对北京交通拥挤状况的一些思考

远痕 杂文 百家杂谈 2010-12-31 18:01 责任编辑:秋水¢伊人
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编者按

先有交通工具,再依据进行交通建设,拥挤的车流挤爆了北京的大小道口,北京是一个机遇与挑战并存的地方。每个来到这里的人都梦想实现和证明自己的价值。但是,吸引他们来到这里的因素也许是最终伤害他们的东西。

前些时候,针对北京交通拥挤的现状引发了很多的热议,现在稍微有了回落。但是,问题依然还是个大问题,我自己有权利和责任做一些思考。

至于北京交通状况拥挤的原因到底是什么?不用想,有很多。比如城市交通规划、车辆流动量大、上下班时间高峰等等。但是我觉得,最根本的原因是什么以及怎样解决才是最重要的。

北京交通拥挤状况最根本的原因就是人多。人多了道路的承载压力就会加大,车辆的需求自然也会大。所以,中国的人多是个问题,但中国的人多在大城市更是个问题。谈到北京人口众多,据统计,北京目前已经有2213万人,本市人员1204万,外地来京人员(瞬间人口)1009万。另外,还要值得注意的是,北京全年外来人口超过1亿4700万“人次”,居世界之冠。这么多的人口,交通不出现拥挤的状况就奇怪了。因此可以说,北京的交通拥挤是合情合理的,尽管你怎么调节如果不涉及根本的话还是不行的。当然,我也不是说要北京更加的限制外来人口,而是,有几个问题我们要思考,北京人口为什么这么多?造成这一局面的原因是什么?谁又应该负责?

首先,我觉得发展的不平衡决定了北京的人口数量多的问题。众所周知,北京在经济上是我国居领先地位的城市,更加之她是首都,是政治文化中心。所以,北京整个的发展程度在中国来说已经是很高的了,而与此同时中国还有很多不发达的地区。因此,人口从不发达地区流向发达地区是很正常的一件事,这就是北京人口多的根本原因所在。

其次,北京已经很发达了,但是国内资源的分配上仍然对北京有着很大的偏爱。这里我要问一下,是不是因为北京是首都,国家重要的领导人都在北京,国内的很多知名人士都在北京,才所以出现这种偏爱?是不是在北京有利益集团?是不是北京相对于其他地区应该有着特殊的地位?

那么,共同富裕的提法在实际上岂不是一句空谈?要知道,我国的贫富差距已经很大了,城乡差距也在逐年的拉大。我们不应该说我们有多么好的策略,多么好的规划,而应该说我们到目前为止做到了什么?但是就我看到的,暴露出的问题比真正解决了的问题还要多。现在的社会,闹的有些沸沸扬扬。但主角好像大多数都是富人或者有权的人,他们拥有资源和地位的同时却不自重,非要去扮演丑角。这样的演绎,无疑是矛盾的积聚,无疑是与理想的背离。

我觉得谈到这一点的时候,党和政府是应该负很大责任的。一方面,党和政府的确应该思考怎么致力于解决自身腐败问题。一方面,党和政府应该思考怎么按照科学发展的道路走具体的路,细节的优化怎么去实现?另外我们每个人也都要负责任的。发展是关乎社会整体利益的,不要总是用事不关己的冷漠态度去观摩社会的丑陋,每个人都有必要站出来指责,都有必要思考,虽然这有可能遭到无理的打击。但上升到整体的利益是摧不跨的。

最后,北京是一个机遇与挑战并存的地方。每个来到这里的人都梦想实现和证明自己的价值。但是,吸引他们来到这里的因素也许是最终伤害他们的东西。

北京就像一个堆满金矿的地方,本地区的人为了自己不受干扰的平分这些金子而要不遗余力的去限制外来的人口,但显然是不可能的。所以,我觉得,北京的交通问题还有其他很多问题的根本解决是中国实现共同富裕,实现发展上的平衡。