连穿两县乐开花 登上泾阳崇文塔

早听说泾阳县有一座高塔——崇文塔，高87米多，早就想登上崇文塔，一睹她的芳容。公元二〇一一年十一月十九日渭南“自由骑行者”的车友们终于实现了夙愿！

一大早的7：30，我们就在前进路与四马路的大转盘集合，8：00准时到达渭富桥上向等侯在那里的领队报道。13位车友们合影后，看到当日是好久难遇的大晴天，大家商议后，临时决定去泾阳县看崇文塔（原来打算去阎良公园）。而因两位车友坚持要骑阎良公园，大家在路口道别，祝他们一路顺风。

我们下了108国道，西进姜方郭村，上了304县道。由于前面的路一直没修，极其难走，我们又南上渭河北坝。这个坝啊，确实够大，然而，由于是半年前修的半成品，坝面没来得及处理，加上淫雨连绵，坝上特别泥泞，车友们只好绕来绕去，仍难躲泥泞，大家干脆来了个车骑人，人掂车，终于走完了这艰难地一公里坝面。进入了油槐办的杜东村继续向西，从赵南村口又回到了304县道。这条道啊也十分的不易：油槐街以西的西韩铁路桥下的浊水几乎终年不绝；断断续续约5公里都在加宽修路，听说都一年多了，不知何因就不完工，害的过路人，晴天一身土，雨天一身泥。这“扬灰路”、“水泥路”那年才是个头，只有天知道！至此，我才明白了前段时间一支自行车车队为什么知难而退的缘故了，而“自由骑行者”车队才是真正的知难而进的坚强车队！

刘老由于身体原因，一位车友护送着他从新市街道返回。

此后基本上是一路顺风。9：30大伙儿在交口街道加了餐，又继续向西进发。我们连续横穿临潼、高陵两县，于13：00到达泾阳县崇文镇的泾渭开发区，13：30到达崇文塔。经过众车友的积极斡旋和争取，塔园师傅给了远道而来的“自由骑行者”车友们最大的优惠。大老杨自告奋勇为我们看车子。车友们迫不及待地奔上了崇文塔。

据介绍，天晴之时，登临塔顶，西安、泾河、渭河、华山、骊山景色皆历历在目。此塔最早建于唐，后毁于1556年的渭华大地震。公元一五九一年重建，距今已有420年，为目前全国最高、保存最好的砖塔之一。是省级文物保护单位之一。塔顶为铜板制，状似葫芦，上置铁相轮，根据八卦悬顶的古建筑原理设计，从塔下至塔顶全部用青砖修建。塔体各级，除顶层外，均有四门四龛。各层间门龛交错。龛内均置明代石刻石佛一尊，或站或坐，形态各异，极为生动。门通腰檐，可步出塔体，沿腰檐绕塔浏览。二层南向塔门刻有“崇文宝塔”四个字，各门原均安有木门，后毁，1990修复。塔龛内置石佛48尊。塔顶暗藏鎏铜造像8尊，系释迦牟尼、如来佛、弥勒佛及天王等，现存县博物馆。据《铁佛崇文塔寺常住田供众记》碑文记载，该塔为倡导泾阳、三原、高陵三县学童努力向学而建，始建于明万历十九年即公元1591年，耗时19年，至明万历三十六年也就是公元1608年竣工，是时任明朝刑部尚书的泾阳县人李世达所修。在崇文塔第二层的登塔门洞上面书写着“欢迎攀登全国第一高塔”十个大字，热情好客，敞开胸怀的崇文塔等待着热烈拥抱天南海北，五湖四海的游客登临游览。

车友们奔向塔顶，见崇文塔塔体13层顶上还有一个小门，游客只能弯着腰，小心翼翼的脚踏砖梯，亦步亦趋的登上崇文塔铜宝顶下的露天观景回廊，环塔一周饱览脚下的田园风光和远方泾河，渭河汇流处“泾渭分明，泾清渭浊”的壮丽美景。只是没能看到华岳、骊山（也许是古代文人墨客忽悠我们吧）。大伙儿总算实现了夙愿，纷纷在这高塔宝地留下了张张倩影，不枉来此一趟。

14：10车友们在崇文塔的大门前合影留念，就开始了返程。15：00左右大家在泾河镇街道的“天喜饭店”吃了午饭，随后就加快速度。一路比较顺利，不必多叙。只是当我们骑到油槐街道时，已经是17：50了，天渐渐黑了。大家又骑行两公里，到达赵南村口时，天已经完全黑下来了。领队号召大家拿出自备的头灯、打开了车灯，与相向而来的众多汽车、摩托车灯交相辉映，车友们拉开距离，在大坝上谨慎前行。19：00大队人马终于上了108国道。在渭富桥头大家作了简短休整，检查了人员，开始向各自的家骑行。几乎在每个路口都能听见车友们的道别声和祝福声。

一天愉快、艰难、安全、充满温情、令人回味的骑行活动结束了。我19：30到家后一看，码表上显示：135公里，早出晚归，刚好12个小时。“自由骑行者”骑出了一条别的车友们不敢为的路线。用一句户外的常用语：“强驴啊”！