渐渐远去的记忆

冰融雪未逝，春来花不开。这个午后，低低的乌云笼罩着世界。虽然天气依然是冷，但比起寒冷的冬季已是温暖了许多。在春来花寂的日子里，我茫然的心有些局促。虽也庆幸自己再不用去深山老林遭受孤独寂寞之苦，不用率队经历爬冰卧雪之痛，但莫明的失落还是常常悄悄袭来。

去年的这个时间我应该是已在远离喧闹城镇的深山里了。满山枯黄，残枝败叶，冰雪在不经意间悄悄隐退，而满山干枯寂寞的树木也在春风的呼唤中一天天醒来。三点一线的生活把山里人局限在那狭小的方寸天地之间。

在山里的时候最怕的就是大风天，最盼的就是下雨天。大风天森林火险等级高，稍不留意就会酿成森林火灾。无论是本单位着火，还是其它单位着火，作为分管领导我都责无旁贷的要率队扑火。个中滋味只有亲历森林大火的人才能知道。下雨天树林火险等级低，可以放心做些自己的事情，而不用时刻紧张的注意收听指挥部和防火塔传来的有关森林火灾的警报。

永远忘不了2009年4.27的那场森林大火，我率队在茫茫兴安岭深处驻扎半个月之久。整个黑龙江森工总局属下的四个林管局、四十个林业局的扑火队都参加了那次扑火。内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江的武警部队也参加了那次扑火。用黑龙江省委书记吉炳煊的话说：当时火场里有一万多人，仅部队的将军就来了四位。

那一次由于意外原因我当时不在单位，而是4月27日中午赶到单位的。晚上九点多出发去伊南河，半夜一点多到的。当时伊南河这个仅有十户人家的林场到处是人，但处是车。连野地里都驻满了各个林业局和武警部队的人。几架直升飞机不停的起落运送物资和人员。我在车里住了两天。两天中看到伊南河简易机场里俄罗斯生产的米－26直升飞机、国产的涂着八、一军徽和绿色迷彩的直升飞机、还有白色不知道型号的直升飞机一架次接一架次的起落……

我是乘装水陆两用装甲运兵车进入4.27火场的。装甲运兵车是俄罗斯生产的，我们自己维修不了，必须要请俄方人员保养维修。装甲运兵车在大山里横冲直撞了五个小时后我们才达到火场边缘，但仍然距我的队伍有几十里之遥。

我被局长扣留在火场发给养两天，几架次的给养堆在一眼望不到边的草塘里，而看守发放却仅我一个人。在09年4月30日那个漫长寒冷的黑夜里，我一个人在茫茫兴安岭深处守着堆积如山的给养却没吃没喝，甚至连一个可以栖身的地方都没有……

我是在南北线火场易将后回归本队的，我找了两天才找到自己的队伍。路上从头到脚被09年的第一场雨淋的透透的……

真的不愿意回忆那场大火，更不愿意回忆我在那场大火中的遭遇。要说的只一句话：那些经历是非人的经历啊！

现在我调进局机关工作，却不知道为什么在这样的季节突然怀恋起深山生活来。汤南的小河、汤东泥泞的简易公路、二十七号线的小木桥，还有伊春友好局鸡爪河的小卖店、南沾河断桥的风光，山里的红松、蘑菇、猴腿、蕨菜，野猪、狍子、黑瞎子……这一切都将在我的记忆中渐渐远去……