腐败，才是短命工程的根源！

位于原呼和浩特市糖厂院内的明泽未来城10号、11号、12号楼，未满“3岁”即遭拆除；曾作为北京建国门地区地标性建筑的凯莱酒店仅营运了２０年，目前已经被拆除；落成仅１０年，曾作为全世界最高景观纪念塔被载入吉尼斯纪录的海口“千年塔”也在去年动工开拆，沦为名符其实的“短命塔”；据反映：建成不过２０来年的建筑质量优良、一直运营良好的青岛第一家五星级酒店——青岛海天大酒店，也正在面临沦为“短命建筑”的命运......

根据我国《民用建筑设计通则》，重要建筑和高层建筑主体结构的耐久年限为１００年，一般性建筑为５０至１００年，但是我国的众多建筑却呈现出“短命”态势，甚至寿命不到3年。虽然相关专家认为，造成“短命”原因并非工程质量，而是由于城市建设规划缺乏严肃性，以及一些地方政府的利益驱动使然。但是，看看近年来工程建设领域纷纷落马的官员，人们没有理由不认为：短命工程的根源，是腐败！

2009年以来，河南省检察机关共查办工程建设领域贪污贿赂案件689件809人，其中大案544件，大案率79％；查办县处级以上要案98人（其中厅级5人），要案率12.1％。（《源：大河网》2011年03月30日）

2009年9月至2011年3月，全国纪检监察机关共受理工程建设领域违纪违法问题举报3.31万件，立案1.72万件，结案1.56万件；给予党纪政纪处分11273人，其中厅局级干部78人，县处级干部1089人。全国检察机关共立案查办工程建设领域职务犯罪案件12344件15010人，其中贪污贿赂案件11050件13416人，涉案金额29.9亿余元；渎职侵权案件1294件1594，为国家挽回经济损失3.6亿余元。（《大公报》2011年5月18日）

一时间，工程建设领域因呈现出窝案串案严重、大案要案频发、作案方式隐蔽、行贿目的明确固定、犯罪环节集中、新型犯罪增长快等特点，而成为我国腐败高发的重灾区。

在刘志军之后，铁道部相关司局和地方铁路局领导屡曝被查。今年2月底，铁道部运输局局长、副总工程师张曙光被停职审查；6月下旬，南昌铁路局局长邵力平、呼和浩特铁路局局长林奋强、副局长马俊飞等三人被“双规”；其后，哈大铁路客运专线有限责任公司总经理杜厚智被免职；7月，铁道部运输局副局长苏顺虎被中纪委双规。其中，刘志军有18位情妇数十亿存款；张曙光在美国洛杉矶有三处豪宅，在美国和瑞士有存款28亿美元，堪称“刘三多”“张三多”。

这些官员，进入工程建设领域前尚能保得清贫，但一进了相关涉及面广、利益纠葛巨大的建设工程领域就完全“湿了鞋”、变了鬼，关键还是权力监督不到位。如果土地招标拍卖，审批建设等环节都置于“阳光之下”，那么，工程建设领域又怎么会成为官员的“落凤坡”，又怎么会成为腐败高发的“鬼门关”。在公权力的防范和约束上，我们不该痛定思痛！