感悟大运河

我面对祖国的版图，看到辽阔的中华大地上，京杭大运河是那样的悠远和绵长，她与万里长城一起，组成了中华汉字中的一个顶天立地的“人”，长城从山海关由东向西南延伸，写下了阳刚雄健的一撇，而大运河连接着北京和杭州，沟通着南北之间的大片水域，写下了阴柔深沉的一捺。就是这看似简单的一捺，竟被历史写了两千多年……

大运河，古老的河

大运河见证了自春秋以来二千五百年的泱泱大国历史。她比举世闻名的巴拿马运河和苏伊士运河的开凿时间要早两千多年。大运河历史文化底蕴之丰厚，更使后者望尘莫及。由于水道运输经济而省力，水道交通很早便受到人们的重视和利用。但是，中国古代的主要河流大都东西走向，极少有南北水道，这种封闭的自然水系严重地制约了全国各地的交通往来，不利于经济文化的交流和发展，在这种情况下，人们开始设法开凿南北走向的人工河——运河。

从春秋时期吴国开凿的邗沟起，此后有战国时期魏国在中原地区开凿的鸿沟，三国时曹魏在华北平原开凿的白沟、平虏渠、利漕渠。但直到隋朝以前，这些运河规模都不大，而且互不连贯，时兴时废，没有形成一个完整的水运系统，因此，这个时期开凿的运河被统称为早期的运河。隋代统一中国后，充分利用了过去的河道和天然河流，先后开凿了通济渠、永济渠、并重修了江南运河。唐代的运河基本上沿用了隋代的体系，只是做了局部的变更和整修，于是后人便有了“隋朝开河，唐宋受益”之说。北宋皇朝都城开封，就十分重视开发运河交通运输，“天下转漕，仰此一渠”就是当时的真实写照。南宋皇朝都城杭州偏安东南半壁，也大力疏浚江南运河以供运输。直至元朝时，开凿了部分河道，使大运河直接贯通南北，奠定了此后大运河的基本走向及其规模。后来，明朝的永乐皇帝、清朝的康熙皇帝也在整修运河工程上做出了积极贡献。

两千多年的历史中，大运河之所以受到各朝各代的重视利用，是因为它维系着政权的巩固和社会的安定，填补着宫廷皇室靡费巨大的需求，是王朝的命脉。

大运河，沧桑的河

开凿运河的艰巨工程对劳动人民是一场灾难，隋炀帝强征几百万民工修筑运河，造成了多少人妻离子散、家破人亡，严重地破坏了当时的社会秩序。“寒骨枕黄沙，幽魂泣烟草”，成千上万的民工就这样惨死在了运河的工地上。隋炀帝虽然成就了南来北往、水运通途、惠及后世的天下大事，但却弊在当代，直至落了个命赴黄泉的下场。有诗感慨道，“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”

由于运河区域处于政治、军事、经济、文化诸方面的中心地位，因而成为历代封建皇朝着力控制的重点，运河对他们有着举足轻重的作用，统治者都要凭借运河这个理想的地理位置、优越的经济条件和人文环境总揽大局、驾驭全国。当皇朝逆变与变革之际，发生在运河区域的战争最多也最为激烈。在某种意义上说，谁控制了运河，谁就能取得战争的胜利，谁就能建立起稳固的政权。

千百年来，运河区域虽发生了无数的天灾人祸、兵荒马乱，但在清波荡漾、帆影点点、号子声声的日子里，也使人们的生活重现了生机，有了理念上的转变，他们从传统的农耕经济转向了商运经济，这是一个时代的变化。

十九世纪海运兴起，以后随着铁路的开通，大运河的作用逐渐减小。黄河改道后，山东境内河段水源不足，河道淤浅，南北断航，淤成平地。水量较大，通航条件较好的江苏省境内段也只能通过小木帆船。运河有些地段的污染较重，有的河段淤塞、甚至已干涸。当年，运河全面通航时期那龙船凤舟、倒影流水、白浪滔滔、水陆云集的繁荣景象已难得一见了。

大运河，智慧的河

京杭大运河比举世闻名的巴拿马运河长21倍，比苏伊士运河长11倍。她借助了普通劳动者的智慧和精神，沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，保证了她充足的水源和水量。但她是南北走向，而五大水系均是东西走向，这很容易造成诸河水暴涨时运河水也暴涨，甚至决口。诸河水少时，运河水会断流。于是，先人们利用北方洼淀多、沼泽多，南方湖泊多的特点，让大运河把洼淀、湖泊串联起来。当运河水多时，就储存起来。当运河水少时，再由洼淀、湖泊自然供给，保证运河水清、沙少、水位平稳，起到自然调节水量的作用。先人们发挥了聪明才智，根据运河沿线的地形和水源情况，还修建了很多闸、坝，对地势高的运河段，供水济运，并采用分段筑闸、节节蓄水的办法，保证了水量和水位，对于水多的低洼地带或容易决口的河段，建减水坝利于通航。

试想，在没有精密的测量仪器，没有挖掘机、抽水机，没有钢筋、水泥的年代，我们祖先就凭一锨一镐，人担畜驮，凭一个个土办法，能凿疏几千里的大运河。建造一百多座闸、坝、堤、堰等巨大枢纽工程，其规模之大，范围之广都是前所未有的，这实在是惊世之举，大运河工程放射着中华民族的智慧之光。

大运河，发展的河

大运河开凿于春秋，形成于隋代，繁荣于唐宋，截弯取直于元，疏通于明清，历经了二千多年。这不仅是在河道上得到后世的继承和发展，随着南北大运河的贯通和迅速开发，运河区域达到了前所未有的兴盛和繁荣，也为其文化发展提供了雄厚的物质基础，形成了独具特色的运河文化。那些古老的传说、歌舞、曲艺、年画、民俗、礼仪等非物质文化遗产，犹如《清明上河图》的长幅画卷，展示在人们面前，无不蕴藏着中华民族珍贵的文化基因，共同构成我们世代赖以生存的一部分。大运河是保存中国古代灿烂文化最丰富的长廊和百科全书，对于历代祖先留下的这笔珍贵遗产，需要我们后代子孙很好地加以保护、继承和发展。

运河边的城市，应时而动，以运河为纽带，推出了古运河黄金旅游线路。通过保护和开发，这些景点的旅游价值直线上升，她集天然和人工、历史和现实、经济和文化、城市和乡村于一体，构成一条色彩斑斓、风情万种、景色各异、内涵丰富的旅游线路，大大地吸引着人们的眼球，带动了运河区域经济的发展。

大运河在西青区绵延二十多公里，行走在西青区中北镇段，但见这里机器轰鸣、人声鼎沸，曾经污浊不堪的运河水已不见了踪影。这里，区政府已经全面启动了对她的开发改造，将深度开发运河旅游产品，加快形成以大运河为中心的休闲、旅游、商务区，人们要将大运河西青段打造成集观光、度假、商务、会展，购物、文化交流于一体的综合消费区域。大运河又迎来了新的发展机遇。

大运河，青春的河

大运河作为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起到重大作用。现在，随着南水北调工程的不断北进，大运河作为这项工程的大通道，浩浩荡荡的长江水将补给她新鲜的血液，大运河又一次迎来了她的春天。这将大大发挥运河的历史功能，激活运河的文化底蕴，提升运河的文化品位。运河两岸的人们，不但保护传承了运河文化，而且使她两岸的景色更加秀丽，风光更加宜人。“渔歌飘渺飞檐外，帆影参差玉浪中”的景象又回到了现实中。

漫步在大运河西青段杨柳青的御河边，这里曾因当年漕运发达而跃为津沽繁华重镇、全国魅力名镇，现在，这改造过的大运河更显现出了她的青春魅力。那独具特色的大型清代民宅——石家大院、“船夫号子”、杨柳青木版年画，也都焕发出了青春活力，令中外游客流连忘返、叹为观止。坐在御河岸边那古色故香的观景亭里，看着运河水波光粼粼，两岸绿草茵茵、杨柳依依，那婀娜的垂柳随风摆动，河水倒映着她妩媚的身姿，汉白玉的石拱桥在诉说着运河的沧桑巨变，河面上人们荡着小舟，乘着快艇，在尽情地享受着这运河带给他们的欢乐和惬意……