假如没有公路……

曲禅 杂文 百家杂谈 2011-11-15 09:05 责任编辑:喜有此李
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编者按

“要想富,先修路”,发展公路事业,不仅方便了人民群众的出行,还可以拉动经济的发展。文章论述了公路运输的特点及优点,剖析了发展公路事业的意义。

这里所说的公路是指广义的公路,包括公路、农村公路和城市道路,包含所有等级公路和非等级公路。

大家知道,衣、食、住、行是人的基本需求。

美国著名心理学家马斯洛将人的需求分成生理需要、安全需要、社交需要、尊重需要、自我实现需要五个层次,衣、食、住是人们能普遍接受的基本需要——生理需要,而行作为一种基本需要,大家可能不完全接受。

行,包括人行、物行、信息行。人作为高级动物,行的本能与生俱来,只要能动就有行的需要。

行的学名叫交通,有公路、铁路、水路、航空、管道等五种运输方式,公路是这五种运输方式中最基本、最广泛、最不可缺的方式。

如果没有公路,人员、物资很难到达铁路,铁路的大容量运输特征很难体现,铁轨铺成的固定线路无法将人员和物资送达目的地,不能满足人员、物资行的需要。

如果没有公路,运输对象难以直接到达机场或从机场送达要去的地方,航空的快速运输特征不能发挥,已没有存在的价值。

如果没有公路,水路运输无法实现人员、物资码头之外的位移,水路运输无用武之地。

管道运输因其运输对象的特殊性,它与公路、铁路、水路、航空有较大差别,暂不讨论。

公路作为五种运输方式之一,具有点到点、门到门运输的特点,成为铁路、水路、航空运输的基础和必要组成部分,具有连接、引导作用。没有公路,铁路、水路、航空无法独立工作。

另外,由于铁路、水路、航空对运输对象在时间、空间上的限制,使人们对行的选择较为被动,缺乏自由度和自主权。

由此可见,如同粮食是食品之根一样,公路运输是各种运输之根,没有公路,就没有运输,就没有交通;没有公路,人类行的需要就无法满足。

要想富,先修路;公路通,百业兴;公路是国民经济的先行官,这些至理名言无不证明公路在国民经济中的基础性、先导性、公益性特征。正如空气、阳光、水是生命中不可缺少的元素一样,公路是国民经济不可缺少的元素。衣、食的生产、销售离不开公路,住房建设所用的材料运输离不开公路,行的所有方式都离不开公路。没有公路,就没有人衣、食、住、行的满足,没有公路,就没有人类的良好生存和快速发展,没有公路就没有世界。

如果说货币是国民经济的血液,那么,公路就是国民经济的血管。

公路无处不在,无时不用,无人不用。

公路连着家家户户、村村寨寨、县县乡乡、省省市市。

公路连着工农商学兵。

由于没有公路,山里的人走不出去,山里的土特产运不出去,山里的人与外界隔绝,好象什么都没见过,见到什么都好奇,一旦走出大山,再也不愿回去。由于没有公路,山外的人进不了山,进去的也不想留下,山外的东西进不了山,结果是山里与山外隔绝,如同两个世界。

如果没有公路,汽车等机动车辆就无用武之地,人们主要的运输方式还得靠手推车、独轮车等人力车,农民种田全部需要肩扛、背驼、扁担挑;工人生产只能一件一件地去做;商人只有小商小贩沿村挨户叫卖,学生只能步行到近处上学;战士只能选择二万五千里长征方式保家卫国。

如果没有公路,就不可能有机械化耕作,就不可能有粮食的丰产丰收,人们的温饱问题就无法解决;如果没有公路,就不可能有现代化大生产,不可能有大量、品种繁多的工业品问世,人们依然会生活在物资困乏的年代;如果没有公路,就不可能建起鳞次栉比的高楼大厦,就不可能有遍布城乡的各类市场,就不可能有频繁的人员和物资交流;如果没有公路,就不可能有规模庞大的各类大专院校,就不可能有大批的各类人才;如果没有公路,部队的机动性和战斗力将大大降低,对内防御和对外保卫的使命将很难完成,国家的安全和国内的稳定将是老百姓一直担心的问题……

如果没有高速公路,便不会有现代化的世界。

二十多年前,我遇到一件事,终生难忘。有次出差到商县(现陕西省商洛市商州区),见县医院门前的地面上放着一扇门板,门板上躺着一个九岁小男孩,用草席盖着,死了。我好奇地去打听,知情者说:“昨晚在家做豆腐,家人让小孩帮着捞豆渣,锅很大,孩子力气小,一不小心掉进了豆腐锅。天色漆黑,去医院路途遥远,又全是山路,只能用门板抬着,晚上走山路怕出危险,只好等天稍亮时再走。早上五点就出发,到县医院已九点多,小孩死了!”

这件事对农村出来的、从事公路行业的我触动极大。

城里的人永远体会不到送危重病人上医院却不敢走!

无法理解送危重病人上医院要用门板!

想不通从家到县医院竟然需要四个多小时!

根本想象不到有多少这样的悲剧不断在山区发生着……

作为公路人,我们责任重大。不能因为没有公路而使一条条鲜活的生命离开我们!

我认为,城乡差别在某种程度上说就是公路的差别,公路条件好的叫城,公路条件差的叫乡。缩小城乡差距,就是缩小城乡公路条件的差距;城市之间的差距在某种程度上说也是交通条件的差距,沿海、沿边、沿江城市之所以发展快,就是因为他们的交通条件好,缩小城市之间的差距,首先要缩小城市之间交通条件的差距。

愿全社会都来支持交通、支持公路事业的发展,因为它是我们生产、生活的必需品,是我们生存之根,是我们发展之基!

愿公路人不辱使命,充分认识社会对公路的依存程度高,公路对社会的支持作用大的特点,又好又快地建造出更多社会需要的公路,管好养好现有公路,为社会提供“畅、洁、绿、美、安”的行车环境和文明、周到的服务,为人类的发展进步奉献出我们的全部力量。