指财产损失较大或有人员受伤，这类事故不宜现场处理，交警迅速控制现场并抢救伤员，作现场戡查，完毕迅速撤离现场，恢复交通，暂扣车辆并传讯肇事者；重大事故，一般指二人以下的死亡事故，处警民警迅速上报，其它处置方式同上；特大事故，指死亡三人以上。一般特大事故性质和后果极为严重，公安部门实行责任倒查，责任民警和责任领导，常常因此而下课。

在我们辖区，我每年处理交通事故超过百余起，形成案卷的达６０余起，大多数交通事故采用“和稀泥”方式处理掉，节约了大量人力物力。每年因交通事故死亡人数超过３０人，百分之九十九的交通事故，与摩托车有关。

二00四年七月的一个夜晚，我接到110报警电话，称辖区一条县级道路上发生交通事故，我赶到现场，天阴沉沉地，很黑，在一弯道处，停着一辆货车，一辆摩托车倾倒在一边，现场只有货车驾驶员，伤者已送医院，在现场戡查中，我发现路面有一拇指大小鲜红状东西，我问货车驾驶员这是什么东西时，货车驾驶员说摩托车驾驶员可能刚饮过酒，车开得飞快，撞击后可能吐出了还未消化的食物，我再一次仔细查看后发现那绝不是呕吐物，我在货车上寻找两车接触点时发现货车车厢栏板上同样有鲜红状东西，当时我脑海里只有两个字：脑浆。

戡查完现场我来到医院调查，那个20岁的摩托车驾驶员已经死亡，其左侧头部乌黑一片，已没了内容……

二00五年也是七月的一个夜晚，我接到报警，211国道辖区内发生一起交通事故，我和处警人员赶赴现场后，发现一辆由南至北行驶的摩托车侧翻路面，一辆由北至南行驶的小车停靠路另一边，摩托车驾驶员倒在离摩托车10米远的地方，一只裤腿空空的，里面不断有血液流出，伤者送医院后，我在距离事故现场足有30米远的地方发现了那只可怜的父母给予的腿……还有一个在凌晨被重车辗压至死的30岁女人，因已经没了囫囵身子，最后不得不请一个农民，用一木片，将血肉模糊的尸体铲进一块塑料布中……

死者长已矣，而幸存的生者，要么全身瘫痪，以卧姿度完余生，要么双目失眠，经受漫无边际的黑暗，要么痴痴呆呆，他们都在品尝因自己的违法行为给自己带来的恶果，而给予亲人的，却是一种无边的痛楚！

六

涂姓警官很能干，他带领的班组罚没任务完成的最好，每月可以超过八万元。在这个中队里，每月实行排名，涂姓警官总排第一。当然，这只是个荣誉方面的问题，即使排在末位的警察，平日里都是好烟好茶，“一个警察无烟抽，说明工作无能。”这已成为这地方警察工作的一种衡量标准。一年四季的很多日子里，警察生活会很丰富且充满乐趣。我就常常随班组，利用出勤之名，接受一些村干部或某些“混得开”的人的邀请，钓鱼打牌或者喝酒，其实，那些村干部或者“混得开”的人对基层民警的工作很有帮助，在警力有限的情况下，交通安全宣传和治理，依靠这些人会得到极有利的效果。当然，他们亦会有所图，作为一些极普通的老百姓，能有警察成为朋友或“哥们”，本身就是一件很有身份的事，而这种身份具体体现在，他们有时一个电话就能替别人将已暂扣的车辆从交警队里取出来，而且可以不用交罚款，这能为他们在周围赢得荣誉和声望。

涂姓警官就经常钓鱼。涂姓警官的兄长在公安局任职，一年前涂姓警官从另一个中队调来，是作副队长培养的，在正式提拔干部时，他却没能当上副队长，全中队都知道不是他没有条件，更不是他没把火候烧好，意外出在他的一次邻省之行。

我们中队离邻省最近的一个县只有30分钟路程，那个县据说是邻省最繁华的县级城市，娱乐场所遍地开花，异常繁荣，有“摸摸茶”（指茶庄里的色情服务），有桑拿，有半裸和全裸的“推油”，据说临近的这边，有很多神秘的人物常开了民用车过去消费。涂姓警官也去了，是穿了便装却开着警车过去的，和几个朋友在一家迪厅吸一种被称为“麻果”的东西，一下被当地警方逮着，查出了身份，移交到这边刑警大队，事件虽然最后不了了之，但副队长头衔绝对与他就无缘了。

有次我在事故处理室处理一起交通事故时，涂姓警官悄悄进来为一方说情，完后他拿起我桌上的一本黄色封面的书，咦了一下说这是一本什么书？我说这是省厅印发的《道路交通安全法》，内容相当全面，涉及交警工作的方方面面，两年前就发下来了，人手一本，你没有？他说从没见过，他嗨了一下又说，我要这东西干嘛？我知道核载５吨，载了６吨就是超载，限速５０，开到６０就是超速，大灯不亮刹车不灵遮挡号牌不系安全带，罚，有这些就足够了。

七

严格意义上讲，警察生活的丰富且充满乐趣，很大程度上是警察作为凡人的一种人性宣泄，或多或少，处在一种隐蔽状态，而警察工作的艰辛，甚至时时冒着生命危险，则是一种不可推卸的神圣使命。愈是节假日，当人们尽情享受合家团聚的幸福与温馨时刻，正是警察最为忙碌的时刻，因为他们肩负着保卫这种幸福与温馨的责任；愈是恶劣的天气，也是警察最为辛苦的时候。在我们辖区有座1公里长的大桥，三九寒冬时常结冰，为确保国道通畅，避免事故，国道值勤班组常整夜在桥头值勤守候，我就曾无数次冒着刀子一样的寒风冰雨在那里巡逻。二00五年的大年三十，大雪铺天盖地，全队警察全部深入到辖区巡逻，我们班组在返回时，因雪大能见度低，部分路面结冰，加上劳累，我们的车险些翻进一处沟壑。就在那个春节，由于防范措施得力，我们辖区未发生一起一般以上交通事故。

为减少一般事故，控制重大事故，杜绝特大事故，全队交管工作从源头抓起，严管三类车辆，一是客运车辆，二是学生接送车，三是殡葬服务车。印发了大量的《交通安全责任状》、《限期整改通知书》、《停驶通知书》，遇车即签，起到了极大的宣传及震慑作用。我辖区邻近中队，就有一辆农用车改装的殡葬服务车，在送殡途中坠落20米高的桥下，当即死5人，伤7人，公安部进行责任倒查时发现，责任警察多次向该车下达了《限期整改通知》和《停驶通知》，并予以查扣，但民政部门给予了该车行政许可，使交通管理部门合理的摆脱了重大责任。

虽然索贿收贿，请吃请喝已然成为公开的秘密，队长在每周例会上都会严肃作出规定，但大家都知道，只要不出纰漏没人管你，况且，逢年过节，凡经过辖区的车辆，都会以各种名义，按人头为中队送来米油肉等，为的是一年通行顺利。但也有两名协警撞在刀刃上，值勤时为两包烟挥手将一违法车辆放行，最终遭到投诉，队长当即将他们辞退。队长恼怒地说“二个蠢货”！我很能明白队长的意思，这种烟能抽么？

八

队长是一个对工作中心敏感性极强的人，为了确保辖区内不发生特大交通事故，或即使发生了特大事故能有效开脱责任，他绞尽脑汁作了些很具创意的工作。比如在辖区内遍签责任状等各种文书，并装订成册以备后查，辖区内有很多驾驶员一年相同文书签了多份。同时在中队内分片分点划分责任区域，和民警签订各种责任状，最大程度减轻自身责任。

队长思维相当灵活，十分喜爱创新，他深深懂得只有不断创出别人没有的新，才能显示他与众不同的才干，这将为他带来巨大好处。我知道，他喜爱创新的强烈愿望，缘于有我的忠诚帮助。在队长担任队长一年后，他对我说：中队还没有足能吸引别人眼球的亮点，你构思一下。

我策划了一整套方案，这方案的形成基于我一年的从警经历，我认识到我国法制建设在高速完善，人民群众法律意识在迅速提高，而警察的思想素质和执法能力亟待提高。这套方案中我打出了“知识型交警”旗号，我查阅各种资料，没有发现类似做法，况且我认为，做知识型交警，应是政府和群众共同的呼声。我布置了学习室，制定了活动方法、步骤及制度，为强化视角效果，在我的建议下队长在办公楼下修建了一座斜面宣传墙，六个镏金大字：知识就是力量，在中队宽阔的院子里熠熠生辉。

另外，为配合“知识型交警”活动的开展，让中队民警熟知辖区道路情况，我利用一个半月的时间，对辖区道路险要路段进行了实地测绘并拍成图片，分时间、气候等情况对危险等级进行说明，对事故预防作出建议后，制作了两大本《辖区道路交通安全手册》。省交警总队总队长一次路过我们中队，特意对中队工作进行了检查，大加赞许，并热情和队长合影，后来总队长和队长的合影被我制成一幅大的照片，悬挂在学习室内。

大概是因为获得总队长赞许的缘故吧，这之后，邻近的几个公安局，甚至邻省的公安部门，多次派员来我队考察字习，我们中队成了交管工作知名中队。

九

社会上很多人对交通警察形象没有太好的评价，原因大致有二，一是上级对警察工作责任严格的约束机制，导致警察工作如出现严重纰漏，将会损害警察赖以生存的饭碗，因此严格执行法律时必将剥夺部分人的既得利益；二是警察在执法过程中执法目的、执法素质亦存在相当大的问题，导致了自身形象的损害。

随着社会经济的高速发展，人民群众生活水平的日益提高，国家以法律的形式，对道路交通安全的行为和管理作出了规定，于2004年5月1日颁布实施《中华人民共和国道路交通安全法》。这部法律对各类交通违法行为的处罚力度明显加大，同时对民警执法中自由裁量权的空间加大。也就是民警对某类违法行为可以处罚二千元，也可处罚五百元，或者五百元以下。处罚力度的加强，对确保人民生命财产的安全起到了积极作用，民警自由裁量权增大，对和谐社会关系，教育警示违法行为人起到了良好的效果，但是，在市场经济下物质作用凸显的社会体制里，同时也滋生着极不和谐的负面效应。

我们作为口子中队，紧紧卡着211国道车辆进出的要塞，很多时候，罚没成了中心工作。在我们中队后面，50公里长的国道线上还蛰伏着三个中队，我们常接到他们可怜兮兮的哀求电话，请我们“别把毛拔光了”。也是出于一种“和谐”的考虑吧，经常有些地处偏僻的中队被安排到我们辖区值勤，其目的显而易见。

邻近我辖区的邻省某交警大队更绝，在一条近乎一级公路的路段上竖起一块“限速40”标志，把值勤交警忙得不亦乐乎。没两年，交警大队盖起了一座摩天办公楼，极是显赫豪华，但好日子并不长，那幢办公楼被新闻单位瞄上了，处理了好一批人。

还听到一个故事，讲述者真真切切，但实际真相我无从考证，说的是一辆罐车在一个路段被罚烦了，每次经过那路段不需检查就交罚款，这次开了个空车，交警手一伸时司机称没带钱，同意将车暂扣回去取钱，于是交警开具了暂扣单，注明超载，司机回去后过了两天来交罚款取车，称货没了，交警有口无法说清，暂扣单上明明开具的是超载。

我哑然失笑，我想，这个故事一点也不象是杜撰的。

十

交通事故处理果然是一个十分美妙的“肥差”，难怪我走马上任时，看到了许多失落的甚而愤愤不平的眼神。

在我处理交通事故过程中，我遇到了形形色色送礼的人，他们深谙送礼之道，知道送什么怎么送，他们一个共同特点就是最大程度拉近与你的距离，认识你的，他会把你摆在他最好的兄弟最好的朋友的位置，你必须得收，不然你不够朋友不够兄弟。有时你还得真收礼，否则你即使对事故作出的是公正处理，有些人也会认为你不公正，你偏袒了别人，原因是你没收他的礼，这会使事故处理工作变得很被动。如果送礼的人不认识你，不用担心，用不了十分钟，就会有你的熟人朋友上司给你打来电话为他说情，自然，这类礼也得收了，真不能或不好意思收的礼，那些送礼的人也会趁你不注意塞在你办公桌或其他什么地方，让你防不胜防。

我曾处理过这样一起交通事故，一名广州司机驾车经过我们辖区时与一辆摩托车相撞，我还在戡查现场时我的一个远在鄂西工作的朋友就给我打来电话为那位广州司机说情，我当时真实地感到人情这玩意有种不可捉磨的伟大。

事故伤者是各家医院奋力拼抢的对象，对事故伤者的抢救治疗，费用是医院最不用担心的。有三四所医院的院长都在私下里找过我，更有些医技力量并不强的医院对我许以重诺，但出于一种对生命的尊重，我否决了多家医院，从距离及医技力量方面权衡考虑，我最后选择了一家县级医院，这家医院的院长对我十分感激，承诺：一个病人一百元，月底打入我的帐上。

我一直想，这一百元聪明的医院不会从口袋里掏，而一定是转嫁到了病人身上，或者，转嫁到了保险公司身上。

损坏车辆的修理，是各家汽车修理厂拼命争抢的对象，有家修理厂的老板，为感谢我将几辆事故车交由他修理，在一次不经意的碰面时，在我口袋里塞入1500元。

某个夏天天气很热，老婆建议增加一台空调，老婆说你的烟反正抽不完，我去换台空调。

我在事故处理过程中始终把握着一个标准，那就是尊重生命，对每一个人展示充分的关心与热情，力所能及的为他们合理规避不必要的损失，这些都成为了我长时间稳坐事故处理岗位的原因。

十一

作为警察，想不被人结交，难。

我作为警察，特别是我作为一个处理交通事故的警察，想不被人结交，更难。我就很心甘情愿的被一个朋友结交了，这个朋友的结交，为我警察岁月的终止埋下了伏笔。

不在国道值勤的班组常要下到乡镇创收，工作过程中常会产生纠纷，甚至斗殴，中队就有警察曾被群众围攻。中队辖区有个偏远乡镇，因交通治理相对较少，被中队各个班组喻为“银行”，每每赶任务，又轮不到国道值勤时，一些班组就会开到这个乡镇。我也去过几回，在我去的有限几次里，我结识了一位极具有“黑社会老大”发展潜力，并迅速向黑社会老大发展的混混，他手下有些“马仔”，我的车只要在这个乡镇露面，他的电话就来了，烟酒茶安排的妥妥贴贴。我的班组在这个乡镇创收最为顺利，没谁和我们发生任何争吵和对抗，对查处的违法行为能迅速及时处结。

二00六年四月的一天，我随着班组早早地开到这个乡镇，上午，我们为摩托车办理牌证达到6000元，中午，那“朋友”为我们安排了中饭，饭后我说，今天的指标还差2000元，完成了收工回队。在一个路口，我发现一辆摩托车在离我十米远的地方掉头，我明白这是一辆无牌无证摩托车，我启动油门驾车追赶，大约追出一公里后，那辆摩托车栽进了路边水沟，而我亦在紧急刹车时也翻入沟中……

那次追赶，使我的脸上留下了一道长长的伤疤，同时声带受损，我自认为优美的歌喉也失去了，而最令人痛苦的是，摩托车驾驶员多处骨折，治愈后不断上访，将状告到了省公安厅及省人大，我忍受不了过多的调查与批评，于10月份作出了辞职决定，苍惶地逃离了我的警察岁月……

后来好长一段时间里我对我的行为作出深刻的分析，我发现我本是一个不喜欺凌弱小的人，我对我的那次追赶莫名其妙并惊讶万分，我得出的结论是，如果潜意识里没有那位“朋友”提供的“安全”保障我不可能去追，而这所有一切最本质的根源是，我还有2000元任务未能完成。

作为一名警察，我成了罚款任务最真实的牺牲品！

永别了，我的警察岁月！