沃尔沃驾驭吉利，李书福将欲罢不能

首先，我们来了解一下李书福这个人。

李书福，现任吉利集团董事长，吉利集团是中国第一家生产轿车的民营企业。李书福本人出生贫苦农民家庭，但凭着一身的胆识和聪明才智，从一个乡下人，从做照相生意、做冰箱配件生意，一步步走到做汽车生意。确实付出了一定的辛勤和汗水，很多人不得不为他的勇气和成功鼓掌。

2008年汶川地震，李书福作为民营企业首先带头捐资1000万元，更是彰显了其人格和个人魅力最闪光的一面。

为此，李书福不管是事业上获得的成功，还是对国家和民族付出的热情，我们都是应该为其喝彩的。

也许本身李书福的个性就是一个敢闯、敢打、敢拼的冒险主义者，所以，他的一路走来经历了几起风波，而且注定人生事业是要大起大落的。

从82年做照相生意起到91年做装潢材料，这期间李书福事业是一番风顺的，而且实现了最原始的资本积累。从这一点来看，李书福是一个有胆有识的人。从这一段其创业经历来看，其也是一个野心勃勃的商人。

92年，中国大地出现了海南房地产热，许多的人和资金全部非常不理智的一起涌入。其中也不乏许多冒险主义者，也就是说不够理智，没有过多的去考虑退路，就完全冲着钱直奔而去了。完全是一种头脑发热或者称之为对市场把握得不够成熟，其中就包括李书福本人。

事实证明海南一行李书福与很多失败者一样，在海南是血本无归的。李书福本人也不愿意过多的谈起这段历史和经历，只能叹息自己不适合搞投资，只能做实业。从客观上讲，李书福对自己的总结是深刻和中肯的。投资与实业存在着很大的本质区别，投资你看不见的风险太多，实业只要你踏踏实实的去做，风险就相对小得多。但是从盈利赚钱的角度来看，投资当然又是比实业要来得快的。所以，当初作为一同下海的一批商人中，王石就是做投资的佼佼者，也是后来一直作为行业领军人物、赚钱最快的代表名声盖过他人。

俗话说一个人对自己的了解，莫过于自己本身。李书福就是这样一个人，对自己非常了解的一个人。海南失败以后他对自己做出过总结，他也闭门修炼了好几年。直到95年他又东山再起开始实业创业，而且又是一番风顺，所以事情太戏剧性的，李书福确实是做实业的一把好手。直到2000年，李书福可以说又到达了一个事业的顶峰。

可是李书福还是没有真正摆脱“投机倒把”的心理因素，他还是对投资抱有一丝幻想或者不服气。所以在这个时候，他又做了一个错误的大胆选择，而这一次，虽然没有海南经历那么惨痛，但也没有给李书福带来任何的好处。唯一的，只能是受了一点惊吓，算他抽身快，否则他又要遍体鳞伤了。而这一次到底是怎么回事呢？下面我简单的讲述一下。

中国的足球热，可以从97年开始说起。到了2001年处于巅峰时刻，国内一度将足球行业看做一个“钱景”很大的行业进行追捧。李书福在这个时候也毅然与广州足协签定了30年的合同。也就是说，从2001年开始，李书福就是广州足球的真正的大老板，赚钱与否，就看中国足球，看广州足球在未来的日子里能走多远。但是后来随着冲A的失败，随着一系列的“足球黑幕”被揭露。在签约广州足协短短不到一年的时间，李书福突然宣布解除与广州足协的合约，并猛烈攻击、揭露足球黑幕。

这一次对李书福而言又是一次惨痛的教训与经历，虽然也是没有伤到什么元气，但毕竟精力和时间上对于李书福来讲是宝贵或者有损失的。

从广州足协抽身以后，李书福又全副精力的扑在了吉利汽车的事业上。而事实证明，唯有汽车才是李书福的专项和长项，投资，确实不适合这个倔强的商人。

从足协出来以后，李书福又用短短的4年时间实现了吉利在香港成功上市。到了2009年，又过了几年太平日子的李书福又按捺不住骚动的心了，而这一次，他的胃口是更大了。他怎么了？他居然大胆的想收购北欧最大的汽车企业、世界20大汽车之一的沃尔沃。这简直让很多人不可思议，尤其一些著名的经济类学家，意见和分歧更是很大。业界普遍认为此举是有担风险的，原因很简单。作为福特都驾驭不了的野马，你一个“乡下青年”就真的敢斗胆娶这个“洋媳妇”？

2010年吉利正式以18亿美元，100％的股权收购沃尔沃，从此业界一直关注。吉利，李书福这个娶了“洋媳妇”的年轻人，到底能走多远？

李书福收购沃尔沃十年以后，并没有从根本上改变吉利太大的命运。也就是说，吉利收购沃尔沃以后，并不没真正带来什么飞跃和发展。相比之下，与巴菲特入股比亚迪来看，比亚迪的“钱景”却异常的好。

由此，我们也就所以这样说，李书福收购沃尔沃此时陷入了一种僵局或者难堪的局面。前不能进，退不能放弃，确实够头痛。

李书福此时还是在撑，想尽各种办法想要打开局面。所以，到了2011年4月，就出现了一个很有趣话题。什么话题呢？李书福，吉利准备给沃尔沃注入新的营销理念。什么新的营销理念呢？注入中国的国学。这太有意思了，汽车居然跟学问，国学会产生关系？这个想法也只有李书福才想得到。

李书福是怎么做的呢？他把王守常、钱乘旦、王立群、科技日报社长助理李钢先生这几个人请到一起，坐到摄像机前正儿八经的录了一回电视节目。让这几个人从学者的角度解释了几个名词，然后想方设法的往吉利汽车－沃尔沃身上扯，然后就算是给沃尔沃汽车冠上国学的美名了。这简直多少让人感觉有点别扭。

我是左看右看，那些“天人合一”，那些君子“自强不息”“厚德载物”“中庸”和“天地之性，人为贵”等普世理念怎么都与沃尔沃本身的安全口号是不相对称的，总没有那种味。

王守常、钱乘旦、王立群、李钢这几个人是做什么的？他们是搞历史研究、讲学、做学问的。你把几个做学问的老先生请来谈生意，卖汽车，而且还要使命的联系在一起。他们学问是做得好，但生意也做得好吗？除非是什么签名售书或纪念馆落成之类的，肯定会有效果。所以，请这几个人来为汽车打广告，就好比请刘翔去为洗发水打广告，实在是有点勉强或急功近利。

李书福收购沃尔沃本身是担了一定风险的，国产车系列要打入世界汽车行列还需要一个漫长的过程。李书福只是在尝试，但他就要随时准备付出一定的代价。

最后至于这个“农村青年”到底能不能抱着“美人归”，一直开怀的大笑，我们拭目以待。

我是觉得李书福还要摔一次跟头的。

——朱渔

2011年4月25日