公交三部曲

公交车是城市形象行进的窗口。

它也是市民自身素质彰显的大看台。

一辆公交便是一个时代的缩影。

——题记

学生篇

天真、纯洁、可爱，本是学生的共性，可在公交车上有些学生的表现却差强人意。

平日里，每有三五成群的中小学生踏上公交车，车上原本静穆的氛围便会被迅速打破，他们时而高谈阔论，时而撩打嬉闹，车厢俨然成了他们最爱玩的游乐场，全然不顾及周围人的感受。公共场所请勿喧哗，难道他们没听过？老师也没教过？

更令人头痛的还不止这些，天寒地冻之时，人们绝不想呆在室外太久，对于赶路的人来说，公交车算得是一个临时的避风港，尽管它可能没有空调，没有其它取暖设备，但它并不算厚的车窗玻璃足以拒风于千里之外，人们知足了，因为有人的车厢内比车外要温暖许多，这是毫无疑问的。一天之中，早晚是最冷的时候，可偏偏这时候也是学生上学放学的高峰，他们一旦上车，喧闹便也算了，可总有一些另类，屁股刚一落坐，“叭”，窗户就被打开了，这时，冷风直入，寒气逼人，周围乘客是苦不堪言，却不便与小孩子理论。

我们常说，培养好品格要从身边事做起，孩子们应该是文明传播的使者，在公共场合大家可要注意好自己的言行，以免有损自己纯真可爱的学生形象。

司乘篇

近几年，湘潭公交大变脸，原有的营运中巴通通退出城区，取而代之的是一辆辆崭新的大巴士，许多条线路在短时间内大换血，这在湘潭公交史上尚属首次。

宽敞、明亮、舒适是大巴士给人们最直接的感受，人们欣喜乘车环境的大改观，更欣喜城市面貌日新月异。而无人售票车的推出则是对市民文明乘车，诚信乘车的一次大检阅。当然我市公交的硬件设施是上了一个台阶，可公交公司的管理制度、司乘人员的服务水平等软件方面是否也同步跟上了呢？现状恐怕是喜忧参半了。

大部分司机基本能按部就班的履行好自己的职责，准点发车进战，让旅客顺利地前往目的地，可有的司机为了抓收益，时快时慢，慢的时候，车子不像在开，而像在爬，骑自行车的倒像在跑。快的时候，一路呼啸，一路狂飙，路边即使有人招乎，车子也不过是视而不见，一闪而过。车子快是快，不出事，那叫刺激，出了事，后果可就不堪设想。

大巴士已经换了，车子也进入了无人售票时代。可是有时乘客明明坐的是无人售票车，车上却有专司售票的人大声吆喝。不知是司机对乘客不信任，还是为了规避公交公司而想多分一杯羹。

无人售票车推出两年来，经常听到司机朋友抱怨：“有些市民不老实，分明坐了两元、一点伍元钱的路程，却只投一元钱的币，我们简直冤死了。”还有的抱怨，他们经常会收到一些人用一元假硬币甚至是游戏币鱼目混珠蒙骗过关。为了杜绝作弊行为，公交公司推出的公交IC卡，因为诸多的不便，似乎大众并不怎么感冒，使用者已是寥寥无几。老百姓乘车投币不老实，真的是“缺德”，是诚信丧失怠尽了吗？我看也未必。无人售票本应该最适合一票制。多票制分段计费，在无人监管的情况下，出现漏洞是不可避免的。老百姓如果拿着可怜的工资每天来回奔波，一月下来，这笔交通费说大不大，说小也不小，为了最大限度的节约生活成本，以维持水平并不高的生计，他们会铤而走险，而冒失德失信之韪。还有，我市同样的跨距，有的线路只收一元，有的却要2元，老百姓这两元钱自然交得不心甘，而只交一元，心里却也未必心安，自己良心的拷问可能有时甚于旁人的当面指陈。

无人售票，是诚信的标尺，它在考市民的同时又何尝不是在考司机。请人收钱，却不撕票，自己不再亏了，可公司的利益呢？再怎么承包制，公司制度，人人必须遵守，怎能有特殊？明明开的是无人售票车，却有人收钱，这岂不是城市形象的自我讽刺？外乡人又会怎么看。

拒载老人，尤其是七十岁以上有老年征的朋友，这怕是社会对公交服务投诉最多的一个方面。

有老年征的朋友乘公交车，政府规定是完全免费的。因为这些年老者为我们这座城市奋斗了一辈子，服务了一辈子，退休了，该是安享晚年的时候了，政府在出行方面给予一定特殊的关照，实在是惠民的好政策，公交公司同乘务人员应该积极响应，而不应带着敌对的眼光看待老年朋友。面对老年朋友的招手，司机们往往是呼啸而过，视而不见，车子是一骑绝尘，可老年朋友的心该有多凉啊。难道年老有罪？又难道有人会永不苍老？什么老年人坐车不给钱，会影响经济效益？什么老年人腿脚不灵便，摔了撞了，赔付不起？这些纯属托词，公交车如果本着为人民服务的宗旨，不断改善乘车环境，尤其是提高服务水平，乘客量只会有增无减；如果乘客对某条线路怨声载道，谁还坐这种恶名远扬的车。到头来，公交公司除了得到惨淡经营的下场，怕不会再有什么好收益了。

不过一切的问题要想得到彻底解决，根本还在于发展地方经济，让老百姓共享改革发展的成果，收入真正提高了，甚或有了财产性收入，乘客谁还会吝惜几元钱，公交公司、司机怎会成天拿成信说事？