唐家河煤矿的由来

1956年，国家对农业、手工业和资本主义工商业进行社会主义改造。旺苍县也掀起了“公私合营”的热潮。在县工业局的组织和安排下，原四家私营煤矿（大同、群新、建新、协和）于8月份正式成立了“公私合营旺苍县嘉川煤矿”。由县工业局任命李帮林担任首任矿长；权鹏先（大同）、赵庆普（建新）、杜汉平（群新）任副矿长；朱化民任书记；赵永海、李富贵任副书记；会计李秀新；出纳昝绍雍；本人杨永乾（协和）担任计划统计。当时井下的生产条件十分简陋：拉的小油拖，照的亮油壶，四肢触地，爬行前进，工作领取计件工资。

为了便于管理，矿部设在小松岩，并新修了办公楼和职工宿舍。主采小松岩的上三连和下三连。下三连储量较大，矿上先后采取了扩矿、安轨、使用人力篾篓矿车运输等改进措施，改善了工人们的劳动条件。而上连井，仍靠原始方法操作，手脚并用，四肢爬行，肩挂鞑裢子，拖着小木托出煤。随着生产形势的发展，作为计划部门，我们从实际出发，向矿上领导提出《巩固基础，开发扩建并重的建议》。即：第一步建好小岩煤矿；第二步开发唐家河梁家山煤井；第三步扩建陈家岭及蒲家沟煤井。此后，这些建议为矿上领导所采纳。

1957年上半年，为扩大生产规模，充分利用资源，矿上决定设法另外开掘新井。由于受技术条件限制，新井的井位设定，矿上采取了较为慎重的做法。首先广泛访问老工人、老农民，掌握煤层分布状况；再参考有关资料，结合煤层地质走向。进行反复对比，分析研究，得出正连煤层具有开采价值：煤质好，煤层厚度在80公分以上，储量丰富。按当时的生产条件估算，可开采60年左右。再加上上下掘进，可开采其它煤层十二、三层。掌握了第一手资料后，朱化民书记兼矿长（李帮林调走后，朱化民书记、矿长一肩挑）立即要求我们做好开掘正连井的基建计划和全矿的发展规划，并火速报县工业局，请求基建投资。为做好这一项工作，朱矿长又派一人协助我搞测量。当时科技人才和测绘设备极端缺乏，不仅是矿上，即便是县上也是如此。没办法，我们只好边学边干。根据一些杂志上的介绍，我们土法上马，就地取材，自制水平仪和经纬仪。测量长度时，采用“三步两公尺”的计算方法，粗略地拿出数据，绘制了蓝图。然后据此报县，请求县上投资，进行基建。但报县后，县工业局以“无款投资”作了批复。于是，我们又向矿上建议：自力更生，以矿养矿，在生产上抽两名技工带拖工，边生产边基建。用生产保基建，凭基建发展生产。矿部研究后同意决定抽调工会主席段明态、工会委员方成元组成技改小组。开工前，朱化民矿长带领段明态、方成元组和我在唐家河岸边，研究选定了正连（唐家河）大巷的基建井口。唐家河系小松岩靠西下山的一条小河，靠东的山梁就是小松岩。两者间山水相连，一脉相承。

在朱矿长的亲自带领下，按照我们精心制作的大巷规格（当时县内唯一大巷），我们四人挥汗如雨地整整挖了一天，终于按要求把大巷的基建规格挖出来了。以后，全部基建工程，则由当时的工程技术人员朱化民矿长领导，由段明态、方成元负责实施，一切费用暂在生产成本内摊销。掘进约两百公尺左右时，忽有噩耗传来。由于岩棚下榻，致使方成元同志身受重伤，生命垂危。矿部立即号召职工献血救命。一时间，全矿人声鼎沸，争先恐后到医院输血。但伤势不见好转，只好又转院成都抢救。方成元同志在抢救期间，全靠输血，输氧和输液维持生命，终因伤势过重，抢救无效，到成都30天后去世。丧葬、医药，开支达1500多元。出师不利，新井是开还是停？朱化民矿长鉴于事关煤矿的生死存亡大事，又叫我火速写好报告，分别呈县工业局、地区工业局和省工业厅，期待组织上的决定。绵阳地区工业局见报告后，随即派一名副局长，会同县工业局副局长袁铁亮，来到矿上办公室。要我将正连大巷（唐家河煤矿）基建、选井口的可靠依据、现在掘进的情况、事故发生的原因及今后全矿的规划设想等，作个详细的汇报。当我汇报完后；地区那位副局长就对袁县长说：“根据他的汇报来看，总的来说，方案还是可行的。所以我认为不能停，一切按原计划进行。等回去研究后，地区再给你们想办法解决基建款项等问题。”袁副局长也表示赞成。由此，矿领导对这一基建工程更为重视：除做好段明态的稳定工作外，又新补了技工和拖工，加强了多项安全措施，加快了工程进度。在各方面的共同努力下，没等到地区款项下达，正连大巷就出煤了。果如所料：煤质好，厚度在80公分左右。一出煤产量就高，原来用矸石所填的煤坪，就显得很不适应了。加之存煤运输不赢，致使新煤无处堆放。这样，解决煤炭外运问题就显得格外迫切了。因此，打通西唐公路又迫在眉间，势在必行。于是矿上迅速成立了基建委员会和道路修筑委员会，由李富贵副书记兼任主任，主抓唐家河（正连大巷）的基本建设和道路修筑。命我立即申报西唐公路（唐家河到西河胜利桥）的筑路计划。经县上批准后，工业局派来了筑路工程技术人员，并正式成立“西唐公路筑路大队指挥部”。由吴诚任书记。于1958年5月正式开工，工程技术人员和民工日夜奋战。随后，矿部决定抽调我去大队指挥部搞办公室工作。白天处理日常工作，晚上则下去了解工程进度，任务抓的很紧。1958年10月份，全长6公里的等外级简易公路－－西唐公路通车了。正连井（唐家河）的生产，也如同老虎插上了翅膀，飞速发展。矿上500多名工人逐步转移到此矿，是年产量大增。1962年，组建广旺矿务局后，又将“公私合营旺苍县嘉川煤矿”合并更名为“旺苍煤矿”。随着煤炭工业的大规模发展，在广旺矿务局的直接领导下，陈家岭煤井大量出煤后，“旺苍煤矿”又分成了“旺苍煤矿”和“唐家河煤矿”。“旺苍煤矿”定点为陈家岭一带。“唐家河煤矿”仍旧统管唐家河一带。他紧靠旺苍的“水陆码头嘉川，交通十分方便，煤炭畅销各地。更加之“嘉川—成都”铁路线的开通，“唐家河煤矿”迎来了蓬勃发展的春天。年产原煤达30万吨；还有低硫、低磷的优质焦煤；矿洗煤厂等深加工等不同品种的商品煤，为四川国民经济的发展做出了显著贡献。