争做安全出行的守护神

2012年3月4日，我的同事韩某因酒后驾驶并逆行，在回老家返回途中与一辆大货车相撞而身亡；没过两天，在我们单位做保安的王某，也是在回家的归途中，命丧一辆超速行驶而失控的小车的车轮下。当我们还沉浸在两个年轻的生命因为车祸而过早凋亡的悲伤、惋惜中时，3月10日，我熟知的一位老师，因驾车拐弯时没有减速，和一辆直行的满载水泥的三马子相撞，顷刻间抛妻弃女、撒手人寰；3月13日，我的一位同事驾驶刚刚购买的小车上班途中，不幸将一穿越快车道的行人撞成重伤，至今还躺在医院的重症监护室里。

短短的一个月里，因为驾车出行，我的身边就发生了三死一重伤的惨剧，这不能不让人痛定思痛！

纵观全国道路的安全形势，更斯为甚。数据显示，2011年，即使在严格禁止酒驾之后，我国还是有6.2万人死于车祸。可是，当年我国的汽车保有量才达到1.04亿辆，而汽车保有量2.85亿辆是我们2倍多的美国，车祸死亡人数只有4.2万人；汽车保有量在7000多万辆的日本，车祸死亡人数只有区区4611人。我国交通事故死伤人数连续十年高居世界第一。

为什么我们国家的汽车不是全世界最多的，但每年交通事故死亡人数却是世界上最多的呢？

首先是我国公民缺乏道路公德意识，不遵守道路交通法规、安全意识淡薄。

一是非机动车辆和行人道路公德意识淡薄，违规成为常态。自行车、电动车为了图方便，毫不顾忌快速路不让非机动车上路的提示，肆意上路，甚至个别人为了显示骑技还在路上“画龙”，三马子更是肆无忌惮、横冲直撞，它们多数时候还超速超载逆行；行人为了抄近路，甚至破坏隔离带横穿马路；学生上下学的路上，骑着自行车还手拉着手结伴而行，甚至对红绿灯熟视无睹......这些违章现象，不仅给违章者带来重大安全隐患，也严重影响了车辆的通行。

二是机动车驾驶人交通违法司空见惯。机动车在人行道上来往穿梭的现象普遍，即使交警对严重违法行为坚持“零容忍”，法律也将酒驾入刑，2011年，某沿海省份还是查处酒后驾驶机动车近10万起，无证驾驶8.8万余起，超速行驶700余万起，吊销驾驶证4924本，行政拘留17874人次。机动车交通违法占该省道路事故总量的92％，其中八成以上的交通事故是机动车驾驶人交通违法造成的，成为引发悲剧的主要因素。

其次，我国对交通违法者责罚太轻，难以引起人们对遵守交通法律法规和出行安全的重视，殊不知，事故似虎狼，常在暗中藏，你要不小心，它就把你伤。

金贵银贵生命最贵，千好万好平安最好，但是车祸猛于虎。因此关爱生命、安全出行，就应该从我做起，从您做起，做文明人，开文明车，行文明路。只要大家重视出行安全、遵守交通法律法规，平安将与我们同在！