浅析中国人的“上有政策,下有对策”
作者分析揭露的现象太普遍了。下面的对策不是要把事情做得更好,而是怎样应付上面以保证自己的既得利益不受伤害,不惜手段去违法,去违反原则。文章点出了事情的要害。
“上有政策,下有对策”,这是中国人的说法,我想外国人肯定也有这样做的,但外国人如何做,而且把它进行到一种什么样的程度,我不知道,也没有去研究过。就是中国人,我所知道的也还少,要深谈这个问题,还是缺乏更多的社会观察能力,和对社会政策的解读。但在中国,这样的现象确确实实存在,而且我们身边总可以捏出那么一两件,对于这些现象,我想我只能做些浅析。
首先来说,上面的政策是从大局出发,大部分都是好的,每个政策的制定,国家都会耗费大量的人力物力去做研究、搞调查,应该是比较好的适应了社会发展的需求,到了下面却为什么不好好执行?这里有原因,得研究。再者政策到了下面,总可以被下面寻找到对策,说明我们在制定一个政策时,缺少好的执行力,而且有空子可钻,这是不是说我们的政策缺少“严谨”性。我认为这一说法是不成立的,但我们要反思。
我们可以先来看几个实例。第一个,国家明令公办学校不得办高考补习班,觉得这是学校占用公共资源获取利益。这个是教育部的政策,学校应该严格执行。我们可以看下部分学校的做法,很多学校把补习班独立出去,专门设置一个补习学校,但在招生宣传,和对学生及家长说明时,学校的老师就会透出实情,说这只是掩人耳目,名义上是另一所学校,但实质还是原学校的“产业”,也就是学校归属关系不变。第二个,国家明令没有环保设施的工厂不得开厂,但基本上没有多少厂可以满足要求,我们也发现这些厂并未被关停。很多厂就是要求严,上面查得紧的时候,好吧,我停工不生产,风头过去再说。有的厂反正也有钱,你不是说要有环保池吗?那我就建一个放在那。你不管,我也不用,不使用就不花钱。你来了,好的,我再把它转起来,这样大家都好说话,等你一走,我再把它停了。第三个,教育部在多起校车事故后,开始抓学校的校车安全,特别制定政策,要求学校必须购制指定校车方可办学。这好是好,可也苦了一大批学生家长。你不是要我买校车吗?那我也不怕买,我就买辆,但钱必须学生出,因为这车买来是为学生们服务的,收钱天经地义。很多学校就以换置校车为由,要求学生每学期多交多少费用,从而把压力都转嫁到了学生家长身上。
“上有政策,下有对策”的事不胜枚举,对于这种做法我们如何更好的认识呢。我想我们所有人首先必须明确一个现实,就是我们国家现在并且很长一段时间内,都得处于社会主义初级阶段,所以别看我们现在的社会发展速度很快,很多地方消费水平也很高,但这是不能代表整个国家水平的,所以有些政策,虽然在制定上,我们是站在一个更高的立场,但是到了下面却难以实行。再说,现在很多人在从事一个行业的工作时,缺少一种行业道德操守,所以把眼前的利益放在第一位。像现在办工厂,很多人把利益放在首位,假如过多地把资金投入于环保,他们不愿意。真细究起来,我们很多人其实也还是喜欢更现实的做法。比如说教育,更多的家长相信公办学校的办学实力,所以尽管学校违规,家长们也愿意接受。工厂的话我们把它定位在农村来考虑,没了工厂整个地区的财政收入会少很多,部分政府人员不会愿意。没了工厂,又会使当地增加很多闲置劳动力,可能引发更多的社会问题,政府还是会有顾虑。
我们说“上有政策,下有对策”,要是能够完全制行,这真的利国利民。但政策的压力完全转嫁于低层人民,就更像一个顽笑。我们在看待这个问题时,要更立足于社会实际,对人的心理也要有一个理解,那我们就可以分析得更清楚了。很多政策在执行上,我们的政府应该更积极,不要与违法者沆瀣一气,坚持原则,才能帮助我们的社会更好的进步,社会才有一个更好的秩序。