新疆奇观

我们离开敦煌，坐大巴到兰新铁路柳园车站赴新疆。柳园是甘肃、新疆、青海三省区交界的铁路小站，只因为离敦煌最近，所以这个小站变得非常热闹，上车是离开敦煌的、下车是赶赴敦煌的，上上下下，都离不开敦煌二字。柳园到敦煌的铁路正在加紧施工，要不了多久，铁路一通，去敦煌“朝圣”就更方便了。

火车进入新疆，我已沉沉入睡，一觉醒来，已到吐鲁番。坐上大巴，我向车外望去，有不少尖顶和园顶的建筑，我知道，这些都是伊斯兰风格的建筑，这些建筑庄重而富於变化，雄健而不失雅致，门和窗的形式，一般是尖拱、马蹄拱或是多叶拱，其中的几何纹样，由无始无终的折线组合，展现出无穷的变化，与几何纹和花纹结合，构成了特殊的形态。我只知道尖顶塔叫礼拜塔，是召唤穆斯林去做礼拜的。可是导游小石告诉我们：那不叫礼拜塔而叫宣礼塔。我一想，宣礼塔不是更准确么？想想自己几十年来的谬误，不禁为之汗颜。看见那尖尖的塔顶，我知道，建筑是可以抽象地表达力量的。与其说它们是用以召唤人们去礼拜，不如说是信仰力量的最好表达。

大巴沿312国道飞驰，我们的目的是去火焰山。公路两旁全是犬牙交错的风蚀滩地，一眼望不到边，偶尔见到一些荒丘土堆，奇形怪状的，有的象壁龛、有的象柱子、有的象水槽……到处都是造型各异的典型的雅丹地貌奇观。雅丹地貌我早就从电视上看到过介绍，它是指风对干旱区的湖积或冲积平原吹蚀，形成的地面支离破碎的垄槽地形，维吾尔语称雅尔丹，意思是陡壁小丘。雅丹地貌由于千万年的风吹日晒，使地表平坦的砂岩层形成风蚀壁龛、风蚀蘑菇、风蚀柱、风蚀垄槽和风蚀洼地、残丘、城堡等各种地貌形态，风景壮观，令人无不称奇。记得从安西到敦煌、再到柳园，一路上都有这种垄槽山丘，到新疆以后，这种地貌就更典型了。说实话，这也是促使我到西北旅行的诱因之一。 在去嘉峪关的路上，我也曾看到过类似的地貌，听导游说是“丹霞地貌”，我当时就认为丹霞地貌是雅丹地貌的初期发育阶段。当时毫无根据，只是想当然而已。后来看了有关敦煌旅游的书后才知道又错了。“丹霞地貌”属于红层地貌，是一种水平构造地貌。它是指红色砂岩经长期风化剥离和流水侵蚀，形成笔立的山峰和陡峭的奇岩怪石，是巨厚红色砂、砾岩层中沿垂直节理发育的各种丹霞奇峰的总称。这种地形以广东北部的丹霞山最为典型，所以称为丹霞地形。四川江油的窦团山、灌县的青城山，也是中国丹霞地貌的典型。可怜！这两个风景区我去了不下10次，却不知道它们是丹霞地貌，现在才知道，千百年来善男信女们去窦团、青城还并不完全是给寺庙烧香磕头，另外也是为了“朝山”。

车到火焰山，这是才开发出来的景点。除了一些古高昌人的浮雕外，主要是唐僧取经路过火焰山的故事。整个景区除了一根巨大的金箍棒立在庭院中外，其它东西已没有一丝记忆了。旅伴们以火焰山为背景，忙着照像，我却急急忙忙向火焰山奔去。火焰山是典型的雅丹地貌，山虽然不高，但坡面被风吹蚀，形成支离破碎的垄槽地形，远远看去，就象燃烧的火焰。一块石碑立在山脚，告之游客切莫登山，山上温度高达摄氏70度。我站在山脚，望着这陡峭尖利的奇岩怪石，不得不由衷地感叹大自然的鬼斧神工！

我们从火焰山出来，乘车到交河遗址。交河古城與高昌故城同處吐魯番，同為二千多年前遺址，它在吐魯番以西10公里處。交河故城，又稱雅尔湖故城，其所以被稱為交河，是因城址外有條古河床，故而得名。城建於公元前2世紀的西漢時代，毀於13世紀蒙古骑兵的铁蹄下，这里因氣候乾旱，故遺址至今保存完好。遗址長約1700米、寬350米，官署、衙門、佛寺均清晰可辨。交河最早為古車師人所居之地，在北朝时為高昌國都城，其後成為高昌的一個郡，在唐代是軍事上的一个重镇。交河故城沒有城牆，因其四周均為懸崖，十分險峻，使其無須建城自保。早在1961年，国务院就将交河遗址列为第一批全国重点文物保护名单之内。我们进入遗址，先經過一個陡坡，走入一条既寬且深的谷底，便見一高聳的黃土高台，登上高台，整个遗址便一览无余。导游小石指着东边的一片墓地，叫我们不要拍照，说那是婴儿墓穴，蒙古军队破城前，车师人一致议决：为了不做奴隶，杀死未成年的孩子，成年男女全部战死，所以拍婴儿墓穴是不吉利的……

站在这2000多年前的遗址上，听到这凄凉而又悲壮的传说，我不禁感慨万千，心中突然涌起了唐朝诗人陈子昂的《登幽州台歌》：“前不见古人，后不见来者，念天地之幽幽，独怆然而涕下！”