别拿孩子生命安全当儿戏

震惊全囯、骇人听闻的11月16日9时15分，发生在甘肃正宁县榆林子镇幼儿园校车特大碰撞事故，造成44名幼童受伤，已遇难21人，其中有19名幼童。

令人匪夷所思一辆核载9人的面包车足足塞进62名幼童，连同驾驶员和一名幼儿老师，竟超载了55人。据悉这个名曰“小愽士幼儿园，”有737个孩子在这里上学，教职员工28名，学校仅4辆面包车接送，平均185个孩子一辆车。学校为了追求利益最大化，竟把“责任重于泰山，安全大于天”的安全理念置于九霄云天，漠视孩子生命安全为儿戏，导致这幕悲剧发生。

肇事现场怵目惊心、惨不忍睹，被重型自缷货车所撞击的面包车严重变形，车內狼藉一片，血迹斑斑，60多个孩子重重叠叠拥在一起，两车相撞后情景是怎样？让人想想都毛发悚然、不寒而栗。

事故发生后，引起社会轰动，上级政府重视。涉及这次事故的正宁县两名分管副县长、教育局长、交警队队长被停职，犯罪嫌疑人重型自卸货车司机和幼儿园董事长当时被刑事拘留，随即展开善后救治、安抚工作。

其实长时间来，在我国很多城乡结合部和偏远的乡村，类似校车严重超载的案例是屡见不鲜，学校幼儿园用的“校车”五花八门，有使用的废车，老旧面包车、微型车、三轮机动车、农用拖拉机等.。这类“校车”非但车况不好，而且还严重超员等违规现象，给孩子安全埋下隐患，造成“校车”事故死亡者大多数是农村的孩子。

今年的11月7日，南昌市高新区交警截获一辆“疯狂校车，”车核定载客人数为12人，该车却载了50名幼童，外加随队老师和司机共载了52人。据江西资料显示，全省幼儿园接送车辆统计数为3926辆，其中就有1244辆属“黒校车。”正因为正规校车缺乏，才造成“黒校车”泛滥、超载违规现象严重而事故频发。湖南衡南松江镇搭载20名儿童的三轮摩托车失事，造成14人死亡，6人受伤；河南新野县上港乡一辆超载面包车交通事故，车內数十名小孩伤亡；还有黒龙江双城市非法校车坠桥事故，湖北荆州和安微肥东幼儿滞留校车內死亡等惨剧……

有人对这起事故问责的四名官员持质疑态度，认为是做官样文章，等事态平息后，还是照样当他的官，最倒霉的还是那些被特大车祸夺去幼小生命的孩子们。“官员问责”，是对那些主管或分管行政领导，对所管辖区域行政工作，因玩忽疏职造成重大失误而受到的惩戒，起到以敬效尤的行政手段作用。如事态平息后照样升迁，纯粹是官员之间的相互袒护，这也是一种“官场腐败”的表现，人们有这样的猜疑也是有据可依的。

别拿孩子生命安全当儿戏，这是个社会问题，只有政府能解这个问题瓶颈的枢纽。有人认为校车应该由政府买单，校车的方向盘不能交于市场之手。现在有的地方政府办公大楼越来越奢华，官员公车不断更新換代，出国考察旅游、公车经费滾雪球似越滾越大。如能在这方面节支，再投入适量的财政预算，由政府统一购置校车，解决捉襟见肘的教育部门无力提供专款来清除校车“高危常态，”那未“超载车、黒校车”之类现象就能遏制，孩子的安全才有保障。据说在美国每天有50万辆校车在运行，而且每年要新生产4.6万辆，形成毎年150亿美元产值的“校车产业链，”校车且拥有诸多特权，其安全系数是坐私交车和坐公交车的40倍，只要进入接送孩子的区域，其它车辆一律停下让道。而我国政府的监管却成了一纸空文，学校的监管无章可循，父母的监管成了空白，在这样一种三管措施不到位的情况下，孩子的安全问题不得不令人担忧。

据悉目前甘肃省吸取11.16特大校车事故血的教训，在全省范围內各学校开展安全整顿整治工作，大力度排査各类校车安全隐患。人们不免引起反思：为什么非要吸取血的教训而滞后的进行搜网式的整治？而不能付诸实施建全一整套切实可行的长效管理机制，防患于未然呢？

孩子是祖国的花朵，是祖国的未来和希望.。关爱孩子不仅是毎个家庭父母的义务和责任，也是国家和全社会的义务和责任，不能等闲视之。“前车之鉴”让11.16校车特大事故成为过去，展示在孩子们面前的是平安快乐、温馨祥和、充滿着阳光和希望的校园生活和学习环境。