“8.26事故”中所想到的

自暑假出游以来，整整二十多天都没有上网，也没有好好看电视和报纸了，所以对这段时间国内外发生的大事几乎一无所知。日前打开网络才知道，8月26日凌晨，一辆满载旅客的双层卧铺客车在陕西延安与一辆运送甲醇的重型罐车发生追尾碰撞，随后燃起的大火，导致客车上36人死亡，3人受伤。看后，我唏嘘痛惜不已。

据媒体报道：事故中遇难的36人中有20人的姓名已被确认，包括至少5名女性，其中内蒙古籍5人，四川籍5人，陕西籍1人，河南籍1人，其余8人户籍地尚未确认。男男女女、老老少少的三十六个生命，听说还在美梦之中，顷刻之间就被一场车祸引发的大火夺去了生命。在他们背后的是三十六个家庭，有众多的亲人，这也是三十六个家庭的巨大不幸。生前女性的，她们可能是丈夫的妻子，孩子的母亲，母亲的女儿，公婆的儿媳，甚或是风华正茂的少女；生前是男性的，他们可能是妻子的丈夫，孩子的父亲，父母的儿子，岳父岳母的女婿，甚或是风华正茂的少年，但一切的期待、憧憬和希望都在顷刻间被击得粉碎，只剩下现场那被烧得支离破粹的客车的框架……真是目不忍视、惨不忍睹！我们这些不是他们至亲的人看着何况都心痛不已，这让他们的至亲们情何以堪？

事故的原因连我这个外行人都看出来是客车司机疲劳驾驶，因为事故发生在凌晨2点28分，这是人最容易瞌睡的时候；还有一个原因是车速过快，超速驾驶，因为记者在现场看到，地上客车的刹车痕迹有10米左右，而且嵌入前面的罐车有2米左右。由此可以想象当时客车的速度有多么快。但细究起来，造成巨大伤亡的原因可就不那么简单了，原因耐人寻味：

一记者发现，客车只有一个门，这也可能是乘客无法逃生的原因之一。长途客车，在运行过程中，什么都可能发生，只有一个门，在车祸发生时还是密闭着的，只有司机才能开启，请问这样存在危险系数的车怎能让它上路运行呢？有关审批机关是怎么审批通过的？把人民的生命财产有没有当回事？当然，这样的车他们是绝对不会坐的，因为他们自己外出有专车，出行乘飞机，而且可能还是头等舱。乘这样的车到底安全不安全，说到底与他们自身的生命和利益没有直接关系，所以大笔一挥就审批通过了。（谁知道幕后他们与生产商和经销售有没有见不得人的猫腻？）其实，他们知道，这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重。

据统计，这样的双层卧铺客车自投放市场运行以来，已经造成了多起重大伤亡事故。据不完全统计，仅最近17个月，全国至少发生了6起双层卧铺客车事故，多达140人遇难。光今年，双层卧铺客车发生重大车祸已有3起，共94人丧生。想想不久前（8月16日晚间）我和丈夫为探望在广州的女儿也坐的是这样的车，客车七点40分左右启程，凌晨五点半左右到达目的地广州滘口汽车客运站，历时十个小时，只有一个三十多岁的司机驾驶。虽然列车安全顺利到达了，但现在想想也后怕：如果这个司机也像“8.26事故”中的司机那样开快车、打瞌睡，那么我和我的丈夫，还有那一车不知姓名男男女女、老老少少（还有一个刚出生几个月的婴儿）的乘客还有今天吗？

二据报道，“车祸发生的时间大体在凌晨2点28分。3点28分左右，附近一家采油企业的消防车率先抵达现场进行抢救。4点28分左右，延安消防5辆消防车、32名消防官兵抵达现场，最终控制住火势。”人常说，水火无情，更何况是客车与运送甲醇货运车追尾碰撞交通事故，引发甲醇泄漏起火，导致客车起的大火。但为什么事故发生两个小时后“延安消防5辆消防车、32名消防官兵抵达现场”？我刚去过延安，知道延安不大，事故又发生在延安境内，为什么近在咫尺的车祸实施灭火竟拖了那么久？当地交通管理和消防部门在这起重大伤亡事故中有没有反应速度过慢、抢救不及时的责任？我看有。

可是，我在那篇报道的后文看到了这样一段文字：“8月26日凌晨2时40分许，陕西省延安市境内的包茂高速公路安塞县段化子坪服务区附近发生一起特大交通事故，接到事故情况报告后，市消防、公安、交警、安监、卫生等部门领导和人员第一时间赶赴现场进行施救。”

请问“第一时间”是什么时间？时隔两个小时后，人和客车都烧焦了才赶到这也算“第一时间”吗？媒体就是媒体，它是政府的喉舌，真会为政府服务，知道政府此时需要说什么样的话。呜呼，而那些在事故中不幸逝去生命的人，谁为他们说话呢？

且看媒体还有话：

“事故发生后，陕西省委、省政府高度重视。陕西省委书记赵乐际、省长赵正永批示，要求有关领导即赴现场，组织力量，全力抢救，协调做好善后工作。”“延安市委、市政府接到报告后，姚引良书记、梁宏贤市长立即作出重要批示，郝宝仓、薛海涛副市长、安塞县委、县政府领导及市县相关部门负责人立即赶赴现场，组织开展救援工作。”

请问：事故发生前呢？省委、省政府是不是高度重视长途客车的安全问题呢？如果不是事故发生后“陕西省委书记赵乐际、省长赵正永批示，要求有关领导即赴现场，组织力量，全力抢救，协调做好善后工作”，那些“有关领导会不会主动赶赴现场组织力量，全力抢救，协调做好善后工作”呢？我看未必，他们常常是一个电话吩咐下去，就表示对此事的“高度重视和关心”了，所以才有省委书记和省长的批示和要求。

即使有省委书记和省长的指示，请看他们是怎么做的吧：“延安市委、市政府接到报告后，姚引良书记、梁宏贤市长立即作出重要批示，郝宝仓、薛海涛副市长、安塞县委、县政府领导及市县相关部门负责人立即赶赴现场，组织开展救援工作。”

还是“批示”。如果不是发生了重大伤亡，可能还不是“重要批示”，也不会让两位副市长和县级领导和相关部门负责人赶赴现场组织展开救援工作。

我们常说“人命关天”，三十六个生命在你们的管辖地殒命了，你们为什么就不能自己前往现场去组织救援工作呢？按说，事故发生在你们领导管辖的地域，你们应该比省级领导、市级领导知道得早，可为什么在接到上级领导批示后才去现场组织展开救援呢？如果没有上级的批示，你们这些父母官们是不是就可以置若罔闻、高枕无忧、束手不管不问呢？如果死亡的人中有你们的亲人，你们还会反应和行动这么慢吗？

我曾写过一首歌颂温家宝总理的诗歌，那是发自肺腑的，因为我看到：他一个六七十岁的老人，在铜川陈家山矿难发生个多月后，2005年1月2日一大早，就赶到了陕西省铜川矿务局陈家山煤矿，看望矿难职工家属。据记者当时报道：一迈进在这次事故中遇难的陈家山煤矿副总工程师牛铁奇的家门，温总理就连声说：“我来晚了，我来晚了。”牛铁奇的儿子小牛津泪流满面。温总理紧紧搂住他，泪珠从眼框中滚落出来……

汶川地震发生后，温总理第一时间乘机赶赴现场。在被掩埋的小学废墟旁，他用嘶哑、哽咽的话语，向废墟中的孩子喊话。一位在现场的记者通过QQ发出即时报道称：“年过花甲的总理已经哭得不成样子了。”他冒雨攀上瓦砾堆，组织再次营救。10时20分，即时报道突然显示，“啊！总理摔倒了”，“他的手臂受伤出血了，他把要给他包扎的医务人员推开了。”当他攀到塌方点，动手帮忙。当他看到抢险人员正在解救两名被困在废墟下的孩子时，感动得流下了热泪。他表示，“房子裂了、塌了，我们还可以再修。只要人在，我们就一定能够渡过难关，战胜这场重大自然灾害。”他对着一位小女孩说：“政府是不会不管你们的。”一向以温文尔雅展现在众人面前的他，在救人心切的时候罕有地发怒：“当他接到电话，听说由于桥梁倒塌，彭州市10万群众被堵在山中，救灾人员和物资无法运入时，他在电话里大喊，‘我不管你们怎么样，我只要这10万群众脱险，这是命令！’之后他把电话挂了。”向前往汶川的登机部队领导发出指示，“我就一句话，是人民在养你们，你们自己看着办。”（源自“博客弹今”《温总理与汶川地震》http：//fengluole.blog.sohu.com/87391763.html）

是人民在养你们，多么直白又含深意的一句话。温总理，可惜很多官员是不会懂得这句话的真正含义。他们总以为自己是人民的父母官，是他们在养着人民，所以高高在上，所以置人民的生死于不顾。说到底，他们对人民没有像温总理那样的大爱；对人民的生命财产，没有像总理那样疼惜；对国家的事业，没有像温总理那样忠诚热爱。

胡锦涛总书记曾在去年“七一”发表了重要讲话，讲话洋洋万言，其核心只有一个：要求每一个共产党员和领导干部把人民放在心中，一切为了人民。

胡锦涛总书记在讲话中非常响亮地指出，每一个共产党员都要把人民放在心中最高位置。所谓最高，就是顶层，高得不能再高了。这实际上就是要求每一个共产党员，特别是身负领导职责的共产党员，要把人民时时刻刻放在心中。可是实际上，有几个共产党员和领导干部真正听进去并落实在为人民服务的行动中了？他们还是依然故我，你上有讲话和指示，我下有对策，反正我官位照做，利益照享，“没有”重大违法违纪行为发生，你也奈何我不得！

但真的奈何不了他们吗？中国老百姓常有这样一句自我安慰的话：人在做，天在看。他们相信老天有眼，善有善报，恶也有一定会有恶报，不是不报，时候未到，时候到了，一定会报！提醒那些占着高位、享着厚利、却权不为民所用、情不为民所系、利不为民所谋的人，如果再不觉醒，你们终究会被人民唾弃的！咱们走着瞧吧！