话说驾车

我过去在学车的时候，给自己立下决心，遵守规矩是最基本的，要做一个循规蹈矩的驾车人，要做一个遵章守纪，礼让三先的司机。不管咱是咋样的菜鸟师傅，咱都要对自己负责，对别人负责，对生命负责。我在没有学车前曾经每每过马路看到疾驶的车辆，忍不住要骂几声的，每每看到交通事故，也是心有余悸，当时也想着如果自己有朝一日握了方向盘，在坑坑洼洼的泥水路上看到行人就自觉避让，别让泥水溅到行人，过去坐在长途班车或者公交车里，司机突然一个急刹车，肯定是紧急情况了，乘客在惊扰中，我们都对抢道的对方车辆的驾驶者很气愤，忍不住说“太没有素质了，多险啊！”

可是，当我真正握了方向盘，才发觉在公路上驾车远不是自己所想的那么简单，什么事情都有道儿，要做一个循规蹈矩的驾车人也仅仅是自己的一厢情愿了。

我记得第一次上路的时候，陪驾的师傅说，注意走在自己的道上，对面来车不要怕，你越让它就越“欺负”你，抢占你的路面。师傅的指教还是很有道理的，也难怪呀，我开始看到对面来车很紧张，就避让一下，结果对面来的车几乎是如入无人之境，压着双黄线直行呼啸而过，唯有我的车让来拐去的，既费油又耗时。

随着自己开车次数的增多，驾驶经验的增多，各种体会就越来越多，路上遇到的事儿也是越来越多，最后的体会是要循规蹈矩还真难。最深的体会就是假如开车遇到前面的路口堵车了，咱们本来想着排队跟在后面依次等待通过，可是在路上碰到的同仁们根本不是这么回事儿，他们都是疯狂的往前挤，好像是119的，车擦着车，恨不能挤出一个口子来，真是要见缝插针的感觉，这样连对方的路面都挤占满了，怎么走的开？大家都耗着吧，这时老是骂娘，交警都到哪里去了，也不管管，多抓几个罚款，也不知道同仁的交通理论考试都是怎么答的？自己遇到这样的情况时，刚开始还有那么点遵章守纪的意识，我就是等，就是让，可是越让别的车越往来占，越等越落后，结果是咱们前面的变成后面的。你说谁人没有事情呀，咱也要赶路呀，最后下去咱就有可能都走不了，坐咱车的也不高兴了，人家要赶路办事里，人家没有说你多礼貌，多有道德，而是认为咱的水平可能有问题，自已也觉得窝火呀。

随着这些类似的体验，让我一握方向盘就觉得疯狂，觉得自己很快就变成一个不会开车的人了。因为开车时经常遇到我在红灯前苦苦排了半个小时的队，可是其他后面的车却呼啸着会从任何地方插到我的前面，如果不怕撞上，我只能一脚刹车等人家先过；在路上还总能碰到双黄线上有车在掉头，你不得不停下来；不是斑马线的地方老有行人横穿马路，就是同仁的痰总是从车窗飞出；路上有事情的时候总是找不到警察，在警察们出现的时候总是交通堵塞；交警们总是拿着一沓沓罚单找理由给你往手里塞，而他们在的时候，违章的就在眼皮底下，他们看不见，却看到了没有违章的你；一上高速公路会更奇，明明是车辆稀少，却是限速90公里，并有电子雷达监控。

于是，久而久之，我也渐渐变成了一个不好的开车人，开始随意插队，随意调头，能挤就挤，能跑多快就跑多快，生怕落到后面被同仁们挤得走不了。我只保留了一个好习惯就是过斑马线的时候一定要放慢速度，如果一旦倒运刷上了人，有事没事那人可是住在医院里不出来，你就成了包治百病加保健医生了，呵呵。

曾经和朋友们打牌，玩游戏，玩着玩着有点瘾了，就思考着如何技高一筹，看起了玩牌打游戏的技术策略。有一本攻略的书中有这样的句子：一上桌子，牌手们既是搭档也是对手，这意味着，打扑克创建了人与人关系的新时空，你如何与搭档共同打牌，如何与搭档给与怎样的互助，你怎样对待搭档的错误，这就像一本人性之书了，才暴露出了整个合作关系，搭配关系。从游戏的攻略，牌手之间的搭档关系，我就联系到了我们驾车的时候，驾车的环境。在牌桌上，我们是纯粹的牌手，而一旦驾车上路，我们又是司机了，一二三四五都得清楚，可是你不让我，我也不让你，规矩是一样的，这个环境风气就变了。

说到这个环境是太重要了。本来，我应该是一个认真负责的驾车者，可是，随着自己驾车技艺的娴熟，种种不规则的冲击，土经验的积累，整个环境的引导，让人觉得很压抑，于是取巧侥幸心理越来越多了，我驾车也不规矩了。这种压抑和侥幸是大家驾车人都存在的，能犯规的时候就犯规。虽然谁都知道生命是可贵的，可是我和同仁的想法是一样的，只要不触及生命危险，抢就抢了，超就超了，大家都是你行我素的，我也就这么着吧！

啊，当我写到这里的时候，电视新闻又播出了两则交通方面的案例，提醒司机朋友注意了，一则是有行人故意往车上撞，有伤没伤从你跟前诈骗的，另一则是遇到开破车的、开旧车的，“不小心”和你撞了一下，诈骗要你赔偿的。哎呀，这看样子又是有人拿血肉和你开机动车的玩，真还得注意了，你说这车以后还怎么开呀？