桥塌人不塌
优质建筑工程，百年大计，造福一方。豆腐渣工程，劳民伤财，损害的是国家利益和集体利益。工程上马，干不下马，已经不是什么新鲜事了。豆腐渣工程与腐败是有关联的，也与偷工减料的建筑商不无关系。
凡有大的自然灾害，你比如地震，水患，台风等，都是对我们日常工作的检验。好与坏就不再是党和政府说了算，而是老天爷说了算。你比如大家同在一个震区，有的房倒屋塌，有的却岿然不动。至于塌掉的你千万别说它是豆腐渣工程，或质量有问题，因为如不地震，它断不会塌，要算这账就算在老天爷身上。至于不塌的，人家都塌，你为何不塌，你这不是上眼罩嘛。凡事不怕有标准，就怕有比较。
据说，汶川地震凡香港出资负责建设的学校都经受住了地震的考验。而我们大陆自己建的却倒了个稀里哗啦。你别说，有一校长知道自己的校舍是一豆腐渣工程 上任以来年年翻修加固。这番地震800多名师生几乎无一人伤亡。
抗震救灾进行的轰轰烈烈，其间英雄辈出，那事迹也是可歌可泣。而那些防患未然寻日里兢兢业业认认真真工作的人们更令人肃然起敬。所谓天灾，亦有人祸，功夫全在平时。
中国发展神速，建桥铺路知多少？据统计15年来建的桥，其中有11座桥塌了。15年对桥来讲是新桥，新桥为何塌了？总要给世人一个交待。于是党中央国务院必派大员专家组团调查，而那调查结果，最后的结论是：桥是好桥，全无质量问题。至于为何而塌，多是超载，当然也有自然灾害的原因。超载自然是一个交通管理问题，倘若问责，唯路警是问。如是天灾，不可抗拒。
所谓百姓并非都是顺民，你说啥是啥，总有些刁钻之人，爱用自己的脑髓瞎琢磨；造桥总要比造汽车来的结实。怎么车没压坏，桥就塌了呢？另外上世纪30年代，旧中国也曾造一桥，谓之“钱塘江大桥”。此桥历经百年，几经风雨，我就不信，近百年来就没有超载的车辆在上面驶过，它为何不塌？近百年的不塌，15年的塌了，说什么质量没问题打死也不信。
修桥铺路，最能提高 GDP，彰显政绩，当然其间猫腻也最多。各地政府无不趋之若鹜。一旦出了问题，政府脱不了干系，如果是质量问题，有损政府形象，一旦彻查相关官员一倒一片。
桥塌事小，因此塌了一方政府却事大。
这便是11座桥塌，竟无一桥是质量问题的个中原因。