订票加价无异于“趁火打劫”

铁路部门开通了95105105的电话订票服务后，本以为订票取票方便了，但潍坊学院的学生小宋25日拨打该服务电话后，不但没有订到票，还在不知情的情况下被扣了27元的“铁路信息费”。（1月11日齐鲁网）

春运，是一次中国运力的集中爆发，考察最大的就是火车运力。针对“一票难求”、“黄牛党”等诸多问题，2012年火车票全部实名制，同时开通网络订票系统。可见，对于解决春运难题，实名制能否照亮回家的路乃是一个迫切的问题摆在国人的面前，尤其是广大的农民工面前。从农民工致信铁道部到残疾人致信铁道部，让人心中产生了这样的怀疑：难道只有致信铁道部才能根除自身的弊病，开启回家的坦途？

尽管，在2012年这一年，铁路部门大范围开通了电话订票、网络订票，时值春运之际，铁道部推出此举本是便民措施。网络订票可能需要500次的刷新才能换取一次登录，多次打电话都会被提示忙自断掉线，倘若订票过程就“登陆难”和“拨号难”这2个大难题也就罢了，毕竟短时间内大量人员涌向有限的资源必定带来网路的拥挤。然而，除了“登陆难”和“拨号难”之外，又出现了“铁路信息费”一说。这样的情况无疑让广大的旅客心生寒意。

电话订票面临着“拨号难”的问题，其根源在于信息化程度的滞后造成的呼叫中心建设的滞后，而非暂时的资源问题。例如银行的客服电话、中国移动的客服电话等等都是属于呼叫中心建设的优秀范例。一个好的客户服务体系必须依靠良好的呼叫中心支持，否则，便会出现“拨号难”的现状。而“铁路信息费”的出现无疑就是趁火打劫的举措，一方面拨通困难且订不到票，另一方面加收过高的“信息费”，跟落井下石的“趁火打劫”有何差别？

“铁路信息费”是铁道部与中国移动联合的垄断，坑害的是消费者的利益，且没有经过任何的价格听证程序。可以说，这样的“莫名”收费简直就是“非法”的。从现实的结果上看，这种收费属于“趁火打劫”的项目附加，从法理的意义上看，这是不符合《价格法》的垄断。假如铁道部希望通过这样的手段进行敛财的话不仅会让国人不齿，更说明了其不要脸的程度已经到了无以复加的地步。

因为原本铁道部的道路建设占用的资源本身就属于国家财政资金的一部分，而财政资金来源于税收。可以说，任何人都是其建设资金的来源。而这样的项目，原本是应该使用公共项目收费的，但是一方面铁道路在建设上存在着盲目性，“G”字头开始的高铁票价堪比飞机，让无数的人望之却步。“铁路信息费”横空出世成为横亘在消费者头上的一把悬剑，随时准备“趁火打劫”。