小小食堂，不算小的道理

为解决我等上班族的中餐问题，单位特办食堂以应急。

过去食堂的经营方法是和外面两家小餐馆签订协议，中午两家小餐馆开了车将做好的饭菜送了来，在负一楼车库里摆上两个小台，吃饭的人自由选择，愿意吃甲店的菜到甲台，愿吃乙店的菜到乙台，单位再和餐馆分别结账。后来单位觉得这种办法不太好，特别是不能保证食品卫生和早晚餐等问题，于是干脆花钱新盖了个食堂，专门请一家餐馆包下来，生火做饭设施一应俱全，窗明几亮，大家伙中午到食堂排队买饭便是，吃得舒心，领导也放心。但不知为何，这样一来，饭菜的口味却是比以往下降不少，提过不少次意见，但终究无大的改进。

细想道理却也很简单，以前两家餐馆同时做饭，自然有个相互竞争的关系在里面，谁家的菜不好吃，人们马上就会到另一家去吃，自然两家都不敢掉以轻心随便降低饭菜质量，而如今是只此一家别无分店，自然没有这个动力，油盐酱醋能省则省，口味自然不及当初。

小小一个食堂口味问题其实无关大雅，但仔细一想倒也折射出一个不算小的道理：市场经济条件下，效率产生于竞争之中，垄断必将带来低效率。眼下很多社会上的现象根子就出于此。比如社会上反应很强烈的私家车非法营运问题（即俗称的“黑车”，湘潭俗称“鸟车”问题），我想根子上是人们出行乘坐公交车不方便，有合法营运资格的出租车服务质量又太低（如繁忙时候人们搭不到车、拒载多搭、车况太差、司机素质太低等等），人们只能别辟蹊径。有需求就有市场，黑车、鸟车存在的原因就在于此，而将这些现象一味归之以“非法”、“违法”行为进行“打击处理”，显然是扬汤止沸、事倍功半，花了大力气，却取不到好成果。

当前遇到经营困难的局面的一些企业也是如此。很多这样的企业因是垄断性国企或是有“背景”的企业，他们把主要精力放在维持他们的垄断地位或“背景”上，没有认真去经营市场，一有风吹草动，马上乞灵于政府的扶植政策和投资推动，而不是因时而动去改善经营管理开拓新的市场空间，这自然难成大事，而且从另一方面，也滋生了腐败的温床，从而根本上背离了社会主义市场经济的方向和原则。所以我觉得，党和政府以经济建设为中心，要抓经济、保增长。到底要怎么个抓法？招商引资抓项目是对的，扩大投资放宽信贷也是对的，改善民生拉动内需更是对的。但关键的，还是要在培育市场公平竞争机制上多下一点功夫。