我的父亲，中国第一代空军飞行员

我的父亲名字叫王兴度，字式金。他于1905年出生于云南省澄江县。我祖父是个私塾先生，英年早逝，年少的父亲被迫去抚仙湖边老足山上的徐家庄给地主当长工。后来，我祖母靠做针线活和参加“賩会”（大家在一起凑钱，各户分期使用的民间互助组织）供父亲去上了学。1926年12月，父亲以优异的成绩和良好的身体条件被云南航空学校录取。穷学生一步登天，父亲一下子成了村中同龄人的楷模。

云南航空学校聘请了两名法国空军军官当教官，让他们对中国学员进行授课。法国教官使用的是本国空军教材和法国“波斯特”教练机。法国佬依仗着自己国家的科技先进而骄横跋扈，对中国学员很不尊重。他们在飞机里对中国学员进行指导时，哪个学员稍微出点儿问题，或是他们觉得不满意时，就对这些学员进行拳打脚踢。父亲和几个同学为了避免法国教官在背后的打击，就想办法用牛皮挂在后背上，外面再套上飞行服，以减轻挨打时的痛苦。

法国教官还给中国学员一一编成号喊叫，从来不称呼他们的名字。对此，我父亲和同学们感到很受侮辱，提出过多次抗议，但一直没有奏效。这个事情，也激发了中国学员奋发学习，以使祖国强大起来的决心。

1929年4月，云南省从美国购买了一架“莱茵”四座机抵达昆明，当时的云南省政府主席龙云亲自命名为“昆明”号。此时恰巧我父亲取得了飞行员资格证书，“昆明”号便成为了我父亲首航的飞机。

1931年，中国空军在杭州笕桥诞生，我父亲便成为了中国第一代空军飞行员。1932年1月28日，日本帝国主义海军陆战队从上海租界虹口向闸北、吴淞一带的中国守军大举进攻，驻守在上海的十九路军在蒋光鼐、蔡廷锴将军的指挥下奋起抵抗，张治中将军驰援，年轻的中国空军随即出动。在这次战斗中，父亲壮志满怀，奉命驾机迎战，开创了我国空军参加战斗并击落敌人飞机的新的历史。在这次战斗中，我父亲驾驶的“道格拉斯”型飞机在战斗中受伤，被迫降在黄浦江边，着陆时，飞机猛地翻扑过来，父亲因此折断了两根肋骨。

“七七事变”后，国共合作抗日，父亲被调到中国空军第一总站主持工作，总部设在成都凤凰山机场。在这段时间里，他亲自率领人员整修了远征过日本的“马丁”号飞机，和从前线回来的徳制“弗克武夫”式，英制“爱弗罗”式，法制“德瓦丁”式，意制“弗雅特”式，美制“道格拉斯”式、“霍克—2”式，以及苏制“特波”式飞机等等。

1949年12月6日，云南省宣布起义，我父亲跟随的中国空军中将张有谷将军的部队也同时宣布起义。起义后的父亲参加了中国人民解放军，成为了一名中国人民解放军空军战士，并在中国人民解放军军政大学昆明分校空军队学习。

1951年夏天，云南省的镇压反革命运动正在如火如荼地开展，县农会高举一切权利归农会的旗帜到处抓人。当时，我的正在云南大学读大一的哥哥去电影院看电影，被县农会的人发现后，以莫须有的罪名带走监禁起来。父亲听说后，马上向组织上请假，十万火急地从巫家坝机场赶到县农会办事地点，同抓人者进行理论和交涉，并用自己换出哥哥去学校读书。没有想到，这正中了农会个别人的下怀，他们不敢也不可能到父亲的单位抓人，这时正把这个闻名乡里的空军飞行员抓了个正着。1952年5月，县农会伪造历史，在没有向上级有关部门报告并批准的情况下，私自以西安事变时我父亲曾奉命驾机轰炸西安的罪名，把他秘密处决了。处决的地点，正是放飞我父亲这只大鸟驾机升空的地方，也是他热恋着的一方故土——匡山。

我的父亲被杀害的时候，作为他女儿的我，一个中国人民志愿军战士，为保家卫国，正在远离祖国热土的抗美援朝战争前线的上甘岭附近的坑道里，同美国鬼子做最后的殊死战斗！

父亲就这样的走了，带着一腔报效祖国的热血和对家人的深深的眷恋！父亲走时是一个军人，一位堂堂正正的中国人民解放军空军战士。父亲走时年仅47岁，正是身强力壮、才华横溢的中年，他怀着雄心大志，本可以为新中国的国防建设事业，为中国人民解放军空军的现代化建设，为我们这个刚刚诞生的年轻的人民共和国，做出自己更多的贡献，但是所有这一切，都无可挽回！

好在历史是自己写的，历史是人民写的。漫长的27年终于过去了。我的父亲王兴度一案，于1979年由中国人民解放军昆明军区落实政策办公室重新审理，定为冤假错案，给予彻底平反昭雪，恢复名义，还给了我戎马一生的父亲一个天大的公道！但是，人死不能复生，这一切都成为了历史。

父亲平反昭雪之后，我们全家都很庆幸，都没有为多年来由父亲一案所受到的无数政治牵连而感到不幸，却都为父亲的英年早逝而深深地惋惜。我觉得，我父亲的含冤而死，不仅仅是我们全家的不幸，也是我们那个年代乃至我们这个民族的不幸。

家父作为一个军人，没有给我们留下遗产，现在保留下来的，只有他与“昆明”号飞机的合影照片，另外还有他亲笔写的一副对联。这副对联的上联是：“飞行千万里辗转全国护扬子江南北黄河流域，”下联是：“大鸟还故乡养亲课子爱抚仙湖风光匡山钟秀。”横批是：“还我河山。”

后来，我父亲驾驶过的那架“昆明”号飞机，退役后被移交至云南大学理工学院，那架“莱茵”四座机现陈列于美国首都华盛顿航空博物馆。