殇不起的南下和北上

2012的春节不知不觉的已经走过，回想这个春节，想想那些南下和北上的人们，真的是感慨万千；不说别人我自己也是属于这些南下北上的人。

前几年回家过年的少，对于回家过年的艰辛并没有太大的体会，这两年赶着回家过年，回家的路却是走的难了！

这几年，中国的铁路建设大刀阔斧，轰轰烈烈，君不见一条条高速铁路横贯祖国的大江南北，而且火车车速也越提越快，快撵上飞机了。

遗憾的是面对春运，火车票却是一票难求；虽说买票从单一的窗口订票发展到电话和网络订票，无数人面对坐上火车回家的希望，最后只能是一声叹息！

节前，有同事试着从网上订票，守着电脑，从早上守到晚上，电脑显示依然是你登陆的网路太忙，请稍后再拨。无奈，改用电话订票，拨了几十个电话，幸运的是终于拨通，按着电话语音提示一步步操作下去，一个选择错误，就要重新开始，用了半小时时间终于订到一张回家的票，非常开心，这个时候10086提示，你的手机已欠费，请尽快充值；同事一算，惊呼，电话订票花的电话费快赶上火车的票价了！不过他还算幸运，那些选择窗口排队买票的人

忍饥挨饿，排了十几个小时的队，得到的只是售票员一声冷漠的；“票售完了”！想一想不是回家的路难走，单纯是买票就让人伤不起。

那些买不起飞机票，买不到火车票的人们无奈只能选择坐大巴，而坐长途大巴返乡这条路确让人有些不寒而栗；看看下面这些统计数据吧

春节期间（1月22日至28日），全国共发生涉及人员伤亡的道路交通事故1795起，造成547人死亡、2080人受伤，直接财产损失563.9万元，与去年同期相比，分别下降14.9％、34.3％、28％和48.5％。其中，发生一次死亡3人以上道路交通事故16起，同比减少11起；发生一次死亡5人以上道路交通事故5起，同比减少4起；未发生一次死亡10人以上道路交通事故，同比减少2起。全国主要高速公路、干线国省道畅通，未发生长时间、大范围的交通拥堵。

我不管数据同比前年去年下降了几个百分比，只是想一想547条鲜活的人命就这样丧失在归家的路上就让人心殇！

N年前的第一次南下，我至今记忆犹新，绿车皮的硬座火车硬是坐了三天两夜，最后连水都没得喝；座位下面、货架上都挤满了人，甚至连厕所里也挤进去了人，更让人头疼的是一晚上都不敢合眼，生怕一不留神就被小偷惦记上。

这些年，火车速度提了，小偷少了，黄牛却是越来越多了！于是回家这几次只好选择坐大巴归乡，只是每次坐车我都尽量做在中间，坐前面怕汽车撞车，坐后面怕被追尾！只有中间稍有点安全感。

说起坐大巴，也真让人窝心的，前几年，车匪路霸横行，被卖猪仔，被人逼着吃饭的事是惯例。也许有人会说，逼着吃饭是幸福，我相信坐过长途车的人都有过被逼吃饭的经历，那种感觉是幸福还是窝心自我感觉吧！

那些年京珠高速尚未开通，南下的大巴多是走国道，我的故乡在河南，从河南到广州，途径鄂湘两省！从湖北开始到粤北，车每次停靠一个地方就要下车吃饭，而且是必须得吃，不吃不许上车，而且是凭饭票上车，我原以为社会主义国家吃饭免费，后来才知道吃的这些糙米饭，发着馊味的隔夜面条，而且需要付出高出市价十几倍的人民币。这顿饭还能吃的下去吗？我曾亲眼看见过因没掏钱吃饭的打工仔们被饭店人殴打的场面！后来我留心观察了一下，恍然大悟，原来这些大巴司机们和饭店是串通一起的，每带来一车人，司机大佬们就会被饭店老板好酒好菜招待着，事后还拿点回扣！可怜的就是我们这些为了生活的打工人！

至今我还记得那些黑饭店的名字，这里就不曝光了；京珠高速开通后，经过国家对车匪路霸的专项整治，这种现象有了转变；不过只是表面的转变，质的转变看不到！

就拿这这次南下的经历来说吧，从岳阳到粤北那些饭店依然还在，归乡的大巴依然停靠在这里，没有了强逼吃饭，全凭自愿，只是司机大哥他一口气把车开上个十多个小时，饥寒交迫之下，再高价的饭菜，再糙的米饭也只得硬着头皮吃了！

面对一年一度南下北上的路，我们走的是如此的艰难，无数人心里说：还是不回家过年的好，可是听到王杰“回家”这首歌的人，那一个不是热泪盈眶

歌中有一段如此唱的：

那刻着我的名字年老的树

是否依然茁壮

又会是什么颜色

涂满那片窗外的红砖墙

谁还记得当年我眼中的希望

谁又知道这段路是如此漫长

我不在乎有没有梦里的天堂

握在手中的票根是我唯一的方向

回家的感觉就在那不远的前方

古老的歌曲在唱着童年的梦想

走过的世界不管多辽阔

心中的思念还是相同的地方

只因为心中的思念，再苦再累再难，我们依然要回家过年，只是这南下北上的路走的实在是伤不起。