由贵州现代版愚公移山想到的

昨日，我从《贵州商报》上看到一则《花溪一汉子历时17年，带着全家人劈开一座挡路大山》这样的新闻。新闻中说，贵阳市花溪区把伙村位于清溪办事处东部，与相对繁华的花溪区仅有一座棉花山相隔。这座棉花山挡住了该村1500多口人出行的路，孩子们上学要绕行五六公里，农产品收购车进不了村寨，村名赶集须翻山要一个小时的路程。

我曾在花溪念书，基本了解这个名叫把伙的村子的具体位置。但在我那理所应当的思维里，这样一个地处县城不远的村子，无论如何都能有公路经过的。而没有公路经过的情况，只有在远离城镇的乡下偏远地区才会发生。

但事实并非如此，以前的把伙村本就没有公路。每次卖农产品，或购买生活用品，都要花上两个多小时，靠肩挑背扛，翻越棉花山来往于花溪镇上的老牛马市场与住家的乡村山路上，过着原始运输的落后生活。村里的孩子多数是在花溪镇上的二小读书，每天也得翻过这座山才能上学。而邻近的其他村寨，几年前早就通了公路。

为了让村民脱贫致富，一名叫唐明玉汉子出资300多万元，从1995年开始劈山修路，历尽艰辛，终于将今年7月即将通车。这是一个令人振奋的消息。作为一个拥有四五年在花溪的生活经历的人，我听到这个消息也是很欣慰的。

但在欣慰之余，我多少是理智的，甚至是觉得悲哀的。为何呢？古人曾这样评价贵州，说“天无三日晴，人无三分银，地无三里平”。虽然时光流转，人已不再只是有三分白银，但是天地的情状仍然未变。

我们都知道，贵州境内山脉众多，重峦叠嶂，绵延纵横，山高谷深。但是也只有我们自己身临其境，我们才能感触到这种震惊。你也许会说，这是一个山川秀丽、风景如画的省份；但是你也许又会说，这是一个“黔道难难于上青天”的地方。这只是一个人的看法而已，我不愿作推究，要每个人的想法和我的一样。

在我的心里，贵州是一个山川秀丽、气候宜人、民族众多、资源富集、发展潜力巨大的省份。但也正是这样一个“山川秀丽”，给它的开发以及开放带来了巨大的困难。早在我刚识字的时候，就看见这样让我铭记于心的标语——要想富，先修路。

是啊，路是关键。纵观历史，贵州的发展最主要就是受自然地理因素所累，以致于可以说在困境中求生存。也许原因不知是路，但只有路修通了，修好了，才能给这个发展潜力巨大的地方一个舞台，才能让它展现出自己的风采，才能把自己好的东西拿出去，才能把别人好的东西引进来。这是所有民生工程的根本所在。

试想一下，一个省的省会城市周边的某一个村子都没有公路，那么在这个176167平方千米的土地上还有多少的村子没有通公路？单不说村子，也不说乡镇，我就说几个县吧。比如说，南段的平塘、罗甸，东边的天柱、锦屏。不错，这些县城是通了公路，但是那些过了岁月的公路已经无法适应县城发展的需要。

2012年1月12日，《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》出台实施。这是是贵州各族人民期盼已久的大喜事，对贵州发展具有划时代的里程碑意义，标志着贵州已站在一个新的历史起点上破浪前行。我没有多余的时间去具体了解《国字2号文件》的具体要求，只是大致看了一下大概的规划。说实话，作为一个贵州人，看到这样逐步实施的规划意见我很高兴。

但同时我是理智的，我知道是因为贵州已经太穷，穷得太落后了，所以国家必须做出一个工作的调整。我不想去探讨这种深沉次的东西，我只是想表达一个平民老百姓的内心想法。所有能促进贵州经济社会又好又快发展的工程项目，不可能到深山老林里去完成，也不可能到每一个乡镇中去完成。因为这是不利于发展和规划，管理的。

但是如果说仅凭，贵州省内的这几条已建成的和正在建的高速公路，用以来招揽外资（我说的是省外的，下同）、外企，怕还是有些拮据。但我想既然是国家亲自下令促进贵州的发展，想必也会招来好的企业、商机。但发展的估计也只是，贵州省内的九个地州市所在而已，这是完全不能够解决问题的。

那么各个地州市以下的县、镇呢？没有哪个百姓说我们县、我们镇必须要通一条高速公路么。只是没有路，各地州市发展得再好，又如何能惠及生活在乡下农村一半以上的百姓呢？他们连赶集、上学都还要翻山越岭，又如何能实实在在地享受到这一好的政策，又如何能够致富呢？

一个人，当在与别人谈及自己的未来时，会说我要怎样规划自己将来的路，怎样走好这一生的每一步路。一人都能有此自知，我们一群人是否也有人能想到呢？一个人的房展，一群人的发展，一个地域的发展，归根到底都是要靠自己自力更生、艰苦奋斗的，别人的帮助只是给予你一些你急需的帮助。因为，他也需要解决自己的内部问题，解决他家庭的发展。

记得央视午间曾有过这样一则广告：走遍大地神州，最美多彩贵州。假若有一天，我们坐在车上，能去到贵州的每一个村子，那该是多么美好的事情啊。只是我知，我们要自己修路，不但要修脚下的路，还要修心中的路。

——2012年2月28日于凯里