牛逼“的哥”

高中时代，每次去商业街闲逛路过出租车站点的时候都会感觉心惊胆战，集聚在那里出租车“的哥”会不断的上来问你去不去某个地方，面对着如潮水涌来的询问，如果没有十足的经验或者技巧的话很可能会被稀里糊涂拽上车，在表明不去的时候又会被稀里糊涂的拉下来。我刚上高中就遭遇过此种事情，那是我来到县城之后的第一次逛街，走着走着突然间窜出来一位三十岁左右的“的哥”，“老弟去某某地方不？就差一位了！上车就走！”我被这突然间的举动吓得有一些愣神，当我反应过来的时候“的哥”已经拽着我的胳膊向他车的方向走了，其力度之大态度之坚决就好比丈夫把偷情的妻子抓了个现形，反应过来之后一种本能的力量驱使着我睁开掉“的哥”的手，挣脱开后刚走几步，我竟然又被那位“的哥”拽了回来，“老弟，就差你一个人了，骗你一句不是人！”原来我走的方向正好是另一个出租车停靠的地方，他以为我要换坐别人的车。自此以后我学的异常聪明，当有人来询问的时候一概低头不予理会，甚至连眼神交流都不能有，这样才会避免误会发生。

不坐车会遭遇麻烦，坐车也会遭遇麻烦。当错过客车或者不想坐客车的时候，打的成了最佳的方式，所以又免不了和“的哥”打交道。数量繁多的车辆远远大于乘客的需求，所以这里的竞争十分激烈，“的哥”间打架的事件常有发生，打架虽然是“的哥”之间的事，但是出行的乘客也会受到牵连，因为抢客人是矛盾的主要根源。当表现出出行的意图之后，常常会有几位“的哥”前来哄抢，更有甚者会直接拖着你往他们的车里塞，不给你丝毫挣脱的机会，我很不幸的被拖了几次。乘车是乘客的主要目的，所以出行的人对待此种行为虽然愤慨但大多不会有反抗的行为，毕竟都是坐车，坐哪一辆车并没有太大关系，唯一出现的问题就是开车的时间很可能会被无限延长，这会让急于出行的人感到万分的难受，常常萌生出一种被欺骗了的感觉，因为几乎每一次被拉上车都会收到一个“上车就走”的承诺，事实证明这个承诺没有丝毫的问题，只不过是“走”的主体发生了变化，由车子变成了司机，“的哥”每一次拉到一个人之后都会开门走出去继续拉客。车子的座位未坐满不发车可以理解，因为毕竟出来拉活都想多赚一些钱，但是大多数“的哥”总是喜欢尽可能的挑战车子的容量极限，除掉司机以外，车子在理论上只能乘坐四个人，“的哥”却常常超载到六七个人，其中超载的一个方法十分危险，那就是在副驾驶的地方塞上两个人，由于乘客并没有练过缩骨功，靠着司机的乘客难免会干扰到变档，或许司机早已习惯于此种方式行车，乘客看着胆战心惊，“的哥”却异常平静。

高中时代的“的哥”给我留下了很深的印象，但是之前却从来没有写过这件事，原因是自己打的的时候并不多，直到上一次打的之后我才坚定写这篇文章的想法。上一次是去火车站接人，九点到站的火车注定了我们打车回校的命运。乘客刚走出车站，等待已久的“的哥”就沸腾了，大声的呼喊就好像要比赛谁的分贝大一样，数人齐声叫喊形成了巨大的音波，严重刺激着人们耳膜。由于害怕被宰，我们事先和司机谈了一下费用，我们坚持打表，但是“的哥”却用异常轻蔑的语气否定了我们的提议，“这黑天瞎火的哪有心思和你打表啊！就五十块钱不坐拉倒！”如此牛的“的哥”我还是第一次见过，他语气里的嚣张程度就好像整个车站只剩下了他一个司机一样。忍受着“的哥”不断的询问，我们艰难的向移动，找了一会之后终于遇到了一个跑往学校方向的出租车，这一次我们没有提出打表而是直接谈好了价钱，本以为上车之后就可以走了，没有想到司机还要等人，我们抗议，他却说我们给的钱少要再拉几个，迫切想要回学校的我们并没有忍受这个条件，抗议着要立即行车，没有想到的是“的哥”这个时候却愤怒了，摔开车门要我们下车，由于没有伤到我们人身安全所以我在反骂了几句之后便走开了。过了一会又遇到了一个主动搭讪的“的哥”，他说自己的车不跑这条线，要把我们推荐给另一个司机，走过去一看我们傻眼了，原来是刚才撵我们出去的那个！找了一会，又有一个司机过来搭讪了，他提出了一个离谱的价格，我们当然不答应，转向别的车辆，一位司机终于站了出来，让我们上车，上车之后，我清楚的听见和我们搭讪的那个司机在数落这位司机坏了他的好事。

以上我列举出来的只是固定跑某一个路段的司机，油价的不断上涨和出租车数量的增多形成了恶劣的竞争环境，在这些“的哥”的世界里，弱肉强食的道理比一般的职业都要深刻。在考虑到这些因素之后我也有过理解“的哥”的想法，但是一次又一次的乘车经历却总是让我的想法灰飞烟灭，因为不可否认的事实是许多“的哥”的品质实在是很差，即使在严重的生存环境里面也无法被忽视。