“当官的”

引子

今日不提笔，担心过些日子忘却了东航MU758事件所见之“当官的”，故一进家门便亮了灯，开了音乐，蜷于沙发上，抱上电脑开始忆在尼泊尔国际机场所见之“当官的”。

加德满都特里布万机场内涌动着各色皮肤的人，置身于候机厅则变成了“百态相”。就因当日天气阴绵，机场一个上午基本没有能飞出的航班，很多旅客滞留候机厅内。等候时间久了人也越来越多，室内空气也越来越闷热，而候机厅内看不出有任何通风设备，唯一可见几个不工作的风扇要死不活的吊于候机厅屋顶，静静的看着室内人的陋相。

闷太久等太久原本斯文的人也看不出斯文，原本不斯文的人更见其不斯文态了。以open自居的白种皮肤年轻人估计是更早到达机场的缘故，演绎着一人霸占一个人造革沙发仰面叉腿躺于沙发上的“豪迈相“；翘着肥臀召见于众而头却蜷缩于双臂间的”顾头不顾尾相”；脚伸出沙发外全然不顾拦及穿梭人群的“无他相”；三两席地而坐相互依靠的“情侣相”；还有那躁动不安来回走动，身穿多个国家或说集多种民族特色于一身的“走秀相”；也有头上顶着红角小魔怪帽子的中国男孩的“小丑相”；也不乏抱着书或捧着电脑一动不动宛若置身于世外桃源的“清净相”；还有我这类一会东张西望，一会低头看书的“无定相”，未见“官相”，估计都在VIP室扮“高贵相”吧。

皆因都是凡人肉胎，定性有限，时间久了便开始变换着姿态，更迭着神态，也就出现了佛祖说的世间万相了。为何常听凡人之说，谐音为“烦人”，实意为：容易烦躁之人吧，人一开始烦躁就少了包容心，少了包容心也就开始了严于律人，宽于待己了（实则是开始了更残酷的对待自己了，你懂的）。这时，犯错误的或没错的一律问道：“地上哪个字不是你写的？”这不，还没证据确凿就已经下了定论—有罪！往轻里说就是有错了。以上及以下便是凡人所见，小女未妄言之，诸位不妨也正听之。

列队

言归正传，东航的MU758尼泊尔时间11：25起飞至昆明的国际航班从候机厅内广播的goodmoming到goodaftemoon再到goodevening时，终于在100多位中外乘客的欢呼声中降落于一眼可窥觊全部的停机坪上，在外待久了的国人，看见东航的白色银燕飞翔在红蓝相间中竟产生了极为喜爱之情，以其说对银燕的喜爱倒不如说游子快要投入祖国母亲的怀抱的那份激动期盼之情吧。欢呼声还未尽兴，已见有人开始背上行囊守候在一直也不能确定的登机口前跃跃欲登了（注：登机牌上没标明此航班的登机口）。只要有一个人整装待发，不用多时，背后就有了一群追随者跟上了，有了一群跟随者，定都认为此登机口就是了（这一现象充分体现了土耳其心理学家谢立夫所提出的从众心里的真实性）。于是，人群从欢呼到跃起，从跃起到跟随“巴解”（第一个吃螃蟹的人）列队，只要列了队就成了气候，大家一致认为即将踏上东航MU758，不止是回国，倒还更像是即将大展宏图了。

整队

值得一提的事情往往不会按照大部分人的想象进行。这不，列队一阵子后仍旧不见延误10余小时的飞机有待出发的动静，人群便开始了自检：有人说：“不是这登机口，看，飞机停在左边的”。又听见：“不对，应该是最右边登机口”（注：此时列队人群所处位置是介于左右之间）。众人开始分成四派，即：一群等得急不可耐归心似箭的“热血”乘客向最接近停机位置的登机口去了，另一群极相信预感的“自信”乘客则向最右边登机口去了，还有一群以“中庸”自居的乘客则依然居中列队，只是队伍已经不再整齐。最后剩下一群属于我这类死猪型，懒且自负的乘客欢呼完毕就原地不动了。乘客自行表演分阵列近15分钟左右终见着蓝色制服典着肚子的棕色皮肤机场工作人员用尼泊尔式英语边走边叫唤边比划着登机口方向：“～～～MU758～～～kunmin～～～China～～～”，大概意思就是MU758开始登机了。终于有了明确方向，正打算再自我纠结下去的人群不纠结了，立马调整心态有条不紊的按照机场工作人员指令开始列队于同一个登机口，充分体现出中国老百姓的素质是不差的。

摆渡

大家上了同一辆摆渡车，驶向同一辆飞机下，大概心灵也同向祖国母亲的怀抱飞去，已把延误10余小时的MU758对大家所造成的情绪影响，时间影响，后续行动影响等错误都一笔勾销，顺利到达东航MU758的飞机下，人群自觉开始迅速列队，并不停挪动着步伐，不论身上背包有多重，手上包袱有多沉都一致希望再把队伍列整齐些，期望在异国也能好好把中国人的严密纪律性彰显一番。充分体现出人民群众是爱国的，时刻注意维护祖国形象的，小女排在了队伍的最末，是个相当守规矩的小老百姓（在众目睽睽下绝不插队）。

停飞

在阴冷的停机坪列队已有一阵子了却仍不见登机，部份乘客正要开始再度自检，忽觉队伍前端仿佛出现异常，人群有点乱了，吵杂声有点大了，接着便见队伍前段围成了马蹄形，有声音说：“飞机不飞了！”“为什么？”“飞行员说太累就不飞了”“啊！没听说过这种说法......"。航班延误对老百姓来说是常事（对”当官的”是否也常事小女不得知），大都理由是天气原因呀机械故障啊等导致无法按时起飞，再者就个别乘客（要员，当官的）还未登机等“特权”事由，本人孤陋寡闻，首次听说飞行员太累不愿意飞这一新鲜理由。看来，飞机要按时起飞也得遵行孟子所说的天时，地利，人和，缺一不可飞也。

忆苦

东航工作人员全然不顾这100多名乘客从早餐6点7点起床9点10点到机场一直苦苦坚强等侯到晚上10点多钟，而后把这100多老幼青壮拉到东航MU758下撂一句：飞行员太累今天不飞了！扭身即走。苍天呀，怎可这样？我认真梳理了一遍：我们这群小老百姓没错呀。首先大家赚钱不容易但都是“私费”买了机票（且不管机票折扣高低，但绝不“公款”的）。其次，准时到达机场，不管路途远近，严格要求自己少睡觉，不要求别人多等会儿。老百姓无特权也不会去使用特权或者亮出VIP身份去让别人“恭候”。再其次，老老实实排队过安检，不管要求脱鞋脱衣脱皮带，双手投降态等候探测器在你身上来回敲打折腾后再打开行囊件件行李在众目睽睽下拿出来再耐耐心心并小心翼翼再次把行李塞回行李包，仿佛当心这些穿制服的，有特权的人一个不高兴小老百姓就上不了飞机或者多折腾你一下以资惩罚乘客对特权人员未做到温良恭俭。而后，实实在在守候于候机厅内不敢擅自离开，不论空气中夹着多少种肤色的汗味，混着多少种品牌的香水味，一概默默接受着这无期的等候，坚强忍受着眼花肚饿的煎熬。最后，终于怀着快乐的心情迎来了东航MU758，老实排队上摆渡车，青壮礼让老幼，老幼也抛弃倦色晦容笑对青壮，大巴车上该坐的没站着，该站的也老实立着，一派祥和态。且很会为他人着想，避免耽搁时间，每个人手拿也好，嘴叼也好，都把机票呈现出来等候最后一关的检票工作，全然不顾已在候机厅里关了一天且没有新鲜空气享受的难受劲了。可是，可是临了却给句今天不飞就结束！并且，并且不告知明日几时飞！不告知今夜住哪里！都不告知！！！难道老百姓没有知情权？再好涵养的乘客此刻也要生气了，可是，小女再次见证了人民群众的忍性耐性和韧性。

“当官的”

人群再次出现热血乘客铿锵要求东航工作人员给个清晰说法，给个合理安排；另一部份原本自信的乘客不再自信了，茫然而又无奈的嘟哝着自责，责骂自己左挑右选偏选中了东航这趟航班，忏悔自己是否平日不够善良导致运气不佳；之前保持“中庸之道”的乘客依然“中庸”着，原地站着静候热血乘客能讨到说法，能争取权益以便共享；已经僵持20余分钟说法依然没讨到，而东航工作人员再次打算拔腿就走，讨说法的人群生气了，静候的人群也生气了，积极担当的“热血”乘客们默默走上了飞机的旋梯，安静的坐在旋梯上，安静的坐下......此刻乘客中出现几位脸上写着“当官的”一直与群众保持至少2米距离，双手抱胸遥望，依然气宇轩仰，依然万事不亏我的神态立于一旁，旁边秘书翻译护驾自都是在的，紧紧围绕在“官中央”周围。当讨说法的良民还在据理剧争时，“当官的”已悄然离去。

试想，若此刻是一幢豪华别墅的特权价购买现场，是一趟以考察为名公费环游世界的出发现场，是一辆昂贵价格却贴着中档车的Log的车分派现场，是一所名校留给“特权”家“阿斗”的入学现场...他们会悄然离开吗？会吗？天依然很冷，我相信，当时更冷的是小老百姓的心！

惊现

摆渡车再次来到MU758飞机下，属于我这类“死猪型”懒且自负的人再次上了摆渡车，只是悻悻想：不是胳膊拧不过大腿，是我这胳膊就不屑去拧大腿罢了，再则，不都是自己的胳膊和腿么（东航不是“外行”）。于是憋着气（已内伤了）万般无奈的上了摆渡车，即将跨入候机厅通道时，紧张的一幕出现了：只见从候机厅方向陆续冲出10余名手提木棒尼泊尔警察，棕色皮肤的脸上一览无遗的体现出如临大敌的紧张和决一生死的莽勇态，原本胆小的我紧张的将双臂紧紧相互抱着，一方面可以让自己稍有点安全感，另一方面也表现出中国小老百姓面对暴力的英勇不屑态，每一个尼泊尔警察从我身边跑过都立刻驻足，凶恶的眼神射向我，仿佛我是十恶不赦的知名“当官的”，嘴里叽里呱啦的吐着尼泊尔方言，我身旁一位一直在催促着我快快进入候机厅的东航女工作人员（尼泊尔人，胸挂东航标识的工作牌）见警察盯住我并驻足时，此女子急忙指着远处围着的人群，手拿大棍的警察立刻向人群处冲去，我用自己少得可怜的英语单词对着这群冲向飞机去的人大叫：“......why？...Thisiswhy...why？...why？！”女工作人员向我比划着动作，这是一个“打”的动作，意为这群尼泊尔警察将要采用武力形式对待此刻还在飞机下被延误了一整天的无辜乘客，着急的我对着东航女子大叫：“NO！NO！NO！边向停机坪跑去，步子没迈开两步就被她紧紧拽住，嘴里不停的叫着：“please，please！”她大概是请求我不要过去，并用表情示意我过去将会有危险。此刻，我不能为飞机下的人群做任何，只能眼睁睁看着远处的飞机，期盼飞机下的人群不被伤害，静坐的人群不被伤害。焦躁不安的情绪侵蚀着分分秒秒的时间，恐惧感也越来越强烈的裹住我...。约20分钟左右曾载我离开停机坪的摆渡车再次载满滞留在飞机下的乘客到了候机厅，人们陆续下车，无奈和无辜的表情写在每一个人的脸上，犹如尊尊蜡像，就差一根火柴他们就会燃烧了，即使燃烧的是自己！

夜黑出关

大家都进入了候机厅，接下来又开始了无期的等候，约莫15分钟左右，东航工作人员用尼泊尔式英语叫唤着大家去机场餐厅就餐，我因情绪还未平静还伴随着阵阵胃痛，不愿吃便靠着行李在候机厅垂思着。一阵子过后，竟然不见就餐的人群回来，只见东航尼泊尔藉女工作人员回来要求极少部份未去就餐的乘客离开候机厅。于是有乘客说：“你们就是借就餐为由让我们离开，我们坚决不能出去，现在夜深了，机场离市区又远，我们住哪？我们必须要等就餐去的人回来才走”。信任二字经过一天的折腾已逐渐远去。就在这些声音在肆意的影响着情绪，工作人员走到我跟前，比划着说：“住宿已经安排好，现在就去宾馆休息”，于是，我和徒友们（徒步时遇见的同路人我称为“徒友”）背着60升的行囊离开候机厅，再次排队进关，取出原本托运好的行李，又一次走出尼泊尔机场，这次走出的感受和才飞临这个国家这座城市时的感受决然不同了，多了一份沉重。

“当官的”再现

机场外东航工作人员一辆辆车拦截，四个五个乘客载走，我和4个徒友依然在最后等候着，3男2女外加3辆堆满行李的推车一直等到出现一辆可以乘坐多几个人的车时，“当官的”出现了，只见东航男子护送着“当官的”上了车，准备撂下我们这五个平头老百姓就走时，一直以斯文淑女自居的我终于愤怒了，小女子我一个箭步冲向东航工作人员，不顾孔老夫子男女授受不清的古训一把抓住正在护送着“当官的”上车的东航男子，嘴里大叫：“你不可以这样，我们也要车！”“男子用训“练过的貌似”口吻对我说：”稍等等，车子马上就到”一边打算关车门，此刻，我看见穿着白底红花绿叶外套那“当官的”女翻译（后简称：红花绿叶），一直高抬着头颅坐在车上，置身事外的表情让我的声音更加坚决：”不等！一刻都不再等，我们就要上这辆车”！年龄较小的女徒友在我与工作人员拉扯的时候跳上车子，3个男徒友也迅速把行李推上车后部把行李堆上了车，东航男子不再阻止我，也或许良心发现了，嘴里叫道：“好好好，上车上车！”。我气气嘟嘟的上了这辆可以把我们全装上的商务车，见车中除了花红叶绿外，还坐着“当官的”。一致高抬头颅，根本就不屑与平头老百姓对视，形象很“高尚”。我还未坐稳，三个男徒友弯腰上了车，其中一个徒友刚打算坐下就听那“红花绿叶”女子大叫：“你不能做这个座位，这个位置是留给XX官员坐的！”。徒友犹豫着慌乱着并忍耐着弯腰站着，我再次大叫：“什么官员！若这些当官的真为乘客着想的话，哪会有今天这事！就坐，就要坐这！”。“红花绿叶”暂时哑然，这时的我没有了斯文相，没有淑女样，倒多几分泼妇模样了，不管是否真泼妇，此刻情绪经过这番纠结发泄后变得脆弱起来，内心仿佛经受莫大委屈的孩子跑到母亲跟前哭诉却被母亲狠狠打了一巴掌般的疼痛起来。

浅析“当官的”一

当官的在百姓心中到底应该树立怎样的形象？我问天问地问自己不得所然，于是开始了查古论今：话说康熙年间，老百姓称呼当官的为“青天大老爷”，意指当官的是“正大光明”，当官的为民而当官，民好官则好。雍正二年也曾有严诏：无论是王公贵胄文武百官凡有拦轿子呼冤呼救的，一概停轿接待，“著为永例”，意指当官的不论是“现官”还是“官二代官N代（贵胄），都是要想民所想，为民担当。新中国解放初期，老百姓称呼当官的为”干部“，意为，干到动不了为干部，故此，祖辈与百姓同干，干出了夯实的大中国基础。改革开放30年间，老百姓称呼当官的为”领导“，意为当官的带领着全国人民“倒”，倒进卖出，当官的”大倒”，老百姓“小倒”（小商小贩），那时的小商贩估计还不太知道“城管的”，国民生活一片欣欣向荣。现如今，老百姓称呼当官的为“老板”。何为老板？小女不敢妄自菲薄的言论”老板“，只照百度百科原版搬运至此：①私营工商业的财产所有者；掌柜的。②旧时对著名戏曲演员或组织戏班的戏曲演员的尊称。③现今多指那些决策者或下指令者。④目前也指钱乱花的人，带讽刺。（百度百科原文解释）。

浅析“当官的”二

怎也想不明白，为何都管当官的叫“老板”，老板这词第一条解释明显说明私企工商业的财产所有者才能符合老板的称谓，难道，今天的泱泱大中国也变成了私企？是属于当官人的大中国，若真如此老百姓不就成了“伙计”？或成了“小二”？细思量惊异脱口二字——不对！。据有关资料统计，中国私企业主是全球对员工最人性最优厚的企业主，乃至出现私企的上下级制度不明显，不注意观察还真不好说谁是谁的领头呢，大多时候都以兄弟相称，以大家庭方式相处，也就出现私企若出了状况老板赔了身家，员工则另择良栖，少有出现员工迎胸顶上全命担当的情形；员工“炒老板鱿鱼”的事件比比皆是；企业高管的年薪大大高过企业主的如雨后春笋，节节攀高实属正常现象。（注：本人所指的私企属中小型企业，即"smallbusiness"）。若硬要把”当官的“归位老板第一条解释，那么就有悖于1949年9月中国人民第一次政治协商会议毛主席9月21日致开幕词那一句震撼中国人民的话：“中国人民从此站起来了”，如今哪是站起来，是跪下去了，因国属私，属”当官的“，”小二“也将”不小二“，顶多能算个”傻小二“（常言说的经常被忽悠的老百姓）。

眼前出现了这样的画面：一群脸上写着”当官的“字样的人，嘴里吆喝着：“开价最高者可买走中国，他们是很懂得细分营销的，眼见长城被分段买出，黄河也分上中下游卖出，兵马俑论个卖出，看见百年老字号”上海家化“卖出去了，看见杭州”胡庆余堂“卖出去了，北京卖出去了，上海成为抢手货，广州卖价不公，昆明廉价卖出...，买家欢喜，言大中国奇货可居，言祖国幅员辽阔，地大物博。卖家更欢喜，因这是无本的买卖，只赚不赔！如此说来当官的就不符合老板的第一条诠释，无本的买卖邪气，正规商家是不屑于此道的，看来要把”当官的“列入老板第一条诠释，必须对私营工商业的财产所有者重新给个称谓，否则，”当官的“＝”老板“，老板＝“小二”，小二又＝什么呢？若用A＝BB＝C则A＝C，那么”当官的“就＝”小二“，是否成立？成立倒好了，倒符合”官“的民意和本意了——为人民服务者为官者首任，......罢罢罢！！！还是将”当官的“归位于”老板“的老板的第二条吧。

浅析“当官的”三

———②旧时对著名戏曲演员或组织戏班的戏曲演员的尊称。小女不大容易把今日”当官的“归位第二条，首先旧时已去，如今是新时，是二十一世纪，祖国是全球经济增长最快的国家，目前GDP超过日本，现居世界第二（但我们坚决不可去想幸福指数问题）。其次：戏曲演员的表演者或组织者视为官者有些牵强了，但“当官的”是不是演员值得推敲，不然，民间怎会对官者出现“道貌岸然”之评价，其实就是表里不一的另一种说法而已。再细想也就不对了，若演员在表演时，不能融入角色则表里不一，就不能演出能够引起共鸣的角色，就不是好演员，不是一个好的艺术工作者。在加德满都机场我们所见到的“当官的”连参与表演都不屑，或者说表演实在深刻得让人厌恶，那么，是否可这样理解，末流演员＝“当官的”？“当官的“＝大明星？（注：只能获金鸡百花奖）

浅析“当官的”四

———③现今多指那些决策者或下指令者。

当危机出现时，“当官的“是否该进行及时的危机处理？是否该站在人民群众前列为伸张正义而努力？是否该及时安抚和疏导滞留异国机场的百姓避免事故发生？是否该及时抚平”热血“者的愤怒避免国际冲突？是否该及时与尼方协商，不出现尼泊尔警察提棒向中国乘客示威事件？是否该为东航MU758无符合情理的说明就抛客行为承担和分忧？可是，事件现场“当官的”做得却是与百姓拉开距离，“当官的”优先上车，脱离现场，优先获得VIP通道过关，优先获得乘坐返回酒店的好车，优先...，林林总总的优先，总总林林的特权却没有一条是为现场的百姓着想的可见证行为。根据《中华人民共和国宪法》第一条规定：“中华人民共和国是工人阶级领导的、以工农联盟为基础的人民民主专政的社会主义国家。”《中华人民共和国宪法》第二条规定：“中华人民共和国的一切权力属于人民。我想说，现实与宪法有悖！

浅析“当官的”五

———④目前也指钱乱花的人，带讽刺。（百度百科原文解释）

“2012年1月将在北京举行｀全球最具价值奢侈品牌100强发布与中国奢侈品行业十年官方大典｀，本次大会被定位“全球奢侈品产业的｀奥斯卡｀，各国经济官员代表、驻华使馆参赞、奢侈品牌高层、全球主流新闻媒体纷纷参与。一场奢侈品行业的历史变革盛事正在推进。与此同时，随着中国成为全球奢侈品市场的最大买家，如何更好更快的打造属于中国自己的世界级奢侈品牌，也成为了社会争议的焦点，世界奢侈品协会中国官方发言人欧阳坤给出了这样的定义和解释：“世界级奢侈品牌”，必须属于“世界”，而不是仅仅只属于中国...”——摘自人民网2011年11月4日

中国人有钱了，成为消费奢侈品的全球最大买家了，郭美美奢侈品，官夫人奢侈品，县长局长奢侈品，部长要员奢侈品...呵呵！注意：小女不认为消费奢侈品的人就是乱花钱的人，但一定认为享用奢侈品的人更多不是有名钱的人（可以晒出人民币的合理来源的钱民间称为“名钱”“干净钱”），只因新闻频频曝光的更多是“有权人”“当官的”。这最后一条诠释是否吻合“当官的”定义小女不去评价，中国人民是否有钱老百姓是否有权小女不去评价，诸位见仁见智吧！