我的当兵笔记（六）

“横空出世，莽昆仑，阅尽人间春色。”

在祖国大西北角，有个“万方乐奏有于田”的和田地区。

请你看看上世纪八十年代初的和田：公路上一辆辆毛驴车、拖拉机、载着倒金字塔般的柴垛，在“平沙莽莽黄入天”的戈壁里摇曳，胡杨、沙枣、红柳都是人们日常生活的唯一燃料。和田缺煤，缺电，时刻面临着工厂停工，学校停课，尽管人们知道沙枣、红柳、胡杨是固沙挡风的“皇后”，但教室里的学生紧咬着牙关，医院里的病人打着寒颤，人们不得不燃衣取暖，腹空割股啊。难道偌大的和田没有煤吗？不！专家早已勘探出昆仑深出的布雅山是一座煤山，可供和田三百年呢，但苦于天涯无路，行路难于上青天。

从1971年到1983年和田地区先后组织数千人向昆仑进军要路，昆仑莽莽难征战，筑路如同架天梯，前面的路没打通，后面的路又被沙漠吞没了。现实冷酷无情啊！

1983年秋，我所在的中国人民武装警察部队交通第五支队，奉交通指挥部命令和新疆自治区人民政府的重托，横跨浩瀚的塔克拉玛干大沙漠，直插昆仑脚下的和田，拉开了筑路昆仑的施工大会战。

千年不化的昆仑雪山，埋藏着无数神奇的传说，当年白娘子不为艰险只身从峨眉山来盗仙草去救许仙，增添了昆仑山的神秘缥缈、扑朔迷离的色彩。

和田距布雅170公里路程，有120公里都要在昆仑山的悬崖、峭壁、深涧里开凿，热浪，风沙，寒冷随时吞噬着每一个生命、我们筑路兵的帐篷搭在山崖下，夏天帐篷里最高气温达40度，闷热难当，帐篷里架着双层铺，热的战士闭不上眼，后来我们想了一个办法，在帐篷下面挖坑，虽然像地窖，但空间大了稍微凉了些，帐篷外面没有一丝阴凉，到处是光秃秃的山峰，赤裸裸的风化岩层和随风移动的黄沙，时刻喷射着热气，每块石头、每个角落都热的炙手，穿着胶鞋脚底疼痒灼灼。为了对付闷热和风沙，我们想出了好多办法，全连刮光头，好洗，不粘沙子；中午休息时给停在院子里的机械、车辆下面的地上泼上水，铺上毛毡就地当床。

昆仑筑路两年，连队从未集体放假休息过，每天有一顿饭是在工地上吃的，中午炊事班送来的饭，里三层外三层包裹着，水桶里盛的玉米面糊糊上面足有一铜钱厚的沙子，超强度的体力劳动，我们身体透资消耗，每餐吃七八个馒头，两大碗玉米面糊糊，酷暑季节每人每天最少喝十多斤水，苍茫的昆仑一年四季没有一丝绿色，只有酷暑寒冷交替才有季节的感觉，筑路兵的手里只有风钻，十字镐和铁锹；眼里只有风沙茫茫的大山；心里只有一米一米向前伸长的公路。

在征战“死人崖”的日子里，我们被尼龙绳吊到空中像荡秋千一样打眼放炮；像“穿山甲”一样打导洞，从悬崖上下来，只有从两个眼睛上才能看出还是个活人，一次放大炮，副排长石光军在排险时发生意外，被迟爆炸的哑炮推到河对面，找回来只有半截尸体，掩埋了战友的遗体，连队立下军令状，誓死提前10天打通了“死人崖”。

二十年过去了，我和远在长沙任湖南省乡镇企业局长我当年的老排长网上聊天时，共同怀念起，最难忘的还是那昆仑筑路的日子，最难忘的是那为边疆献身的副排长。

如今的和田早已发生了翻天覆地的变化，布雅的乌金源源不断的运往和田、喀什，边疆各族人民不会忘记当年的筑路战士；昔日的战友，今生今世恐怕难的再去一次和田，但那两年昆仑筑路的战斗岁月，无不令人梦萦魂绕。

和田人民政府拨出专款，在玉龙喀什河大桥头，和布公路零公里处修建了和布公路纪念碑，昭示后人永远铭记筑路英雄的光辉业绩！（范儒耀2011年8月于西安）