上海的交通与警察

提起上海的交通状况，可以说令很多驾驶员头痛不已，内环高架，吴淞口，祁连山路，龙阳路，外环隧道，市区，可以说是三百六十五天，天天堵车。前段时间电视里说，为了迎接2010年的世博会，今年上海的道路进行全方位的大修，望各位市民理解配合。看了政府的公告，相信每个市民从内心都是可以包容的，为了世博会，为了国家的形象，为了道路更加畅通，市民绝对是拥护之而恐不及。只是我们常常在路上，一堵就是就是一个多小时，耗时又耗油，污浊的空气伴着发动机的噪音，再好的心情有时竟然也会变得烦躁。东张西望之际，随即寻出很多不满之处，依我个人之见，这些境况若不整改，就算在道路整体大修之后，未必能以改善。

内环高架，出口跟入口挤在一起，而且是先入后出。前面堵车了，以为怎么回事，到跟前才明白，其实就是前面有个入口，很多车子上来了！上来就上来呗，有什么好堵的呢？原来再往前200米的地方是出口，好多车子要下去！于是想上的上不来，想下的下不去，所以就卡在那里了（比如南北高架徐汇路出口）。我不是工程师，我真的看不懂当初是谁把道路设计成这样，纵使一千个理由，也不能改变修路是为了畅通的原则吧？

吴淞口，外高桥，是集卡聚集地地方，堵车基本可以理解，那说说北蔡到张江这一截吧。北蔡到张江，可能十公里不到，但是在“朝九晚六”的黄金时段，一般没有半个多小时无法到达！张江到北蔡，两条路可走，龙阳路或是高科西路。龙阳路在大修，而高科西路就像营养不良的蚯蚓，又窄又挤，当你以为龙阳路大修而改道从高科西路的时候，你会发现你上当了：从北蔡往罗山路方向，在距罗山路两公里的地方就开始堵车，基本上是每五分钟挪动五米左右，于是很多驾驶员开始逆向行驶，险象环生，骂声连篇。世博会不是在今年才接到通知的吧，在明知龙阳路今年要大修的情况下，为什么不提前把高科西路拓宽呢？

我敢打赌，如果在上下班高峰区，别人开汽车，我骑自行车，从外滩到人民广场，我肯定先到。汽车比自行车晚到不说，有可能还要晚到二十分钟不止，因为路上说不定被警察逮住了，警察先生开单子又耽误了好几分钟。很多的时候，交通十分拥挤，由于警察的及时出现，车辆便秩序井然，有条不紊地转入正常行驶。可以这么说，驾驶员一般还是对警察比较敬仰的，如果没有警察，交通就会惨不忍睹的混乱，这是无需多说的.所以每个驾驶员都在努力做好公民的角色，而警察先生们，可不可以也做好自己的本职工作，少做些让公民愤怒的事呢？

堵车时，谁都想早点解脱重围，于是瞄准了非机动车道，想溜过去，于是在你变道出不来的时候，警察出现了：“靠边！靠边！”小本本抽出来，龙飞凤舞地练书法给你看；在你正常行驶的时候，突然前面开始堵车，你只好在离前车一米的地方停下，警察出现了：“请出示驾驶证行驶证，黄线区域停车！”小本本抽出来，龙飞凤舞地练书法给你看；当你以40码的速度在街道上行驶时，才发现限速是20码，警察出现了：“超速100％！”小本本抽出来，龙飞凤舞地练书法给你看.警察，属于公务员，应该说，是受过高等教育的，所以一般的警察，在给你处罚的时候，会耐心的指出你的违法之处，并警告下次不要再犯，使驾驶员明白自己违章是错误的，心存愧疚。而有的警察就不一样（我一直怀疑他们是当初伪军留下的余党），态度相当傲慢，像训犯人一样斥责驾驶员，如果驾驶员能做到点头哈腰，就算了，如果胆敢顶撞的话，他就万般刁难，直到把你惹毛了，他就理所当然地以妨碍公务罪把你带走。真不明白，政府为什么赋予警察那么大的权利，在中国这片地方，警察是挎着尚方宝剑的大兵，有着一面之词的优势和先斩后奏的权利，所以不服也得服。只不过很多驾驶员在道路拥堵时，还是比较喜欢警察的，而且对警察抱有很多的期望，那就是：在道路拥挤时，能不能在交警的指挥下可以合理地借用一下非机动车道？在路口堵车时，能不能抽出罚款的空，多指挥一下那些不文明的车辆？在高速修善必须改道引起的堵车时，能不能别再警车里煲电话粥，下来指挥一下车辆的先后秩序？

老百姓都是有希望的，而老百姓的希望又是没有分量的，所以只有抓住言论自由的借口，随便练习打字罢了。